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261.
有2层地下室长达214.8m的大面积深基坑分两级放坡开挖,在基坑围护体内侧第二级放坡开挖后,先施工中心区域的地下室结构和周边区域的-1层楼面梁,利用-1层楼面梁作为深基坑围护体系的内顶撑,实现内支撑梁与楼面结构梁合一,再采用半逆作法施工周边区域的地下室结构,既节约了内支撑的制作和拆除,又降低了工程造价和节省工期。  相似文献   
262.
针对近年来市政工程桥坡沉降的原因和产生的危害进行了分析,论述了桥坡的沉降特征和变化规律,通过工程实践大量沉降观测数据,根据这些数据进一步检验了加固方法的有效性,对各种加固方法的技术经济指标进行了对比分析.指出重大工程应放弃盲目压缩工期以至降低质量提高处理费用的建设思想.  相似文献   
263.
苏州润华环球大厦工程基坑开挖深度-24.30 m,采用灌注桩排桩结合两道混凝土支撑的支护体系,工程通过坑内坡道挖土和坑中坑混凝土后浇技术,不仅加快了基坑施工速度,同时也避免了基坑施工的安全风险.具有一定的经济效益和良好的社会效益.  相似文献   
264.
倾斜厚煤层综放工作主要是指针对煤层的厚度和开采难易程度进行技术探究,通过倾斜式开发技术提高煤层开采的便捷性和安全性,促进煤矿开采业的稳健发展.倾斜厚煤层综放工作是现阶段煤层开采的主要技术内容之一,但因在开采中经常会出现开采设备下滑和倾倒等状况,所以我们要从支架设计、回采工艺、管理等方面进行针对性技术对策,为倾斜厚煤层综...  相似文献   
265.
提出了一种立体车库取车过放节流缓冲系统,给出了过放节流缓冲原理,基于AMESim搭建了过放系统节流缓冲模型并进行了取车过放节流缓冲性能仿真研究,分析了停车厢质量、停车厢速度、溢流阀开启压力、节流阀通径对停车厢过放节流缓冲位移及缓冲缸下腔压力的影响情况,研究结果表明:取车过放缓冲阶段,缓冲缸下腔基本没有压力冲击,前期具有一定的压力波动;停车厢质量和速度对停车厢位移、节流缓冲持续时间的影响是一致的;增大溢流阀开启压力,停车厢位移减小,节流缓冲时间明显缩短;增大节流阀通径,停车厢位移有一定程度减小,节流缓冲持续时间有较大幅度减小,缓冲缸下腔前期压力波动程度明显降低。  相似文献   
266.
徐昕  章子安 《同煤科技》2020,(1):14-16+20
同煤国电同忻煤矿有限公司综采二队8309综放工作面回风顺槽5309巷在开采石炭系3-5#煤层且过上覆采空区遗留矿界煤柱时,矿压显现剧烈。通过运用相关经典矿压理论并结合实际观测和现场经验,制定了临空巷道过上覆矿界煤柱影响区域的合理补强支护方法,现场跟踪观测,巷道变形得到有效控制,保证了工作面的安全回采。  相似文献   
267.
268.
高强度综放开采地表沉陷规律实测研究   总被引:14,自引:0,他引:14  
为了为泗河堤坝加固提供实测数据,鲍店煤矿专门在堤坝下1312高强度(推进速度大、回采率高、宽深比大)综放工作面上方进行了20次地表沉陷观测.通过对观测资料的分析研究,获得了该区条件下高强度综放工作面开采时的地表移动变形规律、各种角值参数和预计参数.与普通综放面的观测成果对比发现:高强度综放面开采后地表下沉值和变形值更大;地表主要变形值更加集中、下沉盆地更陡;地表下沉过程非常剧烈,最大下沉速度高达375 mm/d.  相似文献   
269.
市场上的皮肤美容器具很多都使用电源适配器,越来越多的产品装有内置于IC芯片的泄放电路.本文介绍内置IC芯片内泄放电路,通过对比试验研究供电电压在不同电压值断开对插头残余电压防触电结果的影响,提出建议完善标准试验方法,追加在欠压情况断开供电电源考核残余电压防触电.  相似文献   
270.
侯俊华 《工矿自动化》2022,(8):56-61+121
为探究特厚煤层综放开采条件下底板变形破坏深度,以兖矿能源集团股份有限公司东滩煤矿1305工作面为背景,采用现场实测、数值模拟和理论计算等方法综合分析了该工作面采动煤层底板变形破坏深度。采用应变感应法和钻孔成像技术的现场实测结果表明:底板受采动矿压作用在水平和垂直方向上存在明显的显现特征,水平方向上超前测点50 m附近、底板浅部10 m深度位置开始受采动矿压影响,工作面推过一定距离之后底板变形破坏剧烈;底板不同深度水平方向上超前距和滞后距变化范围分别为96~115 m和48~52 m,工作面综放开采底板变形破坏深度为16~20 m,垂深20 m以下底板岩层以弹性变形为主。数值模拟的底板不同深度塑性区分布特征表明,随着距工作面底板距离越远,受采动矿压影响越小,塑性区范围越小,底板下20 m基本没发生破坏。理论计算结果确定了底板变形破坏深度为19.2 m。综合现场实测、数值模拟和理论计算结果,可知1305工作面综放开采底板变形破坏深度不超过20 m。研究结果可为矿井特厚煤层综放开采底板水害防治提供量化依据。  相似文献   
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