钢混叠合连续梁桥提载与抗震加固技术研究

I形截面钢混叠合连续梁桥因其特殊的结构形式和受力特点,无法采取常规的增大截面、增设预应力等加固方式,并且连续梁负弯矩区混凝土开裂问题是这类桥梁的通病,一直未能很好解决。对此,论文以哥斯达黎加32号公路Rio Chirripo大桥加固改造项目为背景,介绍了I形截面钢混叠合连续梁桥提载及抗震加固方案设计情况,论述了各方案的优劣,总结归纳了桥梁加固施工技术要点,取得了良好的加固效果。     

应用多耦合有限元分析模型对混凝土坝进行抗震分析

水利工程中的混凝土坝容易受边坡稳定性影响产生溃坝风险。应用多耦合有限元分析模型对混凝土坝进行抗震分析,选取混凝土坝地震动参数,构建了基于多耦合有限元分析的水利工程混凝土坝抗震分析模型,实现了混凝土坝的抗震分析。将该方法用于实例分析,结果表明,分析指标与实际指标较接近,可以作为后续水利工程混凝土坝加固的参考。     

合肥某地铁车站抗震计算分析

文章结合合肥市轨道交通4号线某车站工程,对地铁抗震计算方法进行研究分析,旨在为类似地下工程抗震设计提供参考。     

浅析桥梁墩柱性能的抗震设计措施

桥梁墩柱对与整个桥梁的使用性能有着重要的作用,其不仅能够保证桥梁的正常使用,还能在异常震动中被摧毁,以防止桥梁受到损伤。在现代建筑理念设计中,对于桥梁给予了严格的标准要求。针对这一点,本文主要研究了抗震设计的相关问题,根据反应谱法和基于位移设计法的相关理念,从多个方面优化断层地震能量和变形需求的桥梁墩柱抗震设计方法。     

CFRP约束混凝土柱的抗震性能

根据约束混凝土原理,碳纤维增强塑料(CFRP)约束混凝土抗震性能的研究正日益受到国内外研究人员的关注.本工作从材料性能、结构实验、影响因素及工作机理等方面阐述了CFRP约束混凝土柱抗震性能的研究现状,并就技术发展趋势进行了探讨,对发展需求提出了一些建议.     

底部框架砌体结构设计

基于底部框架砌体结构的易损性分析,结合以往震害资料及设计实践,对设计中的常遇问题进行了分析,并从建筑平面、竖向布局人手,对如何改善此类结构的抗震性能提出一些看法和建议。     

供水管网地震功能的失效分析

在地震发生后,供水管网一般处于渗漏工作状态。为了评价城市供水管网的抗震能力,需要进行震后带渗漏供水管网的水力分析,对震后供水管网的流分析方法进行了改进,并建立了震后带渗漏供水管网的水力分析模型,通过连通性分析和连续性方程求解,计算得到震后节点的供水量和节点压力,进而评价供水管网的地震功能。另外,以某供水管网为例,演示了该方法的可行性。为供水管网的抗震设计、城市供水系统的抗震能力预测、提高震后救灾恢复的效率具有重要的指导作用。     

预制节段拼装桥墩抗震性能研究

基于有限元软件进行桥墩模型建立,在模型中加入耗能钢筋以提升其耗能能力,探究其在低周往复加载下的抗震性能,包括对滞回耗能能力、刚度、最大承载力、残余位移等参数的分析,得到桥墩的抗震规律及特点,进而分析与传统现浇混凝土的差异,加强节段预制桥墩抗震性能的相关研究,为进一步推广使用预制节段拼装桥墩打下基础。     

基于损伤控制理论的框架-摇摆墙抗震性能研究

在总结现有摇摆墙结构体系的损伤机制的基础上,研究了框架-摇摆剪力墙结构体系在控制结构变形模式、实现预期损伤机制方面的特点,提出了在摇摆墙与框架之间采用定向滑动连接,通过框架-摇摆剪力墙结构与传统的框架-剪力墙结构在内力、变形、塑性铰等方面的对比,验证了框架-摇摆墙结构体系的合理性。研究结果表明：框架-摇摆剪力墙结构能够在预期损伤部位发生转动并耗散地震能量;能够有效避免非结构构件的破坏,抗震性能更优;可以承受更高烈度的地震,是未来抗震结构的一个重要方向。     

非弹性单自由度体系附加粘滞阻尼器基于性能的抗震设计

消能结构的传统设计使用反复试算法设计附加阻尼器,这费时费力。在基于性能的抗震设计框架内,提出了粘滞阻尼器基于改进能力谱法的直观设计法。满足一种给定性能准则的总粘滞阻尼比,可由有效阻尼比的总需求减去总固有阻尼比与结构构件滞回变形的等效阻尼比之和算得。结合我国的设计反应谱和10条地震动平均反应谱,给出了简化设计方法的具体步骤。时程分析结果表明,按该法设计的附加粘滞阻尼器结构的最大位移与给定的目标位移吻合较好。