隧道穿越建筑物对桩基承载能力的影响

利用数值模拟方法研究浅埋隧道穿越桩基时,不同桩长的桩基在各种桩顶荷载条件下侧摩阻力和桩端阻力的变化。结果表明,隧道开挖会导致桩基产生负摩阻力,随着桩长的增大,负摩阻力的值增大,中性点的位置逐渐下移,但下移的幅度逐渐减小,而且负摩阻力会随桩顶荷载的增大而减小;另一方面,由于隧道开挖使得桩底持力层下沉,从而造成桩基桩端阻力的流失,在不同的桩长及桩顶荷载情况下,桩端阻力均呈现随着隧道开挖而逐渐减小的变化规律。     

基坑开挖对临近既有盾构隧道影响的机理研究

基坑开挖会对临近既有盾构隧道产生不利影响。分析了基坑开挖对临近既有隧道变形的影响机理,理论分析结果表明:基坑开挖卸载使隧道水平方向压力减小,导致隧道产生朝向基坑侧的水平方向位移;收敛变形仍呈"水平向拉伸、竖向压缩",但变形会加剧;首次提出基坑开挖深度决定了隧道竖向产生隆起或沉降;降水会使隧道产生下沉。收集了11项国内基坑工程实例,对实测数据进行了统计分析,结果表明:隧道最大水平位移值与隧道和基坑的净距离呈幂函数关系,提出了隧道最大水平位移值的经验公式,实测结果验证了影响机理理论分析的可靠性。     

隧道横向通风排烟口设置对排烟效果的影响

通过FDS研究隧道横向通风系统中排烟口位置和数量对机械排烟效果的影响,对比烟气蔓延距离,分析和判断各工况的排烟效果.结果表明,打开单个排烟口时,随着排烟口距离火源距离的增加,排烟效果变差;打开多个排烟口时,排烟效果明显好于开启单个排烟口,多个排烟口的位置和数量对排烟效果影响不大.     

浅析如何做好隧道施工技术管理

隧道在交通运输中发挥着重要的作用,隧道的安全和质量是隧道施工管理的重要内容之一,施工技术管理显得越来越重要。做好隧道施工技术管理,保证隧道施工的质量,使其在交通运输中发挥更加重要的作用。隧道施工技术管理要采取先进的管理措施,改进管理对策,实现管理的效率。本文首先分析了隧道施工技术管理在项目管理中的作用,进而论述了隧道施工关键技术及管理,最后研究了隧道施工技术管理的现状及对策及相关问题,希望为隧道工程施工技术的管理者提供理论上的帮助。     

双龙街立交隧道工程标段施工交通组织设计

以南京南站综合枢纽快速环线工程为例,设计了交通组织方案,论述了交通组织设计原则及总体方案,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

盖挖法施工技术在隧道明洞暗做施工中的应用

以延延高速公路铁家塬隧道施工为例,对盖挖法的施工背景进行了介绍,分析了盖挖法的设计方法,并阐述了盖挖法的施工工艺,指出在隧道明洞暗做施工中采用盖挖法具有经济、安全等优点,值得推广。     

盾构隧道衬砌的设计方法分析

针对盾构隧道衬砌管片的内力及变形受多种因素影响的情况,结合工程实例,从衬砌管片方面分析了衬砌的内力及变形,得出衬砌管片的内力及变形随其自身因素变化的一些规律,以供设计人员参考。     

广州西江引水工程盾构法关键技术的应用

结合广州市西江引水工程输水隧道建设经验,总结了输水隧道盾构法建设中需要突破的若干关键技术,可供类似工程设计参考借鉴,以推动深层城市排水、输水隧道的技术进步。     

公路隧道施工防排水问题探究

在公路隧道建设中,排水系统是影响隧道建设质量好坏的重要因素之一.目前,我国高速公路隧道正进入高速发展的阶段,隧道内外的排水系统已取得了长足的发展.本文将对公路隧道施工的导排水结构、防排水技术以及施工方法进行具体探讨.     

铰接式单轨梁的研究及应用

本文以4350mm盾构电力隧道施工为基础,在施工中采用铰接式单轨梁解决了在小转弯半径、小直径盾构隧道内管片水平运输的难题,能够实现管片在盾构机内运输的安全、平稳性.铰接式单轨梁设计灵便、成本低、使用价值高、适用性强.