低温燃料电池电催化剂

低温燃料电池具有起燃温度低、能快速启动的优点。综述国内外AFC、PEMFC、DMFC等3种低温燃料电池的电催化剂的研究进展。为达到商业化目的,这3种电催化剂材料尚需要作较大的突破,对于责金属催化剂．应大力开发与贵金属复合的多元催化剂,提高贵金属利用率,降低责金属担栽量,并进一步增强其抗CO中毒能力。     

AS水解物对PA6／ABS共混物的增容

讨论了用挤出机碱性水解ＡＳ（丙烯腈－苯乙烯共聚物）的方法来制备尼龙６／ＡＢＳ共混物的增容剂。该增容剂大大提高了共混物的冲击性能。本文还探讨了增容剂结构、共混物织态结构对共混物性能的影响。     

低温碱性脂肪酶产生菌的筛选及产酶培养基的优化

以橄榄油为唯一碳源,从渤海湾盐碱地被油污染的土样中分离筛选出1株产低温碱性脂肪酶菌株34-5,初步酶学性质研究表明,该菌所产脂肪酶的最适温度为25℃,最适pH为9．6,该菌的16S rDNA基因序列与伯克霍尔德氏菌（Burkholderia）的同源性为99％摇瓶实验表明,该菌株最适产酶培养基为（g／L）;淀粉10,黄豆饼粉20,玉米浆20,K2HPO4 1,聚乙烯醇大豆油乳化液20．其最高酶活为6．87U／mL。     

耐热碱性纤维素酶分离纯化及酶学特性研究

通过离子交换和凝胶过滤两步层析法,从耐碱芽孢杆菌Ⅲ-3的培养液中分离到相对分子质量约为89kD、比活力高达420U/mg的碱性纤维素酶Ⅲ-3-A.质谱分析显示:Ⅲ-3-A酶蛋白与芽孢杆菌KSM-64、KSM-S237等产生的A5家族碱性纤维素酶具有一定的同源性.酶学性质研究结果表明:Ⅲ-3-A的CMC酶反应以pH值为9.0、反应温度45℃左右为宜,在pH值为6~11和50℃以下酶活性稳定,且具有耐金属离子和表面活性剂等特性;Ca2 对酶的最适反应温度和热稳定性有显著影响,添加5mmol/LCaCl2可使最适酶反应温度和稳定性分别提高至50℃和55℃.该酶具有耐热、耐金属离子、耐碱及高比活力等特点,在棉织品的水洗整理及洗涤剂工业中具有良好应用前景.     

润湿碱对碱性锌锰电池析气行为的影响

利用收集气体法考察了无汞碱性锌锰电池在连续放电和间歇放电过程中润湿碱的用量及浓度对电池析气行为的影响。实验结果表明：对于LR6型碱性锌锰电池,采用浓度为42％用量为1．3g润湿碱时实验电池在连续放电和间歇放电过程中析气量较小;当放电时间占总放电时间的25％时,电池易于发生气胀、漏液现象。     

新书介绍——《动力电池技术与应用》

为节能减排,各国都在发展新能源汽车,而新能源汽车开发的最大瓶颈是车载动力电池。该书根据作者的理论研究和实际工作经验,阐述了铅酸电池、锂离子电池、碱性蓄电池、锌-空气电池和燃料电池等各种动力电池的制造技术与应用。充分反映了国内外动力电池的最新研发成果。该书可作为电池及其材料领域的研究人员、工程     

添加剂对铝阳极电化学性能的影响

为了提高铝的耐蚀性以及活化性能,用电化学方法研究了在4 mol/L KOH溶液中,添加剂Ca(OH)2、C4H4O6KNa以及Na2SnO3对铝阳极(99.999%)电化学性能的影响.结果表明:添加饱和Ca(OH)2 C4H4O6KNa能有效抑制腐蚀,当c(C4H4O6KNa)=15 mmol/L时,Al的缓蚀率达83.54%,且开路电位Eocp负移出现最大值达-1.751 V;添加10 mmol/L Na2SnO3在4 mol/L KOH 15 mmol/L C4H4O6KNa 饱和Ca(OH)2中,不仅使铝的腐蚀速度进一步降低(缓蚀率达86.35%),又能最大程度提高铝阳极的活化,Eocp负移程度最大达-1.800 V.     

喷钙与蒸汽回料脱硫在220t/h CFB锅炉中的应用

<正>1技术原理炉内喷钙脱硫属于石灰石干法脱硫,该项技术是将粉末状的钙剂吸收剂(主要是石灰石、白云石等)通过喷射装置喷入炉膛,利用钙基吸收剂在高温下快速煅烧生成的多孔CaO,在悬浮状态下与SO2反应生成CaSO4,随炉渣排出,达到脱硫的目的。C     

发电机内冷水微碱性循环处理技术的应用

介绍江西丰城电厂3号机组应用发电机内冷水微碱性循环处理技术的经验和技术原理。江西丰城电厂为了减缓发电机铜线棒的腐蚀,改变传统的采用添加铜缓蚀剂、频繁换水作为发电机内冷却水的调节方式,采用发电机内冷水微碱性循环处理技术。内冷却水通过微碱性处理后含有微量的氢氧化钠,有效地减缓了发电机线棒的腐蚀。     

用分馏塔顶循环油作干气再吸收塔的吸收剂

中国石油化工股份有限公司荆门分公司投资不足10万元,将80万t/a DCC-Ⅱ装置干气再吸收塔吸收剂由轻柴油改造为分馏塔顶循环油。改造后,由富吸收油返塔引起的分馏塔操作波动和干气倒串问题获得解决,汽柴油分割精度显著提高,循环冷却水耗量大幅度下降,轻柴油的初馏点上升8℃,功耗降低9kW,轻柴油气提塔蒸汽耗量下降580kg/h,C3和C4总吸收率上升13.4个百分点,直接经济效益98万元/a。