浅析炼厂油品蒸发损耗的原因及措施

炼厂中的石油产品是多种碳氢化合物的混合物,其中轻组分有很大的挥发性,受工艺及设备限制,会有部分轻组分汽化逸入大气,造成损耗。本文针对针对炼厂油罐自然通风、大呼吸、小呼吸所造成的油品损耗,分析其产生原因及各种影响因素,提出了相应的降低油品蒸发损耗地措施。     

IC加油卡的增值服务探索

通过剖析现有加油卡增值服务发展的现状和不足,分析不同行业会员卡增值服务发展的思路,提出升级转型现有增值服务的实现途径：一方面横向整合相关资源、纵向一体化内部优势、融合电商平台建设,构建加油卡增值服务的完善体系;另一方面逐步发展工具化、纪念化、货币化、投资化等多种功能集于一体的加油卡增值服务结构。     

含沥青质模拟油/水乳状液稳定性与界面性质关系Ⅰ界面张力和Zeta电位的影响

采用近红外稳定性分析仪研究了水包沥青质模拟油型乳状液的稳定性。考察了两种表面活性剂十二烷基硫酸钠(SDS)和十二烷基苯磺酸钠(SDBS)、沥青质质量浓度以及盐对乳状液稳定性的影响,探讨了油水界面张力及油珠表面的Zeta电位与乳状液稳定性的关系。结果表明,SDBS稳定的乳状液要比SDS稳定;在所考察的条件范围内,沥青质质量浓度越高,乳状液越不稳定,盐能增强乳状液的稳定性。油水界面张力的降低有利于水包油乳状液的稳定,而Zeta电位不是影响乳状液稳定性的主要因素。     

基于PLC的石油储运监控系统的研究

近几年来,石油化工油品在进行储运过程中,已经开始广泛的应用具有自动化系统的PLC技术,使用这项技术的一个关键目的就是为了能够采集更多的实时数据以及获得更好的实行监控的现场执行能力,有效的增强了PLC系统的实用性、可靠性、安全性、稳定性。本篇文章主要针对基于PLC石油储运监控系统进行了全面深入的研究,以期为其他石油化工产品运输监控过程中提供参考。     

风电制氢作油品精制加氢氢源——生产高端绿色油品的思路

以风电制氢作油品精制加氢氢源为契机,化解风电并网的难题、替换出制氢干气集约利用并带动液化气集约利用、改善化工生产的原料和产品结构、生产绿色高端油品,助力石化企业实施绿色转型发展战略。     

离子液体绿色脱硫机理及应用进展

从离子液体脱硫的影响因素、脱硫机理、脱硫方法及新型离子液体--负载化离子液体等几个方面综述了离子液体在油品脱硫中的应用。离子液体独特的化学结构和优良的物化性质,使其应用于油品脱硫时有其它有机溶剂无可比拟的优势,取得了很好的脱硫效果,尤其是与其它工艺（如氧化法）相结合时,脱硫效果更佳。但是离子液体存在价格昂贵、用于油品脱硫时分离不完全等缺点,工业应用有困难,负载化离子液体在一定程度上克服了这些问题,应用于油品脱硫发展前景广阔。     

侧面辐照条件下丙烯酰胺光聚合工艺优化

采用了光引发聚合技术合成PAM,运用正交设计和均匀设计方法,使用数学统计软件SPSS处理实验数据,考察了光照强度、反应容器内径、转速和反应时间等因素对聚合物溶液黏度的影响。结果表明,最优化聚合条件为:光照强度0.15 mW/cm2,反应容器内径36 mm,转速10 r/min,聚合时间2 h。合成PAM相对分子质量(简称分子量,下同)在2 000万以上。     

轻质油品中二硫化物脱除研究进展

综述了国内外轻质油品中二硫化物的脱除技术,包括吸附法、氧化法、络合法及生物法等几种脱硫方法的发展现状,阐述了各种方法在油品脱硫应用中的优缺点,并对轻质油品中二硫化物的脱硫技术发展前景做出展望,其中载体改性、络合-吸附结合、反应脱硫及生物脱硫技术有较好的发展前景。     

一种疏水缔合聚合物的合成及溶液性能

将十八烷基-二甲基甲代烯丙基氯化铵(C18DMMAAC)作为疏水单体,与丙烯酸(AA)、丙烯酰胺(AM)在水溶液中通过自由基聚合得到疏水缔合聚合物HAPAM-18,通过1HNMR和红外光谱对其结构进行了表征。最佳的聚合反应条件为:n(AM)∶n(AA)∶n(C18DMMAAC)=74.94∶25∶0.06,AA的摩尔中和度为95%,单体总质量分数为20%,引发剂质量分数为0.05%(以单体总质量计),温度45℃,反应时间12 h。研究表明,聚合物溶液的临界缔合质量浓度为2 g/L;聚合物溶液对温度较为敏感,80℃时黏度保留率为70.93%;聚合物溶液仍为剪切变稀的假塑性流体,但表现出良好的抗剪切性能,剪切1 h后黏度保留率达115%;由于设计为含较多阴离子的聚合物,该聚合物的抗盐性较差。     

现代仪器分析技术在石油化工油品分析中的应用

石油化工企业的生产工作,包括对油品进行的加工,都要求油品的质量.因此需要借助一些技术手段,从而全方位的对油品进行检验和分析.传统的油品质量分析法,耗费的时间比较长,检验分析结果也可能存在一定的偏差.因此,现代仪器分析技术得到了有效应用,并取得了一定的成果.