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991.
具有梯度结构的涂层硬质合金刀片   总被引:8,自引:2,他引:8  
研究了Co和Ti(CN)含量对梯度硬质合金的力学性能、梯度结构的影响.测试了梯度硬质合金刀片的切削性能.结果表明:随着合金钴含量的增多,合金梯度层厚度增厚,梯度结构越明显;合金的强度提高,磁饱和提高,磁力、硬度和密度减小.随着合金Ti(CN)含量的增多,合金梯度层厚度有变薄的趋势;随合金的硬度提高,合金的强度和密度减小.切削试验表明:具有梯度结构涂层硬质合金刀片的切削性能比无梯度结构涂层硬质合金刀片的切削性能优良.达到同一磨损高度hB=0.15 mm时,前者的切削寿命较后者提高了近一倍.同时随着合金钴含量的增多,硬质合金刀片的切削性能提高.  相似文献   
992.
以科学发展观为指导推进高校人才工作   总被引:2,自引:0,他引:2  
高校人才工作要遵循科学发展观 ,坚持以人为本 ,全面、协调、可持续地发展。目前高校人才工作面临着学校效益目标和学术目标 ,规模、质量和效益 ,引进与培养 ,流动与稳定等诸多矛盾。要在科学发展观指导下 ,探索新思路 ,采取新措施 ,扩大师资队伍 ,加强青年教师的引进和培养 ,实施聘任制 ,做好教师服务工作  相似文献   
993.
添加本院研制的Al Ti C中间合金,通过对细化条件的调整和控制,使工业纯铝的平均晶粒度降低到96μm,且时间延长到2h后平均晶粒度仍在110μm左右。表明本院研制的Al Ti C中间合金具有优异且稳定的细化作用。  相似文献   
994.
刘清梅  封娇洁 《轧钢》2007,24(4):65-70
介绍了轻量化条件下汽车车身用材的 4 种设计路线,结合具体车型说明了混合用材车身设计的发展趋势,讨论了钢板、铝合金、碳纤维车身用材的优缺点,客观评价了钢铁材料在汽车轻量化条件下的应用前景。总结了 2008~2018 年汽车车身 3 大部位使用先进高强钢强度等级的发展过程,以日本JFE公司为例,介绍了其研发的最新车身用材的力学性能及在一款新车型车身上的设计应用。同时,针对高强钢在冲压成形过程中容易产生冲压裂纹、冲压皱折和冲压尺寸偏差等问题,介绍了该公司相应的新技术及应用效果。  相似文献   
995.
通过铜陵金昌冶炼厂铜熔炼改造工程的设计,指出现代冶金工厂在工程设计中要更新观念,在满足功能且经济许可的前提下,可追求工业厂房的造型、色彩,使其美观大方;在注重节约用地的原则下,亦可以美化总图布置和厂区环境,为建立现代化工厂创造条件。  相似文献   
996.
高强度低合金结构钢焊缝与母材的强度匹配研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
焊缝金属与母材的强度匹配系数是焊接接头力学性能非均匀参数之一,匹配方式不仅取决于焊缝金属和母材的名义强度,还取决于它们的分布形式和特征参数。试验和统计计算结果表明,12Ni3CrMoV钢和10Ni5CrMoV钢母材和焊缝金属的抗拉强度都服从正态分布。12Ni3CrMoV钢和其焊缝金属的强度匹配属于低强匹配,其低强、等强和超强匹配的概率分别为59.33%,37.03%和3.64%,低强匹配特征明显。10Ni5CrMoV钢和其焊缝金属的强度匹配属于等强匹配,其低强、等强和超强匹配概率分别为47%,48%和5%,其等强匹配分布比较明显。对应的两种钢的焊接接头,其超强匹配概率分别为3.64%和5%,在结构、焊接材料、工艺设计中值得注意。由于强度匹配系数的随机性,如何确定强度匹配系数,在什么范围内分别属于超强、等强、低强匹配,特别是等强匹配的界定方式应有别于低强和超强匹配,都是有特研究的问题。  相似文献   
997.
碳在Ni-Cr-W铸造高温合金中作用的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
孔永华 《铸造技术》2002,23(5):314-315,318
采用真空感应炉、金相显微镜、扫描电镜及X射线衍射等手段 ,研究 115 0℃下C对Ni Cr W高温合金的组织和高温强度的影响。结果表明 ,随C含量增加 ,合金中的碳化物数量逐渐增加 ,形状由小块状、岛状逐步变为连续、半连续网状 ;合金的高温蠕变能力随C含量增加逐渐下降 ,下降到一定值C(w )为 0 .3%后 ,又逐渐上升  相似文献   
998.
介绍呋喃树脂自硬砂在纺织机械类铸铁件生产中的实际应用,详细阐述了原材料选取,呋喃树脂自硬砂制备工艺、造型与制芯等工序的操作要点及应用实例,分析了呋喃树脂自硬砂代替普通粘土干型砂工艺的利益所在。  相似文献   
999.
1 INTRODUCTIONAseveryoneknows ,aluminumandstainlesssteelaredifficulttoweldtogether[16 ] .Inthepast,braz ing ,projectionweldingaswellasaluminizingwereused .Nowadays ,anewmethodisputforward ,inwhichthealuminumsheetandstainlesssteelsheetheatedbyinductionheaterareconnectedbypressureofascrew press .Notonlycanthismethodimprovebondingbehaviorofthecompositesheet,butalsocanitraisetheproductivity greatly .Thistechnologyiscalleddeformationjoining ,i.e .pressjoining .InChi na ,ithasbeensuccessfully…  相似文献   
1000.
回火温度对Cr-Mo-V系高强度钢力学性能的影响   总被引:18,自引:0,他引:18  
惠卫军  董瀚  翁宇庆  王毛球  陈思联  时捷 《金属学报》2002,38(10):1009-1014
回火温度对Cr-Mo-V系高强度钢力学性能的影响并非单调变化,在低于500℃时,随着回火温度的升高,实验钢的硬度,强度和应变硬化指数降低,塑性和韧性提高,在500-630℃的温度范围内,由于二次硬化效应,实验钢的硬度,强度和韧性变化不大,对单轴拉伸实验过程的能量分析表明,在450℃附近回火时有一能量低谷,而在585℃附近回火时有一能量高峰。在单轴拉伸状态下,断裂受裂纹扩展控制。  相似文献   
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