稀土元素对热轧辊用钢60CrMnMo热疲劳性能的影响

本文研究了稀土元素对热轧辊用钢６０ＣｒＭｎＭｏ热疲劳性能的影响，同时对不同稀土含量的６０ＣｒＭｎＭｏ钢高温短时拉伸性能和硬度进行了比较。试验结果表明：稀土元素可明显提高６０ＣｒＭｎＭｏ钢的热疲劳寿命和塑性，抑制６０ＣｒＭｎＭｏ钢的循环软化，并得出稀土元素的合适含量为０．０５％－０．１０％。     

60CrMnMo钢热疲劳裂纹形成及扩展机制的研究

本文借助高频感应加热；金相和电镜（热疲劳试样表面上限温度在７２３－８７３Ｋ，疲劳次数在１０００次内），研究了６０ＣｒＭｎＭｏ钢热疲劳裂纹的形成和扩展过，结果表明：主裂纹在挤入沟处萌生，并使用前沿产生结构疏松；裂纹扩展分为，裂纹与空孔或空孔正断结的忆速不稳定扩展和裂纹沿亚晶界蠕动切断的慢速稳定扩展的两个阶段；并提出了裂纹扩展的数学模型。     

发展迅速的特种功能涂料

综述了特种功能涂料的类型和作用机理,并对近年在各个领域获得重要应用和极具开发潜力的新型特种功能涂料进行了介绍,指出特种功能涂料必将获得更大的发展。     

催化装置脱乙烷塔底重沸器腐蚀原因分析

对催化装置脱乙烷塔底重沸器换热管的腐蚀情况进行了失效分析,并提出了在其结构设计及选材中应注意的问题。     

INSRTON8502疲劳试验机作动器的维护及调节

简述了INSRTON8502疲劳试验机的作动器的维护，着重介绍了作动器维修中的注意事项，重点叙述了维修后的检查和调节。     

双头螺栓失效分析

与汽车电机装配在一起的双头螺栓在拧紧后不久便发生断裂。采用扫描电镜、化学分析、金相检验等方法对失效件进行了检测，同时又进行了氢脆试验验证。结果表明，螺栓在进行表面酸洗及电镀时，氢向金属内部扩散和富集，当氢浓度达到一定临界值后，促使氢致裂纹的产生和扩展。在外应力的作用下，即出现氢脆现象导致螺栓断裂。     

汽车发动机连杆断裂事故分析

对进口汽车发动机连杆早期断裂原因进行了分析。通过化学成份分析、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析,判明发动机连杆断裂属低应力疲劳断裂,疲劳裂纹源为淬火微裂纹。     

拱坝坝体和坝基可能失效模式与可靠度的研究状况

本文简要介绍了结构可靠度理论及其在水工结构中的应用概况,并着重介绍了拱坝可靠度的研究现状.该理论把非确定性概念引入水工结构设计中,在此基础上,将会使工程设计达到既安全可靠又经济适用的目的.     

疲劳破坏的过程及提高疲劳强度的方法

为了减轻汽车零件的重量，要求提高其疲劳强度。在这里将疲劳破坏分为七个阶段，研究了各阶段促进和抵抗疲劳破坏的因素。其结果有三种方法可有效提高应力比为正值的零件的疲劳强度。1)尽可能提高材料的屈服应力(硬度)；2)尽可能形成大而且深层的残余压应力。特别是对细晶粒钢，应尽可能提高最表面的残余压应力；3)尽可能减小材料的晶粒尺寸。