基于GIS的水电工程可视化辅助设计理论与方法

针对当前水电工程设计领域存在的计算机应用水平还有待于提高，设计过程复杂且不直观等情况，在探讨工程可视化辅助设计(VCAD)基本概念及其理论构成体系的基础上，提出了基于GIS的水电工程可视化辅助设计理论与方法，实现了直观方便的设计建模和设计过程的交互控制，以及设计成果的直观形象表达，从而有助于提高工程设计的效率和质量，也为大型水利水电工程设计提供了一种新的辅助手段．     

300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究

介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。     

Microchemical Engineering: Components,Plant Concepts User Acceptance – Part I

Over the last five years, many activities have focused on the unexploited field of carrying out reactions on small scales. Due to the rapid development of new components, this paper deals with recent developments only in a compressed form. An important point is the analysis of possible plant concepts for microreactors and whether these are a sensible option. Due to the enormous difference in size between the microchannels and the fluid periphera of possible components this is not just a technical question. It touches on the microtechnology concept as a whole. The direction in which the field should be developed and which measures can be taken to influence its development are questions that are addressed here with respect to the big industrial interest in microreactors.     

Sociotechnical systems, risk management, and public health: comparing the North Battleford and Walkerton outbreaks

Accidents in different complex sociotechnical systems are rarely compared using the same theoretical framework for risk management. We conducted a comparative analysis of two Canadian public health disasters involving drinking water distribution systems, the North Battleford Cryptosporidium parvum outbreak in April 2001 and the Walkerton E. coli outbreak in May 2000. Both accidents resulted from a complex interaction between all levels of a complex sociotechnical system. However, the low-level physical and individual factors differed in the two cases, whereas, the high-level governmental and regulatory factors tended to be the same. These findings may have implications for the design of public policies to minimize risk in complex sociotechnical systems.     

平行线束法的仿射研究

用 3 个仿射图的投射方向构成 1 个仿射坐标系,同时也构成 1 个三棱锥,在此仿射坐标系中用球面三角重新研究由两个仿射图求第 3 个仿射图的投影作图理论 ——平行线束法。进一步还给出了由两个仿射图得到正投影的条件、由两个正投影得到第 3 个正投影的条件、以及由 V,H 两投影得到指定方向上的正投影的条件,简化了研究过程,得到了更简单的公式。     

普陀区静态交通规划构想

面对日益突出的城市静态交通问题,针对普陀区所处的地理位置和发展形势,提出了在普陀区实施静态交通规划(包括技术路线、政策研究及相关的经济分析方法)的初步构想。     

交通平衡分配下的公路桥收费策略

假定一个城市被一条河流分为两部分（如我国的武汉，重庆等市），河上至少架设了两座公路桥梁，本文研究在交通平衡状态下，怎样制定车辆过桥梁的收费水平，使获得的总收入最大，乘客的总行驶时间最少，对多车种问题，研究了等价的数学模型和算法。还对一个含两座桥梁与三种车型的简单算例，进行了计算与分析。     

“点对多点微波通信机助工程设计系统”的若干技术问题

本文介绍由天津大学电子工程系和天大无线电厂联合开发的“点对多点微波通信机助工程设计系统”。该系统技术方案先进,具有投资省、功能多、设计快、适应范围广、操作方便等一系列特点,是进行点对多点通信工程设计的现代化理想工具。     

一个面向CAD／CAM的演绎数据库管理系统

演绎数据库管理系统ＤＥＤＢＭＳ是工程数据库管理系统ＥＤＢＭＳ／２中的一个子系统。本文着重介绍其产生式语言用户界面、工作流程及功能特点。ＤＥＤＢＭＳ系统的开发，使ＥＤＢＭＳ／２不仅具有工程数据据管理功能，而且具有数据演绎和知识处理能力，从而成为ＣＡＤ／ＣＡＭ系统集成化和智能化的有力支撑工具。