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TMN管理着业务与网络的各种管理信息。TMN建设中一方面应致力于符合 TMN原则的业务管理层的建设 ,并使各专业网管向 TMN平稳过渡 ,另一方面应着力解决业务管理层与网络管理层的交互问题。业务管理层既面向用户 ,又面向网络管理者 ,在业务层与各专业网管的 TMN信息平台已建好时 ,二者可通过 X接口进行信息交互 ;当业务管理层未纳入 TMN轨道时 ,可通过 F接口与各专业网管中心交互。通过对业务管理层与网络管理层交互的一般的实现方法和设计的介绍 ,可望获得既符合实际情况又与 TMN接轨的解决方案。最后指出 ,在实施时仍有许多问题需进一步研究解决 相似文献
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重馏分油加氢脱氮反应动力学模型的研究 总被引:10,自引:1,他引:9
简要地介绍了一些典型的模型氮化物的HDN反应规律。根据胜利VGO在3722B催化剂上的大量HDN实验数据,提出了如下的HDN基本反应动力学方程:dCNdt=-k1+K*CNCNPH2为了扩大上式的应用范围,详细分析了各种因素(如原料油种类和馏程及H2S等)对HDN的影响,并开发了相应的经验关联式,从而得到了一个较完整的馏分油HDN反应动力学模型。验证实验表明,该模型是成功的。 相似文献
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本文主要阐述的内容是,通过数学方法的分析论证,以探讨园轴在弯扭组合变形起的总弯矩图的图线特性,从而判定最大总弯矩的截面位置。 相似文献
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长冲程抽油机系统动力学模型简化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用API方法时,把多级抽油杆系统动力学模型简化成由多个弹簧串联多个集中质量。而文章进一步重新将其简化成由上下两个弹簧连接一个集中质量。经分析和比较证实,现简化的多级抽油杆系统动力学模型比用前方法简化的长冲程抽油机的系统动力学模型更为精确合理。 相似文献
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在炼油厂催化裂装置中,稳定汽油蒸气压是反映催化裂化汽油产品质量的一项关键指标。催化裂化现场稳定汽油蒸气压的高低及平稳与否,不仅决定汽油产品质量,也影响汽油收率。综合分析国内外在催化裂化汽油蒸气压控制与优化指导操作过程中的优势与劣势,并通过针对影响汽油蒸气压的因素进行工艺分析,发现我们引进美方汽油蒸气压控制方案D-1中的技术不足之处,又相继找到了操作不平稳的原因;采用我们拥有的技术,克服了炼油化工系统中存在的大滞后与非线性,使该先进控制回路的开发与应用获得成功。实现在线实时控制后,汽油蒸气压保持在给定目标2kPa内。 相似文献
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