爆炸处理提高43CrNi2MoV钢疲劳强度的试验研究

<正> 最近三十年来,利用爆炸冲击力进行爆炸压制、爆炸焊接、爆炸硬化的技术正在不断发展完善,并已经涉及到了许多金属加工部门,发达工业国家在宇航、核能、化工、汽车、轮船等制造业都应用爆炸技术制造高强度、高精度的零件。随着人们对高压和高应变速率下金属材料行为的进一步认识及毫秒、微秒级别的高速摄影等技术的发展,逐步成为一个崭新的技术领域。笔者所研究的问题是如何应用高能率的爆炸处理,来改善金属零件的表面性能,大幅度地提高某些零件的疲劳寿命。     

改善轴承钢接触疲劳寿命的冶炼工艺技术进展

本文主要评述国外依托冶炼技术进步来进一步提高轴承零件的接触疲劳寿命。     

微机测试材料力学性能的技术及应用

系统阐述了用微机自动采集和处理数据、以卸载柔度为原理测试工程材料力学性能的测试技术，详细介绍了此技术测试力学性能非均质材料的ＣＯＤ阻力曲线和测试金属材料高温疲劳裂纹扩展速率的具体运用。     

非接触式半导体少子寿命测试方法——微波反射法

介绍了一种非接触式用于测量少子寿命的微波反射法，并与通常的光电导衰退法进行了比较。     

车轮钢在循环载荷下的行为

从车轮实际服役情况出发，对车轮用钢在不同受力形式的机械循环载荷和不同制动程度的热循环载荷下的行为，进行了实验室模拟研究，根据试验结果，结合车轮的受力情况和材料特性，运用疲劳和断裂力学的观点，对车轮踏面热裂纹，剥离和轮辋裂纹等主要损伤现象进行了分析，并建议根据不同工况和使用条件，选用不同类型的车轮。     

关于60kA侧插自焙电解槽停槽时限的探讨

讨论了已被确认为破损的电解槽怎样尽可能延长槽寿命及停槽时限等问题，分析了阴极钢棒温度的函数曲线，提出了铝电解槽平均槽寿命的一种新的计算方法。     

316L不锈钢表面氮离子注入后的疲劳及腐蚀疲劳行为

３１６Ｌ（Ｆｅ－１７．５Ｃｒ１３．５Ｎｉ－２．５Ｍｏ）不锈钢注入Ｎ离子后，其自由腐蚀电位Ｅ＿０、孔蚀再钝化电位Ｅ＿ｐ及孔蚀电位Ｅ＿ｒ均大大提高。在大应变量下，疲劳寿命下降；在小应变量下，疲劳性能改善。在电位Ｅ＿０作用下，其腐蚀疲劳寿命较高子注入前有所降低。在施加电位Ｅ＿０－１００ｍＶ时，其疲劳寿命较离子注入前提高。表面离子注入层的存在提高材料的循环应力。