管道及支吊架间距选择差异研究

本文对于电力行业与市政、石化行业工业管道的壁厚及支吊架选择所遵循的标准规范进行了对比研究,并探讨了不同的标准规范所带来的设计上的差异。通过对比管道壁厚及支吊架间距选取发现,电力行业相对其他行业管道壁厚选取,以及支吊架间距选取均存在差异。因此电力设计院转型扩展到其他行业时,对于管道壁厚及支吊架间距的选择,应合理分析使用相应设计标准规范,以求达到设计的安全性与经济性。     

载荷冲击时歪斜滚子副的动态润滑问题研究

考虑常温条件下轴承歪斜状态时,滚子副在载荷冲击工况下的瞬时动态润滑问题,分析载荷冲击及歪斜角对滚子副动态润滑的影响。结果表明：膜厚及压力的变化很大程度上取决于油膜的分散与聚拢运动,负荷突增会导致油压陡增、聚拢运动强化、膜厚减薄、油膜接触区扩张;载荷冲击时,与未歪斜时轴承滚子的膜厚和压力相比,歪斜后轴承滚子压力的最大峰值随时间推移明显增大,最小膜厚的变化幅度增大;实际工况下多数时刻,歪斜滚子副的最小膜厚变得更薄,最小膜厚处为滚子端部。     

提高坪北采油管理二区水驱效果技术讨论

坪北油田采油管理二区属于“特低渗透、低孔、低压、低产、低丰度”岩性油藏。为确保油井稳定生产,需要提高采油管理二区的水驱开发效果。采用井距在140～240m之间,最小排距大于80m的合理井网井距,建立有效的面积驱替,促使油井见效;采取调驱调剖技术,改变注水井的吸水剖面,避免主向油井水淹,促进侧向油井见效,从而确保采油管理二区油井保持稳产。     

降低烧结固体燃耗的研究与生产实践

固体燃料消耗约占烧结生产总能耗的70%～80%,如何降低固体燃料消耗是降低烧结生产过程能耗的关键。目前天钢烧结工序固体燃料消耗为51.49kg/t,与国内先进水平比有较大差距,具有挖潜空间。本文分析了影响天钢烧结工序固体燃料消耗的主要因素,并结合烧结生产实际及设备现状,制定了一系列降低烧结固体燃料消耗的措施。通过提高料层厚度、降低漏风率、提高料温、优化熔剂结构等措施的实施,烧结固体燃料消耗下降至43.36kg/t,取得了良好的经济效益和社会效益。     

巷道掘进采用超前穿钢针方式控制顶板的研究和应用

在松散厚煤、岩层及表土层中施工巷道,掘进工作面顶板控制一直是困扰井巷工作者的老大难问题。井巷工程中围岩的岩性决定了巷道施工难度级别,必须针对现状采取确实可行的对策。研究采用超前穿钢针方式控制顶板在生产实践中取得了明显的效果。     

多层印制电路板压合参数对板厚均匀性的影响研究

多层印制电路板板厚均匀性影响后制程的背钻深度和阻抗控制,进而影响PCB成品的高速信号传输。文章分析了层压板厚均匀性的影响因素,测试了缓冲材料和压合参数对板厚均匀性的影响。研究结果表明,优化缓冲材料、调整压合参数,均可以改善多层印制电路板板厚均匀性。     

基于BR-BP神经网络的页岩气集输管道冲蚀动态预测

页岩气集输管道在生产过程中的介质含砂量明显高于常规天然气且伴随着压力和流量的显著衰减,这导致集输管道管壁受到冲蚀迅速减薄甚至穿孔,为了实现对页岩气集输管道长期运行的可靠性评估和风险预警,采用了贝叶斯正则化（BR）方法训练的BP神经网络,建立了页岩气集输管道的壁厚动态预测模型。首先分析确定预测模型输入参量;然后通过管线对应数据进行BP神经网络的BR法训练及检验,并建立壁厚动态预测模型;最后通过该模型对实际监测数据进行实例应用,并与其他神经网络建立的预测模型相对比。该模型弥补了常规传统方法训练下BP神经网络模型容易陷入局部极小值的缺点,增强了模型的推广泛化能力,减小了壁厚预测误差提高了精度,并且能够根据新的监测数据进行动态预测,通过壁厚的预测来反映具体冲蚀情况。     

国内外特厚钢板生产技术及能力分析

围绕国内市场需求量巨大的特厚钢板,列举了国内、外钢铁企业生产特厚板时坯料准备以及钢板成形方法,概括了其优缺点,并简要介绍了工程用钢领域特厚板的品种及规格拓展情况。对比得知,国内钢铁企业在产品品种和极限厚度规格的拓展方面均获得重大研发成果及重点工程应用业绩,产品质量超过国外先进钢铁企业,表明我国特厚板的生产研发能力已经达到国外先进水平。     

珍藏版四特酒的研制

介绍了珍藏版四特酒的生产原料、生产工艺、操作方法和质量标准.