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91.
概述了世界及我国能源低碳化转型的趋势,分析了能源低碳化转型中我国炼油工业面临的严峻挑战,提出了应对挑战的对策.一是深入研究市场变化,理性慎重进行炼化一体化和油转化项目的投资决策,加快淘汰落后炼油能力.二是坚持目标导向和需求导向,加大科技投入,大力推进原油高效利用的炼制技术、清洁高效汽柴油生产技术、炼油过程节能环保技术、... 相似文献
92.
电动汽车是我国交通领域清洁替代的重要工具,其高质量发展对交通领域低碳化发展至关重要。电动汽车发展是全局性、系统性和长远性工作,涉及政府、企业、用户等多元主体,包含政策、研发、生产、运营、回收等各个环节。电动汽车发展态势评价体系需要统筹考虑相关因素,准确定位电动汽车在城市中的发展趋势,为城市制定电动汽车发展政策提供支撑。通过充分考虑电动汽车发展中的政策链、技术链、产业链,从政策支撑、技术发展、市场规模、配套建设、商业生态5个维度,提出电动汽车发展态势评价指标体系,结合定量分析和专家打分法等给出各指标体系评估方法,基于层次分析法提出电动汽车发展态势评价方法。最后,以江苏省为例,给出江苏省电动汽车发展状态各指标的值,并与上海市相关评价对比给出江苏省电动汽车发展建议。 相似文献
93.
从供应链低碳化出发,分析了企业碳配额、碳交易市场中的碳价格以及消费者主观购买行为等因素对企业利润的影响。采用Repast Simphony实验仿真平台和Groovy开发语言,在复杂的不确定市场环境下,对供应链参与方行为进行仿真,建立了引入碳交易因素以后的供应链模型。模型中包含消费者对产品的选择、低碳化运输和采购、供应商选择等市场行为。仿真结果表明,企业碳配额和消费者主观购买行为对企业利润的影响较大,对碳交易市场中的碳价格影响较小,初步验证了模型的有效性。 相似文献
94.
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97.
实现面向低碳目标的电网规划能有效缓解电力行业的"碳锁定"效应,促进电力系统的低碳化转型。需求侧管理能够减小电源和输电容量需求,同时可以降低系统发电煤耗和输电网损,是降低电力系统碳排放的重要手段。文中分析了需求侧管理和低碳化发展对电网规划的影响,分析了典型的需求侧管理手段在约束条件中的表现形式,建立了考虑需求侧管理的低碳电网规划模型。针对模型的非线性特征设计了优化求解策略,基于分离不等式法消除模型的非线性约束,将原模型转化为混合整数线性规划模型进行求解。采用IEEE RTS79系统的算例验证了文中所述方法的有效性。算例结果表明,在电网规划中考虑需求侧管理,能够有效减少电网扩展投资并降低系统的碳排放量,提升系统整体效益。 相似文献
98.
2月24日上午,国新办举行"推动住房和城乡建设高质量发展"新闻发布会,住房和城乡建设部部长王蒙徽、副部长倪虹、副部长张小宏、办公厅主任李晓龙介绍推动住房和城乡建设高质量发展,并答记者问。住房和城乡建设部部长王蒙徽表示,我国现在仍然处于城市化快速发展阶段,城镇人口规模和家庭数量在持续增加,目前每年城镇新增就业人口就超过1100万。 相似文献
99.
低碳化是人类社会面临资源匮乏和环境制约形势下的必然发展方向。实现低碳目标的措施首先是节约,使有限的资源能够得到更有效的利用,并同时开发新资源。碳标签制度正在逐步改变社会的消费方式。随着碳足迹评价制度的完善,碳足迹将成为家电市场全新的准入指标。因此,低碳化已经成为家用电器行业发展无法回避的课题。在政策的推动下,低碳产品市场呈现蓬勃发展势头。但是,值得注意的 相似文献
100.
能源供应紧张和气候变化是当今人类面临的严峻挑战,矿物能源的使用不仅消耗资源,还会引发气候变化。因此,减少能源消耗和对矿物能源的需求,成为人类应对能源供应紧张和气候变化两大挑战的主要手段。低碳经济是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、 相似文献