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采用5种活性炭对加氢催化柴油进行吸附脱硫,通过对活性炭的吸附效果及工艺参数的研究,探索了活性炭吸附脱硫最适宜的工艺条件。实验结果表明,分别选用比表面积为854.97,1 108.61 m2/g,相应微孔平均孔径为0.581 4,0.627 4 nm的活性炭,在粒度为40~80目,流速为0.25 mL/m in,吸附柱高径比为30/1的条件,可将不同原料油中有机硫含量分别从1 354.96,665.50μg/g降至360.40,69.61μg/g,脱硫率分别为73.40%和89.54%;在20~100℃时,随着温度的升高,活性炭吸附脱硫效果增强。 相似文献
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本文采用电子顺磁共振波谱方法测定了四种柴油样品的自由基相对强度,同时用ASTMD613-79方法测定了这四种柴油的十六烷值,两者比较的结果发现,十六烷值高的样品,其所对应的自由基相对强度也较大。 相似文献
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生产低硫清洁燃料的传统方法是加氢脱硫。随着加氢深度的增加,最后几十到几个μg/g的硫脱除难度急剧上升。另外,对汽油进行加氢脱硫时由于部分烯烃被饱和,辛烷值的损失也难以避免。为了解决这些问题,许多公司都在探索其它的非加氢脱硫途 相似文献
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安庆市运输公司油品分公司.是一家较大的集供、转、运,储综合性企业。每年仅中转汽、柴油就达万吨。他们在经营过程中.不仅注重经济效益,同时非常重视消防安全工作。自1986年建立分公司以来.未发生一起火灾事故。 相似文献
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仲胺衍生物柴油流动改进剂 总被引:2,自引:0,他引:2
考察了十八种胺衍生物改善高含蜡柴油低温流动性的作用规律。结果表明,仲胺衍生物主要是通过增溶柴油中的长链正构烷烃,使浊点、冷滤点降低,从而改善柴油低温性能。仲胺衍生物与T1804流动改进剂(乙烯-醋酸乙烯酯聚合物)复合可以改善蜡晶的分散性能,对降低柴油冷滤点有增效作用。 相似文献
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