浅析公路路基压实

对公路路基压实影响因素的分析及处理措施     

公路排水设计

公路基、路面排水不畅,往往导致公路的水损害,但由于地域环境、土质、降雨、交通等诸多方面的差异,采用的路基路面排水方案也各有不同;在公路建设中,必须充分考虑水对公路的危害,在设计和施工中要重视路基路面排水设计,并不断完善排水系统,以全面提高公路的使用寿命。     

关于山区公路勘测工作的思考

由于受“三线”工程影响较大,山区公路形成了等级落后、标准低、线型差的局面,而随着当前我国山区经济的迅速发展需要高等级公路来适应,因此山区公路的勘探变得越来越重要。本文将结合山区公路勘测实际,指出山区公路实地定线应遵循的原则,区分不同情况,综合考虑各种因素,科学合理确定勘探选择路线方案,思考山路公路勘测的问题。     

超前注浆小导管支护机理与效果分析

首先对超前注浆小导管的支护机理进行了研究,然后以河北张石高速黑石岭公路隧道进口浅埋破碎段为例,采用FLAC三维数值模拟方法分别对不采用和采用小导管注浆时围岩的位移情况、塑性区范围进行了模拟,定量分析了小导管注浆法的加固效果.     

Bi-level programming model for reconstruction of urban branch road network

Considering the decision-making variables of the capacities of branch roads and the optimization targets of lowering the saturation of arterial roads and the reconstruction expense of branch roads, the bi-level programming model for reconstructing the branch roads was set up. The upper level model was for determining the enlarged capacities of the branch roads, and the lower level model was for calculating the flows of road sections via the user equilibrium traffic assignment method. The genetic algorithm for solving the bi-level model was designed to obtain the reconstruction capacities of the branch roads. The results show that by the bi-level model and its algorithm, the optimum scheme of urban branch roads reconstruction can be gained, which reduces the saturation of arterial roads apparently, and alleviates traffic congestion. In the data analysis the arterial saturation decreases from 1.100 to 0.996, which verifies the micro-circulation transportation’s function of urban branch road network. Foundation item: Project(2006CB705507) supported by the National Basic Research and Development Program of China; Project(20060533036) supported by the Specialized Research Foundation for the Doctoral Program of Higher Education of China     

公路建设项目国民经济评价中土地收益划分与计算研究初探

一、公路建设项目经济评价的内容与方法 经济评价是贯穿工程项目建设全过程的一项重要内容,作为国民经济发展不可或缺的重大基础设施——公路建设项目而言,亦不例外。     

四川省林业勘察设计研究院

四川省林业勘察设计研究院创建于1956年,是一个综合性甲级勘察设计单位。持有农林行业（林业）工程甲级,公路行业（公路）工程、建筑行业（建筑）工程、风景园林工程设计甲级,工程勘察专业类（岩土工程、工程测量）甲级,工程咨询和林业调查规划设计甲级,市政公用行业（道路工程）、水土保持方案、测绘等乙级,城市规划编制丙级等资质。     

细水雾喷射角度对公路隧道火灾灭火效果的分析

目的 研究不同油盆空间位置条件下,细水雾不同喷射角度对公路隧道油火的灭火效果,为受限狭长空间内细水雾灭火设计提供依据.方法 采用FDS软件,建立公路隧道内细水雾灭油火模型,对比分析了燃料表面平均温度、油盆正上方4 m处温度变化曲线,烟气层高度,隧道内1.5 m高度CO体积分数.结果 当火源处于细水雾喷头正下方时灭火最为有效,细水雾喷头喷射角度增加为30°～90°时灭火效果改善.结论 当隧道内火源处于不同位置时,细水雾灭火效果不同,随着细水雾喷头与火源水平距离不断增大灭火效果越差.通过改变细水雾喷头喷射角度,扩大细水雾喷头保护范围,有利于扑灭火源距离细水雾喷头较远的火灾.     

汶川地震震后都汶公路的恢复与重建

在汶川地震及其次生山地灾害的共用作用下,地震灾区的道路损毁非常严重.汶川地震发生后,政府及相关部门立即组织地震灾区道路的抢通以及恢复与重建工作.都汶公路是汶川地震的抗震救灾的"生命线",是汶川地震受损最严重的山区道路之一.以都汶公路为例,介绍都汶公路路基、路面、桥梁、隧道等损毁情况以及恢复与重建.对于影响都汶公路通行的边坡地质灾害,在通过对边坡地质灾害的现场调查后,确定都汶公路首批恢复与重建的42处边坡处治路段及处治措施,并在9处路段通过修建明洞来预防边坡地质灾害.     

创建学习型组织 推进公路行业人力资源开发

创建学习型组织,是推进公路行业人力资源管理开发的重要举措。本文通过分析公路行业人力资源现状,阐述了创建学习型组织,推进人力资源开发的对策建议,从而说明创建学习型组织的重要作用。