全文获取类型
收费全文 | 15273篇 |
免费 | 476篇 |
国内免费 | 240篇 |
专业分类
电工技术 | 496篇 |
综合类 | 642篇 |
化学工业 | 781篇 |
金属工艺 | 233篇 |
机械仪表 | 780篇 |
建筑科学 | 3336篇 |
矿业工程 | 1573篇 |
能源动力 | 177篇 |
轻工业 | 350篇 |
水利工程 | 569篇 |
石油天然气 | 1563篇 |
武器工业 | 581篇 |
无线电 | 3201篇 |
一般工业技术 | 660篇 |
冶金工业 | 145篇 |
原子能技术 | 53篇 |
自动化技术 | 849篇 |
出版年
2024年 | 78篇 |
2023年 | 320篇 |
2022年 | 421篇 |
2021年 | 433篇 |
2020年 | 297篇 |
2019年 | 338篇 |
2018年 | 134篇 |
2017年 | 251篇 |
2016年 | 314篇 |
2015年 | 459篇 |
2014年 | 1045篇 |
2013年 | 830篇 |
2012年 | 1022篇 |
2011年 | 955篇 |
2010年 | 801篇 |
2009年 | 956篇 |
2008年 | 1165篇 |
2007年 | 876篇 |
2006年 | 800篇 |
2005年 | 767篇 |
2004年 | 636篇 |
2003年 | 508篇 |
2002年 | 394篇 |
2001年 | 324篇 |
2000年 | 259篇 |
1999年 | 196篇 |
1998年 | 191篇 |
1997年 | 178篇 |
1996年 | 179篇 |
1995年 | 172篇 |
1994年 | 142篇 |
1993年 | 113篇 |
1992年 | 112篇 |
1991年 | 93篇 |
1990年 | 103篇 |
1989年 | 99篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
旋转导向钻井地面监控系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了将井眼轨迹以及其他有关的钻井参数用图形和数据三维可视化地显示出来,便于现场工程技术人员直观地掌握和分析钻头所在位置以及井下导向工具对井眼轨迹的控制情况,研制了地面监控和井眼轨迹可视化子系统,该系统是调制式旋转导向钻井系统(MRSS)的指挥中心。可实时监控井下导向工具,控制井眼轨迹按设计的轨迹逼近靶区并中靶。文中介绍了MRSS地面监控子系统的总体设计;在导入设计数据和实时采集MWD上传的实钻数据的基础上,进行了设计井眼和实钻井眼的轨迹描述、轨迹偏差分析和轨迹修正设计、进而计算出MRSS轨迹控制参数及相应的下传控制指令;研究了控制指令下传给井下导向工具的方式并给出最佳指令编码方案。系统的各项功能集成在一个一体化的地面监控和井眼轨迹三维可视化软件系统中,是信息化、智能化钻定向井的创新工程。 相似文献
92.
93.
数字制式的任务之一是压缩HDTV信源编码,使它能以6MHz带宽地面电视信道传送。HDTV压缩技术的主要目标是在保证满意的图象质量下,降低比特率,本文将回顾这些技术,并论述它们在所提议的数字HDTV制式中应用。 相似文献
94.
95.
水磨石地面的冬期施工,是一个比较棘手的施工难题,稍有不慎,极易出现受冻、空鼓、开裂等质量通病。因此,水磨石地面,特别是彩色水磨石地面,一般都尽量避免在冬期施工。如必须要在冬期内施工完成,就要采取严格的加热保温措施。由我们单位承建的郑州车站跨线候车室,因工期的需要,必须在1991年冬期进行两个大厅的大面积彩色水磨石地面施工。而工程结构特殊,又无法采取加热保温的措施。面对这种情况,我们摸索出一种冷作施工水磨石的新方法并取得成功,使该工程按期交付使用。 相似文献
96.
认为车辆轮胎与地面之间的附着能力附着系数ψ表示,易于造成理解上的困难,并用常规理论导出表达式,对其进行了分析。 相似文献
97.
98.
本文主要通过实例介绍了彩色水磨石地面施工工艺、流程以及通过在设计、选材、施工控制等环节采取有效措施来提高彩色水磨石地面质量的尝试。 相似文献
99.
应用2D-σ,地下工程分析软件,按照不同的超前预加固方案,根据现场情况对北京长安街复线热力管线工程建立模型进行了模拟,并结合所得的地面变形有限元分析结果对工程进行了指导,保证了工程安全顺利的进行。 相似文献
100.
《建设机械技术与管理》2006,19(12):I0005-I0005
由3人组成的小组驾驶着格鲁夫6桥6220L型全地面起重机从北京出发.直奔西藏省城拉萨.6天共行驶5400km(3350英里)。到拉萨只有一个任务,为拉萨火车站装卸一批货物。拉萨的新车站是将拉萨和中国其他地方连接起来的第一条铁路。 相似文献