地下管道检测移动机器人的发展现状

简要介绍了管道检测移动机器人的发展状况,并对管道检测移动机器人的发展趋势及关键技术进行了探讨。     

On the implication problem for cardinality constraints and functional dependencies

In database design, integrity constraints are used to express database semantics. They specify the way by that the elements of a database are associated to each other. The implication problem asks whether a given set of constraints entails further constraints. In this paper, we study the finite implication problem for cardinality constraints. Our main result is a complete characterization of closed sets of cardinality constraints. Similar results are obtained for constraint sets containing cardinality constraints, but also key and functional dependencies. Moreover, we construct Armstrong databases for these constraint sets, which are of special interest for example-based deduction in database design.     

三维管道系统CAD中二维视图自动生成技术探讨

文中结合开发供热管路系统CAD的实践,介绍了在MDT3下由三维模型生成符合行业制图标准的二维视图的总体思路和具体实现方法,包括设计信息的传递、设备、阀门的投影以及对管道重叠、转向、交叉等的处理。     

基于广义回归神经网络的无黏性土管涌判定研究

分析了现在广泛采用的判定管涌破坏手段的不足之处。在分析广义回归神经网络的基本原理和算法基础上,建立了无黏性土管涌判别的广义回归神经网络模型。以前人试验结果作为对比,采用特征粒径和孔隙率作为判别指标,对土样的渗透破坏形式进行判别。计算结果表明,该模型的管涌渗流破坏形式判定结果与前人试验结果完全一致,该方法为无黏性土管涌渗流破坏形式的判别提供了新的研究思路。     

滑石沟路坝工程土坝渗流分析

滑石沟路坝工程是一座均质碾压坝,主要功能是拦蓄洪水和高速公路交通运输．大坝坝体、坝基渗流稳定是大坝安全评价的一项基本内容,关系到工程自身稳定和下游人民的生命和财产安全．首先根据坝体和坝基的土料性质初步判断渗透变形类型,然后用不同方法计算了临界水力坡度和允许水力坡降．设计了无防渗措施与斜墙加水平铺盖防渗措施2种情况下,5种不同蓄水位共计10种运行工况,对坝体和坝基进行渗流分析．计算结果表明,坝体内各点的实际渗透坡降小于坝体和坝基材料的容许水力坡降最小值,因此坝体和坝基不会发生’渗流破坏．     

基于脆弱点利用关联的攻击图优化方法

现有的攻击图技术忽略了脆弱点之间的关联性,且大规模网络攻击图过于复杂。为解决上述问题,提出一种基于脆弱点利用(VE)关联的攻击图优化方法。对生成的攻击图进行预处理后,利用VE之间的关联性消除大规模网络攻击图中的冗余,并通过横向关联和纵向关联简化攻击图。仿真实验结果表明,该方法可以较好地优化攻击图的表达方式,为进行网络安全评估打下良好基础。     

BP神经网络预测管道运行费用研究

针对目前管道运行费用预测需要的参数基较多且包含许多时变参数这一问题,讨论了BP神经网络方法在管道运行费用预测上的应用策略,建立了一个1-7-1结构的3层BP网络预测模型。采用改进的BP算法对25组学习样本进行训练,并用训练好的网络模型对5组样本进行测试,预测值误差在±2%以内,完全满足工程实际需要。从而为能源管理部门制定能源消耗定额和计划财务部门预测成本提供了决策依据。     

基于SolidEdge的管道设计系统建模方法

针对用SolidEdge进行管道设计实体建模时,在某些条件下无法直接建立参考面以及在管道设计环境下无法识别参考面上的某些二维图素对象等问题,提出了解决的方法并以示例详细说明。该方法把管线抽象为两圆锥曲面的交线,求出其端点坐标,依据其坐标建立参考面;再把参考面上的二维点变换为可被识别的三维点,从而提高了建模效率。所介绍的方法对于基于草图平面进行实体建模的三维实体软件都适用。     

Factors influencing transit fatigue of seamless pipes

Full‐scale fatigue tests simulating real pipe stock conditions in ships were carried out in order to reproduce failures of seamless pipes due to fatigue crack growth during shipping. Simple mechanical analyses were then used to assess the factors that influence transit fatigue. As seen in several actual failures, fatigue cracks were found to propagate from both sides of the pipe wall. It is possible to have transit fatigue (TF) when piling up a few pipes for transportation, if there is previous plastic indentation. Susceptibility to TF was found to be independent of the nature of discontinuities in the surfaces of the pipes. Precautions to reduce the probability of TF in sea shipment include preventing plastic indentation of the pipes and storing stiffer pipes in the bottom part of the hold.