刚架拱桥破坏机理的分析

本文根据刚架拱桥结构的受力特性建立全桥及局部实体模型分析刚架拱桥的破坏机理,文中利用MIDAS/Civil模型,逐步减少模型中的横系梁,以考察横向联系的破坏对桥梁整体性的影响,研究表明由于微弯板产生的水平推力导致了横系梁的破坏,跨中截面和外弦杆破坏主要原因为截面高度不够。     

小湾高拱坝坝区渗流场对应力场的影响

结合小湾水电站高拱坝工程，分析坝区岩体多重理解隙网络渗流的特点及渗流对应力的影响机理，采用多重裂隙网络模型和有限元数值方法对小湾高拱坝建坝蓄水后坝区渗流场和渗流场影响下的应力场进行分析计算。可以看出，建坝蓄水使坝区渗流场发生较大变化，且使大坝附近的坝基岩体竖向有效应力有增大，也使坝肩岩体的拉应力增大。     

洛阳市伊龙大桥的设计施工与结构特点综述

伊龙大桥是一座造型独特的城市景观桥梁.主桥采用单索面异形拱桥,跨径布置为60+120+50=230m.桥梁外观设计新颖,与周边环境协调,集交通功能与美观于一体.本文主要对工程情况、结构设计、创新技术及施工要点等进行陈述介绍.着重介绍了该桥的结构形式、设计构思、主要结构尺寸设置以及设计过程中采用的新颖的设计方法,并结合整体计算模型及局部受力分析部分结果来简要说明本工程结构的受力特点.     

某双曲拱桥的动静力测试及承载能力评估

本文以某双曲拱桥的承载力评估为例,在总结几种有限元模型离散方法的基础上,结合双曲拱桥的结构形式,提出采用梁板结合的模拟方法,用大型通用有限元软件ANSYS进行了双曲拱桥的模型建立.同时,阐述了双曲拱桥的动载及静载试验的试验方法与过程,包括用等代荷载的方法确定荷载车辆、各种工况的分级加载、动载及静载试验测点的布置.依据有限元分析结果与动静力荷载结果的对比分析,对工程实例桥的承载能力进行了评估分析,得出了该桥当前的结构性能和状况.结果表明,正确的计算模型是评定双曲拱桥承载能力的关键,有限元法中的板梁法结合双曲拱桥的结构形式,是双曲拱桥结构空间分析的一种有效方法,以有限元理论分析和动静力荷载试验相结合的方法能较为全面地评定双曲拱桥的承载能力,可为同类桥梁计算分析及承载能力评定提供参考.     

某钢筋混凝土系杆拱桥的吊杆更换

由于钢筋混凝土系杆拱桥既美观又经济,因此该桥型在我国上世纪80、90年代被大量采用并建成.为了确保此类桥梁运营过程中的安全,需要更换吊杆以及配套的锚具.本文结合上世纪90年代初建成的福建龙岩溪南桥吊杆更换的实例,介绍了该桥吊杆更换方案、控制目标以及相应注意事项.     

厦深铁路有砟轨道桥面系施工技术

结合厦深铁路(广东段)站前工程XSGZQ-7标段螺河特大桥桥面系施工工程实践,探讨了高速铁路有砟轨道桥面系施工方法,包括桥面系施工流程,施工组织及关键施工控制措施,并总结施工中需要注意的问题及解决方法。工程施工质量满足现行规范及设计要求。     

厦深铁路螺河特大桥悬臂浇筑预应力梁施工技术

以厦深铁路(广东段)站前工程XSGZQ-7标段螺河特大桥跨324国道悬臂预应力连续梁施工为例,探讨了后张法预应力混凝土悬臂连续梁施工控制应力的确定方法及施工控制方法,并通过试验确定预应力孔道摩阻系数、偏差系数、锚圈口及喇叭口摩阻损失,确定了实际施工控制应力。结果表明,实施效果良好,预应力施工质量符合设计及规范要求。     

钢箱纵梁式挂篮在厦深铁路连续梁施工中的应用

钢箱纵梁式挂篮具有重心低,结构稳定,适合沿海地区台风季节施工等特点,厦深铁路站前工程XSGZQ-7标段现浇连续梁均采用钢箱纵梁式挂篮施工。详细介绍了挂篮组成、设计与安装,并通过加载试验进行验证。结果表明,采用钢箱纵梁式挂篮具有施工结构简单,操作方便,能有效缩短工期,确保工程质量和安全,取得了良好的社会和经济效益。