硬质CrN_x薄膜的高温氧化研究

利用热阴极离子镀膜技术在硬质合金上制备CrNx薄膜。在400℃-800℃区间选取7个温度对试样进行氧化处理后,通过X射线衍射仪（XRD）、扫描电镜（SEM）、自动划痕仪、精密电子天平进行成分、结构及性能分析,研究其氧化过程和性能。结果表明：在700℃以下,CrNx薄膜具有良好的抗高温氧化性。     

高速钢表面PN＋PVD复合处理工艺和性能研究

采用多弧离子镀设备,在高速钢W18Cr4V上先进行等离子氮化,再沉积TiN薄膜,研究了不同渗氮温度和时间对PN＋TiN薄膜组织和性能的影响。结果表明,温度为500℃左右和时间为2h以上条件下对W18Cr4V进行渗氮处理后再沉积TiN薄膜,可以得到最佳的薄膜表面显微硬度（1800～2000HV0.05）和膜／基结合力（50N）,涂层耐磨性也得到明显提高。     

新型动态变弧长模型在接地弧光中的应用研究

针对配电网中单相接地故障引发的间歇性弧光电弧模型准确度欠佳的问题,在传统电弧模型和弧隙能量平衡原理的基础上,提出了一种Cassie-Mayr综合动态电弧模型.以建立的电弧时间常数和弧长变量作为模型的动态依据,综合运用Mayr和Cassie经典模型的特点,实现了综合电弧模型在高、低阻跨越过程中准确度的提升.将综合动态模型应用到整个配网当中,区分电缆、架空、混合线路在电弧模型中的差异,通过模拟间歇性弧光接地故障的电弧燃烧过程,来验证上述电弧模型的正确性.对比实验台实测波形,此综合模型在模拟电弧燃烧过程中燃弧电压稳定段和电流零休状态均有所改善,更接近实测数据,可用于描述气体环境中的电弧模型.     

基于深度长短时记忆网络的多支路串联故障电弧检测方法

针对低压配电系统中,实际配电网负载端的负载串并联形式的多样化和多变性特点,研究干路点检测支路发生的故障电弧具有十分明显的实际意义,提出了一种基于深度长短时记忆(LSTM)网络的多支路串联故障电弧检测方法.首先,构建实验平台,采集支路发生不同串联故障情况下的干路电流信号共计72000组;然后,将电流信号分为训练集和测试集;最后,通过Python平台优化深度LSTM网络模型结构以识别故障电弧,并输出检测结果.实验结果显示改进的LSTM网络对于每组实验单独分类检测准确率最低为96.8％,最高可达99.0％,多组实验统一进行检测准确率达94.88％.该方法能够有效识别多支路负载下的串联故障电弧,为低压串联故障电弧的准确检测提供了新的思路和有益探索.     

解析电弧喷涂电弧燃烧过程

本文利用高速数字摄像技术,研究了电弧喷涂的断弧、燃烧及引燃过程.一般来讲,电弧喷涂时的基本流程是:引狐——燃烧——熄灭——再引狐.导致电弧喷涂过程中出现息狐现象的原因有两个,自然熄灭与丝材脱开.电弧正常燃烧时,形状为椭圆,可为融化粒子赢得延长燃烧的时间,使得粒子能充分受热,从而熔化更充分.文章构建了电弧在正常燃烧下的状态模型,以期可为电弧喷涂质量及稳定性的提升提供帮助.     

镀锡K板板面烧蚀缺陷形成机理研究

宝钢在生产K板过程中,在高锡层面易产生针尖状烧蚀缺陷．本文通过扫描电镜和光学轮廓仪观察了其微观形貌,应用能谱仪分析了烧蚀内部成分,并分析了缺陷的产生原因．结果表明,烧蚀呈火山口形貌,大小为0．2～0．6mm．其产生是由于带钢与软熔接地辊辊面接触不良引发局部大电流电弧放电,导致带钢局部温度急剧升高,引起板面锡层熔化而形成的．提出了预防该缺陷的措施：保持软熔接地辊辊面及淬水槽溶液清洁,并在软熔接地辊前增加热风喷吹装置．将上述措施应用于实际生产中,避免了镀锡K板板面烧蚀缺陷的产生．     

航空电气系统中故障电弧探析

航空电气系统中由于绝缘老化等问题而引发的故障电弧是威胁航行安全的重大隐患。本文将主要对航空电气系统下的故障电弧进行相关分析,根据电弧理论知识,结合航空电弧的特点以及产生的波形展开研究,对可能产生的波形进行仿真分析,及时发现航空电气系统中的故障,更好的保障航空事业的安全发展。     

枪黑色氮钛膜层性能研究

详细介绍枪黑色氮钛膜层的耐磨损及耐腐蚀性能,并和传统的氧化黑色膜层和磷化黑色膜层作了比较,枪黑色氮钛膜层的耐磨损及耐腐蚀性能均高于氧化黑色膜层和磷化黑色膜层3倍以上,是一种比较先进和理想的新型膜层,为离子镀技术开辟了新的应用途径。     

交流MIG焊接电弧控制系统的研究

本文介绍了作者发明的一种所谓双凹型的电流波形，其控制电路原理，及其在交流脉冲ＭＩＧ焊接中的应用。     

中性点经小电阻接地风电场集电线路单相接地故障测距研究

风电场集电线路呈现多分支、多电源接入的形态。线路发生单相接地故障后,不同分支上风机依据感受到的电压降的不同而自动投入不同的低穿控制策略,从而会导致输出不同的分支电流,使得基于阻抗原理的测距方法失效。该文巧妙地利用风机箱变高压侧采用三角形接线的现实,无零序电流回路,提出基于故障区段逐次搜索的单相接地故障测距方法,并引入描述故障点弧光接地的对数电弧模型,实现了较高的测距精度。仿真算例和实际案例数据验证了算法的有效性。该算法可同时求解得到故障点电弧的长度,为后续的故障类型辨识奠定了基础。