能量分析法在空气源热泵除霜中的应用

针对空气源热泵冷热水机组冬季制热运行时换热器结霜与除霜的问题，提出了一种能量分析法。从能量转换和能量传递的角度出发，分析一种常见的除霜方法——逆循环除霜。通过对除霜过程的讨论，找出了相应的减少除霜损失的方法。     

多排数翅片管空冷器风阻特性的数值模拟

本文对多排数翅片管空冷器空气侧的风阻特性进行了数值模拟.利用商用软件Fluent进行数值计算,结合经验公式和已有的实验数据,分析了不同入口风速下,阻力的变化规律以及流动阻力和温度变化对模拟计算的影响.     

炮孔内空气间隙作用的机理探讨

本文探讨了装药结构中空气间隙作用的机理,提出了气体分子的迁移效应与碰撞效应,比较完满地解释了不同空气间隙对爆破效果的影响.     

被动累积~(222)Rn-~(222)Rn探测器

本文采用 2只扩散杯 ,一只选择渗透率较大的滤膜 ,使2 2 2 Rn和2 2 0 Rn能很容易的进入。另一只选择渗透率较小的滤膜 ,该滤膜只允许2 2 2 Rn进入 ,半衰期较短的2 2 0 Rn被阻挡在外面。通过不同滤膜扩散率的差异 ,改变探测器的空气交换率 ,从而达到同时测量2 2 2 Rn和2 2 0 Rn的目的     

不耦合装药孔壁压力的计算（二）

应用爆轰和气体动力学理论,建立适当模型,分析起爆后药室流场发展全过程,作者编程计算孔壁压力等壁面参数,该程序还可分析药室内其它伴生问题,便于进行爆破机制的研究.本文介绍其理论和方法.     

实时测控程序中日时钟与实时钟的协调

探讨了ＰＣ机中对日时钟和实时钟的读写问题，归纳了对时钟进行读、写的各种方法，并针对一般测控软件中修改８２５３定时器引起的日时钟紊乱问题，给出了新的解决途径。     

S195柴油机空滤失效机理分析

目前,S195柴油机为降低油耗、提高起动性能,对吊钟型涡流燃烧式和镶块上的通道孔及起动喷孔进行广泛研究,各生产柴油机厂家都有本厂特色。如常州柴油机厂、金马柴油机厂、永康及无锡县柴油机厂各不相同。这说明起动喷孔在S195柴油机上有极重要作用。对起动喷孔的机理问题,过去下过结论,认为仅在柴油机起动时起作用,起动后因柴油机转速提高,喷油器喷出油难以穿过喷孔直接进入主燃烧室,所以就不起作用了。我厂早在1985年5月,通过优选法筛选起动喷孔型式,得出新的结论:当柴油机正常运转后,虽主副燃烧室都有较强的涡流运动,但事实上喷油器127.5±4.9Mpa的压力仍能克服变化的涡流压力,仍至克服S195柴油机的爆发压力59～88MPa,穿过起动喷孔进入主燃烧室。不同型     

小型分馏塔冷节流阀杆的修复

<正>我车间的 50m3/h和 150m3/h 空分设备,在制氧过程中,由于分馏塔的冷节流阀杆细螺纹磨损或“滑牙”,而常发生报废现象。同时,冷节流阀杆是细长杆件,极易变形,因此,一般报废后难以修复。现介绍一种简易修复方法。