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组合城市热网管道的建设,探讨了长距离大管道安装后怎样进行水压试验的问题,阐述了理论计算过程和严密性水压试验方法,总结了在太原集中供热二电工程14km管网主干线严密性试验的成功经验。 相似文献
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通过对青海某地太阳房的测试分析研究,确定了冷风渗透量对太阳房集热量和室温影响的计算方法。并知该太阳房的供暖效果和节能效果较好,但其集热墙的玻璃幕墙和房间门窗的密闭性较差,导致该玻璃幕墙和房间冷风渗透量较大,影响了集热墙的集热量及集热效率和太阳房的供暖与节能效果。因此在太阳房建设的设计与施工的各个环节中必须充分重视玻璃幕墙和房间门窗的密封性问题,以减少冷风渗透的能耗,提高太阳房的供暖效果和节能效率。 相似文献
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结合设计概况,对鱼鳞玻璃幕墙结构中标准层分格、结构设计、对建筑位移和热工位移的容纳、支承钢构件对幕墙及主体结构的连接方案等技术要点进行了详细的描述和图解,从而清楚地反映出鱼鳞玻璃幕墙的构造要求。 相似文献
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关于螺栓组拧紧顺序的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
螺栓组的拧紧顺序有一些公认的规则 ,从被连接件的不同误差情况入手 ,分析了这些规则的正确性和不足之处 ,提出了如何提高装配质量 ,特别是改善密封性的方法和思路。 相似文献
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以夏热冬冷地区的南京为例,在连续运行的工况下,利用De ST软件计算建筑的全年能耗,分析气密性对居住建筑的影响,对模拟结果的分析表明:采暖季、空调季以及过渡季的累计负荷都是随着气密性的增加而逐渐降低的,气密性从1级提高到8级时,采暖季累计负荷降低幅度达到了51.5%。过渡季累计热负荷随着气密性的提高同样呈逐渐下降的趋势,但过渡季累计冷负荷的变化却呈现出相反的趋势,说明过渡季时,气密性较低时,可以利用渗透新风带走一部分室内余热,降低室内温度,减少过渡季空调开启时间,降低能耗。全年累计负荷的变化与气密性等级的改变大致呈负线性相关关系,气密性每提高1级,减少的年累计负荷相比于气密性1级时的全年累计负荷降低幅度在7%左右,气密性从1级升高到8级,全年累计负荷降低幅度达到了46.7%。 相似文献
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为检测秦山二期核电工程燃料破损情况,选用气体作检测介质,^133Xe作显示核素,装卸料机套筒为隔离体,研制了在线啜吸检测装置。本文介绍了该装置的设计要求,设计原理及装置中几个重要系统的调试。经高度表明;本装置具有满意的性能,易于操作,可满足核电工程的需要。 相似文献
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目的 针对铁路机械冷藏车气密性检测指标滞后,难以反映车辆漏风特性的问题,对其气密性指标展开研究,寻求现有装备气密性设计方面存在的缺陷,进而提出新造铁路机械冷藏车的气密性指标和车体气密性结构优化设计方法。方法 按照GB/T 5600要求,运用压差法对B23型、B23A型和B10型铁路机械冷藏车进行气密性试验,分析运行速度与压差、漏气量之间的关系;通过测试和实地调研,掌握现有铁路机械冷藏车漏气量偏大的原因,为改进优化提供依据。结果 我国现有B23,B23A,B10型铁路机械冷藏车在50 Pa压差条件下的漏气量分别为27.0,34.1,26.1 m3/h,当压差升至125,250 Pa时,车厢漏气量约上升90%~320%。上述压差条件大致对应40,65,90 km/h的车辆运行速度。在此基础上,分析给出了新造铁路机械冷藏车的气密性指标,提出了改进优化的具体策略。结论 新造铁路机械冷藏车的漏气量标准应设定为在50 Pa压差条件下不大于10 m3/h,比现有标准规定减少了75%。此外,通过使用新工艺和新技术,改进车厢、车门和排水口结构,减少车体漏泄点,有效提高了车厢气密性能。 相似文献
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