江苏兴亚船阀门有限公司

江苏兴亚船阀门有限公司为股份合作制企业，公司设在姜堰市兴泰工业区，位于盐靖一级公路，宁靖盐高速公路边缘，交能便捷，环境条件优越。兴亚船阀公司自1993年起专业生产GB、CB、CBM等标准的各类铜、铁、钢及不锈钢船用系列阀门及管系附件，具有较强的设计制造能力，设备配套齐全，工艺成熟，质量管理严格，     

大掺量磷石膏用于路基填料的性能试验研究

为探索磷石膏大掺量、规模化、资源化利用路径,分别以自制固化剂和水泥为胶凝材制备大掺量磷石膏路基填料,开展大掺量磷石膏混合料的击实试验、无侧限抗压强度试验及疏水改性试验,分析大掺量磷石膏与自制固化剂和水泥的适配性、击实特性、强度特性、耐水性能。结果表明,采用水泥或自制固化剂改性磷石膏击实曲线呈单峰变化趋势,且含水率偏低时对大掺量磷石膏混合料的干密度影响较小;相同配比时,固化剂体系大掺量磷石膏混合料7d无侧限抗压强度是水泥体系的1.5倍以上,磷尾砂与自制固化剂的适配性优于黏土,且配比为90%磷石膏+10%固化剂的大掺量磷石膏混合料7d无侧限抗压强度度达3.4MPa,经疏水改性后强度提升至4.2MPa,疏水剂与自制固化剂的复配较好地改善了磷石膏自身亲水特性,提升了其水稳性能。     

中铝山东赤泥综合利用项目获评全国示范工程

<正>中铝山东企业赤泥综合利用示范工程被国家工信部、国家安监总局确定为全国尾矿综合利用示范工程。中铝山东企业高度重视氧化铝赤泥的综合利用,将赤泥综合利用作为重点科技支撑计划项目,大力推进赤泥综合利用。同时,该企业依托全国循环经济技术中心和赤泥综合利用产业园,先后进行了"利用赤泥生产新型墙材、路基材料研究""混合半干法自凝堆存拜耳法赤泥技术研究""赤泥制备新     

公路工程路基土石方施工技术探讨

保证公路工程施工质量满足当今社会发展需求,不断提高公路路基土石方施工技术水平,加强公路工程路基土石方施工质量是重中之重。基于此,本文以公路交通领域发展为背景,分析公路路基土石方施工技术,阐述公路工程路基土石方清理挖除技术、开挖技术、填方施工技术以及软地基施工技术的实际应用,以真实工程为例,探究青铜峡镇五四路2标段工程路基土石方施工流程。     

公路施工阶段的造价控制初探

公路工程施工实施阶段控制造价的特点是可控制的周期长、控制面广、费用支付划分点多,造价是动态控制等.作好这一阶段的造价控制,可有效降低浪费投资的可能性.     

公路隧道设计与施工要点控制

隧道工程施工施工条件复杂,施工难度大,需要从方案的优化设计到施工过程的规范管控,才能有效推进公路隧道施工的顺利进行,并确保施工质量。通过对公路隧道设计的选线定点,以及施工过程中的隧道掘进、支护技术、混凝土喷射等要点环节的控制展开探析,明确其中存在的问题,并提出质量提升策略,保证公路隧道工程的顺利开展,全面提升工程设计与施工水平。     

公路设计前期首级控制网测量的难点及分析

为进一步加强公路设计水平,工作人员要重视科学地开展首级控制网测量工作,通过制定更加完善的首级控制网测量方案,加强了公路设计效率,利于全面提高公路工程建设质量.文章分析了公路设计前期首级控制网测量的难点,探索了具体的测量措施,进一步提高研究水平.     

胶粉改性沥青技术在公路施工中的应用

系统分析了公路路面采用胶粉改性沥青混合料的优势,结合公路工程实际案例,针对路面采用胶粉改性沥青混合料,选取合适的配合比设计,以及总结出相关施工控制技术。从工程施工完成后的检测结果表明,胶粉改性沥青混合料在公路路面中应用的可行性,同时具有显著的经济和社会效益。     

千枚岩填方路堤变形特性及防水防渗处治研究

四川省姚渡（甘川界）至广元高速公路千枚岩路基遭遇洪水被毁,于是立项对两种极限干密度破碎千枚岩压实土样进行固结试验,研究破碎千枚岩试样在不同干密度、先浸水和后浸水等条件下的变形特性。结果表明：破碎千枚岩属于中、高压缩性土,并且具有较强的湿陷性,其湿陷系数远远大于0.015,水对破碎千枚岩的工程性能影响较大,不宜直接用于路基填料,需对路基顶部、边坡铺设防渗土工布,再采用20cm厚C15素混凝土现浇封闭、布设排水管等处治措施降低水对路基的损害。     

公路工程施工现场管理应注意的问题——河南省路桥建设集团有限公司

公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现公路建设项目快速、优质、低耗。