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11.
生物燃料的发展现状和前景 总被引:1,自引:0,他引:1
钱伯章 《精细石油化工进展》2006,7(10):57-58
(1)具有减少对石油依赖和温室气体排放的双重作用
据世界瞭望学会发布的报告,生物燃料如乙醇和生物柴油对减少全球对石油的依赖拥有巨大潜力。生物燃料市场的扩大和新技术进步的协同作用有望缓解油价上涨的压力,并可振兴农业经济和减少全球温室气体的排放。美国明尼苏达大学研究人员的研究认为,这两种生物燃料都属清洁能源,且生物柴油的环境效益更明显。生物柴油较普通柴油的温室气体排放量低41%,生物乙醇较汽油的温室气体排放量低12%。而种植大豆与种植玉米相比,所需的氮肥和农药都要少得多。 相似文献
12.
13.
Li Junling Zheng Tinglu Han Zhaping 《中国炼油与石油化工》2006,(3):57-60
The method for refining the straight-run diesel fuel was studied in laboratory scale in order to make the acid number of diesel fraction comply with the standard while removing the naphthenic acids contained in diesel without causing environmental pollution. After comparing the effect of refining using three solvents, the isopropyl alcohol-HOA was specified as the best solvent. Meanwhile, the relationship between the acid number of diesel fraction and the amount of solvent used and the relationship between the concentration of solvent and temperature and the stability of diesel in terms of its acid number were also investigated. Experimental results had shown that when the mass fraction of the HOA-IPA solvent was 20% at a dosage of 17 mL of the solvent and a temperature of 30℃, the acid number of the refined diesel fraction was 0.015 mg KOH/g with a good stability of acidity in the diesel fraction, 相似文献
14.
采用THF作为惰性共溶剂,可与废煎炸油和甲醇形成三元互溶体系,此体系下的均相酯交换反应比传统的两相酯交换反应快得多,催化剂H2SO4加入量4%,反应温度64℃,醇油摩尔比21:1,反应时间3h,反应产率即可达99%以上。 相似文献
15.
采用BFDH模型和AE模型预测柴油中蜡晶的理论形态,与通过相衬光学显微镜在冷环境平台上观察柴油蜡晶在低温下析出的实际形态。以及加入低温流动性改进剂T1804的柴油蜡晶形态进行比较研究。以十八烷晶体和二十三烷晶体作为柴油蜡晶中偶数正构烷烃和奇数正构烷烃的模型化合物,得到它们的晶体理论形态为六面体薄片状晶体。不同降温速率下得到的蜡晶的实际形态与大小均不同。快速降温条件下得到的晶体形态主要为六边形、菱形和其它少数不规则多边形薄片状集合体;慢速降温条件下得到的柴油蜡晶的形态比较完整,为六边形片状,与通过BFDH和AE模型得到的十八烷即偶数正构烷烃的形态比较接近。柴油加T1804后,快速降温时,出现更多细小的无规则晶体,且很快聚集成片状晶体;慢速降温时,出现晶体的数目要多于未加剂柴油,形状不规则,且尺寸小于未加剂柴油。 相似文献
16.
FCC汽油叠合生产柴油的研究——(Ⅰ)叠合催化剂的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
采用中孔γ-Al2O3为载体,以非贵金属Ni为活性金属组分,以金属Sn为助剂组分,制备了FCC汽油叠合生产柴油的催化剂。在实验室小型连续流动式固定床装置上,以FCC汽油为原料,考察了主活性金属负载量、助催化剂、催化剂制备条件对催化剂性能的影响。研究结果表明,在活性金属Ni质量分数为8%,助催化剂Sn质量分数为1%,浸渍时间6h,焙烧温度500℃,焙烧时间4h的条件下,制备的叠合催化剂的催化性能最好。并对催化剂进行了1500h的稳定性试验和再生性能考察,结果表明该叠合催化剂具有良好的稳定性和再生性能。 相似文献
17.
本文论述了当今引人注目的新型汽车代用燃料——甲醇和乙醇、生物柴油、二甲醚、天然气合成油(GTL)、燃料电池用氢和甲醇以及清洁汽油的开发现状和应用。 相似文献
18.
随着我国大型运输机、挖掘机等重型柴油车的出现,还有对空气质量指标的限制,对汽车尾气排放指标更加苛刻,要求柴油中的硫含量越少越好,但随着柴油中的硫含量的减少,柴油的润滑性能变差,为了解决这一问题,需在柴油中加入润滑性添加剂,来提高柴油的润滑性能。为了配合兰州润滑油研究开发中心柴油及柴油润滑性添加剂的研究与开发,在磨损四球机上用L9(3^4)正交方案考察并确定了试验条件。该试验方法的特点是试验周期短,费用低,对不同质量级别的柴油及柴油润滑性添加剂具有较好的区分性和重复性,对研发中心进行柴油及柴油润滑性添加剂的研究起到了一定的作用。 相似文献
19.
新加坡油化学公司(Peter Cremer)将在新加坡裕廊岛投资2 000×104 US (?)建设0.2 Mt/a生物柴油装置。该装置将以印度尼西亚和马来西亚进口的椰子油为原料,定 相似文献
20.
钱伯章 《精细石油化工进展》2006,7(8):40-40
美国位于哥伦比亚的Missouri大学化学工程教授和可再生替代资源办公室首席科学家Galen Suppes与Senergy化学公司合作,将采用其开发的生物基丙二醇(PG)技术建设工业规模级装置。Suppes开发了可从生产生物柴油的副产物甘油生产PG的工艺。该PG装置将建在美国东南部某地,初期将生产27kt/aPG,并将很快扩大到超过45kt/a。 相似文献