用差曲面确定螺旋锥齿轮的齿面接触区

本文介绍了差曲面及其计算方法,讨论了它与螺旋锥齿轮齿面接触区的大小和位置的关系,并以Ｋｌｉｎｇｅｌｎｂｅｒｇ螺旋锥齿轮为例建立了齿面修正的数学模型及计算出了差曲面,从而为齿面接触分析提供了一种新的辅助研究手段。     

弧齿锥齿轮的TCA技术分析及研究

轮齿接触分析(Tooth Contact Analysis)简称为TCA,是依据数学啮合原理,在无载荷条件下,在适当的安装位置时,研究一对轮齿运转时的齿面接触印痕和运动传递规律。其实际应用是通过计算机模拟齿面接触区调整工作,事先对刀具及机床调整数据等参数进行优化,对接触区和运动平稳性进行预控,从而得出一张合理的切齿机床调整卡。     

点接触阿基米德蜗杆传动啮合分析

本文通过理论分析阐明了点接触阿基米德蜗杆传动啮合参数的确定以及实际传动比和接触区分析的方法。     

平面研磨中磨具与工件接触区压强的理论研究

平面研磨加工中磨具与工件接触区的压强分布对于磨具的均匀磨损，保证磨具和工件的面形准确度都是非常重要的。针对平面研磨加工中磨具上金刚石丸片的实际排列情况，采用力学分析方法对磨具与工件接触区的压强分布进行了模拟计算，给出了计算压强的一般公式，分析了工件半径和偏心矩对压强分布的影响。结果表明，在确定的加工系统中，当偏心距适当取值时，接触区压强呈均匀分布，对保证磨具的均匀磨损和工件的加工面形准确度提供了依据。     

点啮合蜗杆传动的啮合原理及接触区分析

运用啮合原理的理论，对延伸渐开线点啮合蜗杆传动进行分析和研究，提出用减小蜗杆分度圆直径的方法来实现啮合，并进行了曲率及接触区分析，给出了变径量△ｄ１为２ｍｍ，２．５ｍｍ，３ｍｍ时，接触区的大小形状和位置。     

弧齿锥齿轮渗碳淬火接触区稳定性探讨

弧齿锥齿轮传递垂直轴的运动,由于其传动平稳,噪声相对较低,所以广泛应用在汽车、机床等行业。按照使用要求,弧齿锥齿轮副一个最重要的评价指标是接触区的形状和位置,通常其位置和形状要求如表1所示。弧齿锥齿轮副接触区的形状和位置受很多因素影响,其主要影响因素为：材料的端淬值、毛坯正火质量、热处理前接触区的形状和位置、热处理变形控制。本文主要讨论渗碳淬火对接触区形状和位置稳定性的影响。     

高压交流隔离开关和接地开关选用中的若干问题

对高压交流隔离开关和接地开关选用中经常遇到的一些技术参数的选择,依据国家相关标准进行了论述,提出要结合工程需要进行合理选择,才能收到既节省投资又可靠运行的效果。     

基于B样条曲线建模预测复杂型面动态车削力

针对复杂型面切削中斜角切削剪切滑移变形的切削力模型的局限性,建立了基于刀具—工件接触区域动态特性的切削力预测模型。通过分析复杂型面车削中动态接触区的多种情形,采用B样条曲线插值参数化的方法构建刀具—工件接触区域动态边界的统一数学模型,基于该模型计算切削层面积、接触刃长度和摩擦力方向角等模型参数。利用直线车削试验确定预测模型的切削力系数和刃口摩擦系数,对包含有凹形型面、凸形型面和圆柱面的复杂型面车削进行了切削力预测,预测结果与实际测量相比误差在10~15%以内,验证了所建模型的可行性和准确性。     

整体式箱体结构矿用行星减速器锥齿轮副接触区调整关键技术研究

针对煤矿井下采煤工作面刮板输送机配套的行星齿轮减速器整体式箱体结构,研究其输入轴和第二轴的结构和定位方式等,实现其在箱体内的整体组装和圆锥齿轮副接触区的调整,满足设计和使用要求。新的结构和技术为整体式结构矿用行星齿轮减速器圆锥齿轮副接触区调整提供了一种新的解决方案。