某框架混凝土短柱开裂鉴定及加固

对日照某沿街楼混凝土框架短柱出现斜向贯通裂缝进行了现场勘查,利用回弹法和钻芯法检测评定了混凝土短柱强度。并取横向一榀框架为结构计算单元,将车库楼盖温度变形作用附加于横向框架,并以是否考虑回填土的侧向约束的影响,利用SAP2000结构软件分析两种情况下的结构内力,最终给出了混凝土短柱斜裂缝的出现原因,并对受损的混凝土柱给出了相应的加固修复对策,可为同类工程检测鉴定与加固处理提供依据。     

沥青路面反射裂缝扩展有限元分析

通过介绍扩展有限元的概念及方法,应用ABAQUS有限元分析半刚性沥青道路在持续降温情况 下反射裂缝的扩展过程.通过模拟分析,发现只有当温度下降到一定值之后裂缝才开始扩展,而一旦超过该温度裂缝将会急速扩展贯穿面层,然后扩展速率下降趋于稳定;损伤能在面层出现张开量时急速增长直至面层完全张开时稳定不再变化.     

房屋整体坚固性和旧房改造系列讲座(续3)——外墙抹灰及砖墙防潮层失效修缮

(上接2013年第3期第16页)1.外墙抹灰抹灰层的功能,混水墙外抹灰,一直被视为美化建筑外墙立面的装饰是主要功能,实质上抹灰层还起到保护外墙免遭风雨侵袭和增强墙体整体性的作用,在旧房改造时有的业主要求铲掉外抹灰,重新装修。由于有些墙面外抹灰基层与砖墙粘贴十分牢固,剥离时会伤及墙面(图7),因此旧房改造对外抹灰以修补为主,除了清除空鼓裂缝部分,尽量保留粘结牢固的抹灰基层,对具有历史意义标志性建筑的外装饰,尽管外观有     

基于钢筋锈损截面面积的锈胀裂缝宽度计算模型

通过锈胀裂缝宽度预测混凝土结构中钢筋锈蚀程度是一种实用的非破损检测方法。然而,针对此问题的研究采用的方法不一、参数各异,所得的结论和所建立的计算模型之间也存在较大分歧。针对大量相关研究成果进行综合分析发现,锈胀裂缝的发展与局部区域内锈蚀产物的绝对生成量之间存在直接关系,锈胀裂缝宽度随着平均锈损截面面积的增大近似成线性增大,混凝土保护层厚度和钢筋直径对其无明显影响。通过锈蚀钢筋的三维扫描建立虚拟模型,建立区段最大截面锈蚀率与平均锈蚀率的转换关系。在此基础上综合已有自然锈蚀数据,建立了基于钢筋平均锈损截面面积的锈胀裂缝宽度计算公式,可对实际工程锈胀混凝土构件中的钢筋锈蚀程度给出合理估测。     

港珠澳大桥沉管隧道1/4足尺节段浇筑试验分析

港珠澳大桥沉管隧道是我国首次采取工厂化预制沉管管节,混凝土沉管管节在预制过程中的裂缝控制是工程中要解决的难题之一,必须在沉管预制施工前进行足尺节段浇筑试验,验证混凝土原材料、配合比、施工工艺以及裂缝控制措施的可行性及可靠性.在试浇块试验、数值模拟研究和局部块体试验的基础上,开展沉管1/4足尺节段浇筑试验,进一步调整配合比,优化施工工艺,发现各施工工艺存在的问题,最后通过温度、应变监测得到了沉管节段温度场和应变场的发展规律,为管节正式预制提供指导.     

钢吊车梁加固前后受力性能试验研究

以某厂工字形带裂缝的钢吊车梁为研究对象,在对国内外开裂钢吊车梁疲劳损伤进行广泛调查研究的基础上,提出了以提高吊车梁上部区域有效面积和刚度为目的的加固方案.通过吊车梁加固前后200万次疲劳试验,对加固前后裂缝尖端主应力的大小及方向的变化规律进行了研究.研究结果表明:通过增大截面有效面积及刚度可以延长开裂钢吊车梁的疲劳剩余使用寿命,对实际工业厂房中存在开裂的钢吊车梁的加固及维护有很好的指导意义.     

地下工程修补方法

地下室修补工程对于从事防水的承包商来说有诸多吸引力.首先,无论建筑业的景气如何,对地下修补工程的需求总是相当稳定,而且有钱可赚.再者,市场上的新产品不断出现,使得参与此类工程已变得相对容易.     

长春城区沥青路面水损害和温缩裂缝探析

针对2012-2013年冬春交替季节长春城区恶劣天气对道路造成的损害,结合临河街道路调查,分析了造成道路破损的内、外部因素。重点探讨了沥青路面水损害产生机理,特别是温缩裂缝破坏的类型、表现形式和形成原因,并从设计、施工、维修养护方面提出了相应的控制、预防和维修对策。     

不中断交通及时维修空心板桥梁铰缝施工技术

以上海浦东北路跨线桥为例介绍了不中断交通的前提下对渗水的空心板桥梁铰缝进行维修的施工技术,对工程所用改性环氧类的结构灌缝胶的性能及具体的施工工艺进行了重点阐述。     

混凝土裂缝产生的原因及新的控制方法

从设计和施工两方面论述了混凝土裂缝产生的原因,并提出一些新型混凝土裂缝的控制方法,以减少混凝土裂缝带来的不良影响,从而提高建筑的质量,延长建筑物的使用寿命.