4.0 Mt/a蜡油加氢裂化装置的运行优化

浙江石油化工有限公司4.0 Mt/a蜡油加氢裂化装置采用UOP公司的UnicrackingTM加氢裂化技术,级配装填加氢精制剂HYT-6219与加氢裂化剂HC-185LT,装置开工后一直维持95％以上负荷稳定运行.通过对装置运行优化研究及总结,拓宽加工原料范围,掺炼催化裂化柴油和焦化柴油总量平均为57 t/h,掺炼催化...     

BSX型第三级旋风分离器在催化裂化装置改造中的应用

文章介绍了催化裂化装置第三级旋风分离器(简称三旋)应用情况,阐述了多管立式三旋和多管卧式三旋的主要结构及存在的问题,提出了BSX型三旋的主要结构和优势。BSX型三旋在某炼油厂蜡油催化裂化装置成功应用,工业运行结果显示,三旋出口烟气中催化剂浓度(标准状态,下同)为90 mg/m³,粒径>10μm催化剂浓度为1.52%(w),三旋整体分离效率72%,说明其分离性能优异,烟气轮机进口烟气催化剂浓度和粒度远低于烟气轮机控制指标。BSX型三旋的应用可为烟气轮机长周期安全平稳运行提供较好的保障。     

JF-SN2型脱硝剂在催化裂化装置的工业应用

介绍JF-SN2型脱硝剂在大连西太平洋石油化工有限公司催化裂化装置上的工业应用情况,结果表明：该装置再生系统加注JF-SN2型脱硝剂占系统藏量(质量分数)的2.5%后,贫氧段烟气中NH₃含量降至80 mg/m³以下,烟气脱硫塔外排烟气中的NO_x含量降至100 mg/m³以下,CO含量降至0,每吨焦炭产汽量增加至7.55 t; JF-SN2型脱硝剂应用期间,催化裂化装置产品分布、汽/柴油性质及主催化剂磨损状况基本稳定。     

FCC装置汽油脱硫醇简介

本文简单介绍了FCC装置汽油脱硫醇的工艺流程及原理。     

FCC渣油催化裂化装置的腐蚀与防护

1987年8月至1990年10月,我厂引进渣油催化裂化技术改造,共进行了第14、15、16三个周期的生产,在此期间炼制了多种原油(计鲁宁管输油、阿曼油、大庆油、仪征油、渤海油、黄岛油、印尼米纳斯油等),原油性质波动大,酸值0.2～2.04mgKOH/g,硫含量0.2w％～0.8w％,含盐量10～80mg/L。原油性质的波动和劣化,对渣油催化裂化的原料产生了一定的影响。由于催化裂化原料的变化,也就是掺炼比的变化(见表1、2),对渣油催化裂化设备腐蚀和防护提出了新的课题,几个周期以来,我们利用停工大检修对渣油催化裂化设备,特别对稳定吸收部     

工作危害分析法在蜡油催化裂化装置的应用

在催化裂化装置停工消缺的全过程中．全面应用工作危害分析法，细化每一项工作，分析潜在的危害，找出主要危害及其后果，制定控制措施，并抓好具体落实，确保检修工作的顺利进行。应用结果表明，装置各专业管理人员的共同参与，使分析结果充分全面，措施合理、可操作性强；删除了原表格中风险度一栏，使分析表的指导作用更强，也提高了应用水平；应用该方法，使管理、操作人员正确识别危害与风险，提高了管理与操作的水平。并找出存在的不足，提出了改进意见。     

我国催化裂化能量回收机组的发展

回顾了我国催化裂化能量回收机组的发展历史，从总体规模与技术水平两方面分析了国内外该机组的现状及其主要特点，指出我国目前催化裂化能量回收机组存在着设计和制造不合理，自控仪表技术不过关，设计制造能力和配套能力差，标定工作不受重视等问题，并提出今后的发展方向。     

国产油浆过滤技术的研发与工业应用

由于国内催化裂化油浆的高密度、高黏度、高固含量、粒度小等更加劣质化特点,导致油浆液固分离领域装置无法实现长周期连续运行,严重制约油浆的高附加值下游应用。为解决这一业内难题,上海蓝科历经10余年努力,调研了国内30多套催化裂化油浆特性参数,并在此基础成功研发出适合国产油浆特点的过滤技术和核心滤芯,该技术已成功工业化,并且在过滤精度、在线时间、过滤压差等方面全面超越国外进口技术,实现了油浆过滤技术的国产化突破。     

催化裂化装置掺炼焦化蜡油的影响及优化

扬子石化2号催化裂化装置主要加工加氢处理后的常压渣油和减压渣油混合原料,当掺炼焦化蜡油比例提高时,出现液化气及汽油收率下降,柴油及油浆收率上升的现象.以焦化蜡油中氮及稠环芳烃对催化裂化反应影响理论为依据,表明碱性氮使催化剂中毒造成催化剂酸性中心浓度降低以及稠环芳烃强吸附性及不容易脱附的特性,极易在催化剂酸性位上缩合生成...