内燃机车曲轴中频淬火过程的数值模拟

借助 ANSYS大型有限元分析软件 ,实现了 16 V2 4 0曲轴淬火过程的计算机模拟 ,模拟结果可直观地显示出任一时刻曲轴表面及内部的温度分布、冷却曲线以及淬火结束后的残余应力分布 ,并能预测淬硬层深度。同时对比了轴颈内圆角处进行淬火和不进行淬火两种工艺的效果 ,为现场提供了用虚拟现实方法详尽分析和研究淬火工艺的工具。     

进口奥氏体耐热钢与钢102焊接试验分析

本文主要介绍了奥氏体耐热钢ＴＰ３４７Ｈ与珠光体耐热钢１２Ｃｒ２ＭｏＷＶＢ异种焊接头焊接工艺及其试验结果，对实际生产有一定的应用价值。     

我国低碳,超低碳奥氏体不锈钢的主要进展

本文介绍了我国低碳，超低碳奥氏体不锈钢近十年来的发展。简单阐述了使用低碳，超低碳奥氏体不锈钢的益处，从促进技术趟进和经济观点出发，建议我国应增加这类钢的产量，减少钛稳定化奥氏体不锈钢的生产。     

全20CrMnTi表面激光重熔的组织与性能研究

本文对激光重熔20CrMnTi材料表明改性层显微组织分布特征、表面硬度分布规律以及残余应力状态作了研究,结果表明,表面改性层由熔融层、相变硬化层及过渡层组成,且材料表面显微硬度得到大幅度提高,表面硬度达到HV841,约提高4倍。硬化层深度约1mm。残余应力测试得出最大残余应力出现在熔凝带中心,表现为压应力。随着离中心距离的增大,残余应力逐步降低,到熔化带边缘,表现为低幅值压应力;而熔池的外边缘应力在热影响区则转变为拉应力状态。     

各种直轴方法施工后残余应力的分析比较

本文对几种直轴方法直的轴，在轴中产生的残余应力的大小、分布有详情的途述，对直轴后的轴产生再弯曲的原因，进行理论上的分析，从而指出各种直轴方法的优缺点。     

焊接残余应力数值模拟的研究与发展

分析了用有限元法计算焊接残余应力的基本理论,其中包括温度场和应力场的数值模拟,介绍了焊接残余应力数值模拟方法的近期研究成果,并探讨了焊接残余应力数值模拟技术的发展趋势.     

水轮机叶片裂纹的压应力防护技术

大型水轮机转轮叶片由于制造过程中产生的残余拉应力是产生疲劳裂纹的主要原因。本文引入爆炸处理及逆焊接加热处理方法的压力防护技术是一种颇有前景的防止转轮叶片裂纹的方法，值得进一步研究和探索。