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21.
研究了Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al合金的冷轧变形、热处理及其对合金组织和性能的影响。试验结果表明:该合金具有优异的冷轧变形能力,当冷轧变形量达70%时,板材边缘仍无裂纹产生。800℃固溶处理不同冷轧变形程度的板材,拉伸强度无明显变化,而对延伸率有一定影响,当变形量达30%以上时,延伸率增至稳定值。该合金的β转变温度约为750℃,当在此温度以上固溶处理时,晶粒尺寸随温度提高而长大,但长大速度甚缓。时效温度对Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al合金的拉伸性能影响显著,合金强度随时效温度提高而降低,延伸率则提高。测试了Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al合金的高温拉伸性能和300℃的热稳定性能,说明该合金可在时效状态下长期使用。 相似文献
22.
90年以来我们工业炉专业为用户设计了3条保护气氛轴承套圈热处理生产线,其中2条的保护气是氮基气氛,生产率为120~150公斤/时;另1条的保护气是氨分解气,生产率为200公斤/时.依据用户要求不同,清洗机的形式分两类,一类是网带式清洗机;另一类是滚筒式清洗机.通过轴承套圈热处理线的设计与调试,我们积累了一些经验,在开发轴承热处理工艺装备方面迈出了可喜的一步. 相似文献
23.
采用双时效处理工艺研究了热轧18Ni(350)马氏体时效钢的磁滞特性。结果表明,820℃· hAC+(59-610)·。hAC+510℃·。hAC和820℃· hAC+(690-710℃)·3hAC+150℃·3hAC处理具有较高的磁滞性能,在对大量数据进行二元线性回归的基础上得出了18Ni(350)马氏体时效钢磁滞特性的分段关系式。 相似文献
24.
用经过不同热处理的40Mn2钢进行了两种磨料磨损试验研究,讨论了热处理和热处理引起的力学性能及显微组织的变化对钢的耐磨性的影响。 相似文献
25.
26.
本文介绍自行车圈用铝合金的研制情况。采用Al-Zn-Mg系合金,添加Mn、Zr等元素,通过淬火、时效等热处理、焊接,成功地研究出了一种适合于自行车圈用的高强度铝合金,制出了质量合格的自行车圈。 相似文献
27.
介绍了日本川崎制铁公司技术研究所开发出的电焊钢管采用热张力减径工艺的特性 ,及这种钢管的高强度、高延性等基本特性。用这种钢管制造的汽车零部件 ,经弯曲、冲击和疲劳特性等实验 ,证明具有良好的机械加工性能 ,是制造汽车用零部件的优良材料。 相似文献
28.
阐述利用CAPP技术开发轴承产品热处理工艺的CAPP子系统。该系统为用户提供方便的汉化操作界面 ,减少输入项目 ,使用户在输入最少信息的条件下 ,自动完成数据查询 ,热处理工艺设计和工艺卡生成等功能。附表3个 ,参考文献 3篇。 相似文献
29.
Cr12类钢包括 Cr12、Cr12 Mo和 Cr12 Mo V,广泛用于制造形状复杂、精度高和重载荷的冷作模具 ,如精冲模、切边模、拉丝模等。为保证其热处理质量和降低热处理成本 ,应根据模具形状的复杂程度分别按图 1所示的三种热处理工艺方法进行处理。考虑到 Cr12类钢的导热性不好 ,为减小热应力 ,在5 5 0~ 6 5 0℃和 82 0~ 85 0℃分别预热 ,淬火加热温度为10 0 0~ 10 2 0℃ (设备 RX- 75 - 12 )。为防止模具表面氧化脱碳 ,可将模具装箱并用生铁屑覆盖。对于形状简单的模具 ,淬火加热后预冷 5~ 15 s入 10 0~ 180℃的热油淬火冷却 (图示 1a)。热… 相似文献
30.
4 .4 .4 烘 干(1)在拉6 .5盘元前 0 .5h ,应通电预热。(2 )加热器为管状发热器 ,其功率为 2kW(5只 )。(3)在拉6 .5盘元时 ,应同时开鼓风机 ,以此产生热风。(4)鼓风机的功率为 2 0 0W ,风量为 4 2m3/min。(5 )热风吹到烘线轮的温度应在 6 0~ 80℃之间。(6 )由调速电机拖动 ,通过齿轮变速而带动烘线轮。这也是无酸洗剥壳机的主要动力所在。4 .4 .5 拉丝机的特点5 6 0 6型拉丝机由 6个单机并联组成 ,在拉丝过程中 ,随着线材拉细拔长 ,后面的卷筒转速应相应地依次递增。否则 ,不能同步拉丝 ,不匹配会造成断头现象。盘元在该机… 相似文献