灰色预测中缓冲算子的组合性质及应用

通过研究同性缓冲算子作用样本数据序列所得灰色预测模型的预测精度问题, 发现同类缓冲算子对于相同样本数据序列的预测值一致, 对于具体预测问题, 某个缓冲算子在此类问题中有效, 用到另一类问题上可能失效. 为此, 提出一种同性缓冲算子的组合方法, 通过对同性缓冲算子的有效组合可以得到一种新的缓冲算子, 该缓冲算子不但能够提高模型的预测精度, 而且可以扩大缓冲算子的适用范围. 实例验证表明, 所提出的组合方法是有价值的.

     

从库存控制与库存计划角度谈库存管理

企业有两大问题,一是应收款问题,另一个是库存问题。那么什么是库存?库存又分为哪些呢?笔者根据自己的理解,简单做个表述。从财务角度,库存一般分为原材料库存(raw     

某存储系统高效FAT32文件系统实现技术研究

在某存储系统中,设计了一种高效的FAT32文件系统,其系统的实现采用了层次化设计思想,实现了物理实现层、缓冲层和文件实现层的数据交换,设计了服务函数接口,编写了服务函数实现流程图。该设计对硬盘的缓冲区采取较为先进的访问策略,这种策略非常有效,大大提高了文件系统的读写效率。最后对缓冲层和文件层进行了测试,测试结果证明访问效率有所提高,创建、查找、写文件和读文件功能正常,满足设计要求,为系统的后续研究打下了基础。     

基于Adams的列车碰撞三维动力学模型和仿真

为研究列车碰撞性能,用Adams创建由车体、车钩缓冲装置、端部吸能结构、防爬器、转向架和轮轨力等组成的单节车厢三维动力学模型,并创建6节车厢列车的三维动力学模型,模拟列车以15 m/s的速度与2节静止车厢碰撞的过程.通过分析各节车厢的速度、加速度和每个车钩缓冲装置的相对偏移量在碰撞过程中的变化情况,重现列车碰撞过程,进而分析影响列车垂向爬车和横向屈曲稳定性的因素.仿真结果表明,碰撞过程中每个车钩缓冲装置的相对偏移量和列车各节车厢的加速度最大值均沿列车运行向不断变小;列车前三节车厢的垂向爬车和横向屈曲最严重,转向架发生出轨现象.     

动画中预备和缓冲动作的流畅性表现特征初探

预备和缓冲是角色动作必不可少的内容,本文通过研究角色动作的预备和缓冲动作的重要性、概念、表现方法和内在关联,对预备和缓冲动作的流畅性表现特征进行研究。     

TMS320C6713与TLV320AIC23B的接口设计及实现

根据TI公司的IMS320C6713多通道缓冲串口(McBSP)和音频解码芯片AIC23B的工作原理,设计了音频解码电路.将TMS320C6713多通道缓冲串口直接与AIC23B相连,其优点是操作简单,不占用处理器的总线,不影响其他功能模块的性能.给出了TMS320C6713和AIC23B的接口电路和软件编程实现.     

基于动态缓冲的实时同步策略

缓冲是实时多媒体同步策略中的重要的方法。该文讨论了一种在实时多媒体应用中使用的动态缓冲方法,在此基础上建立一个用于分析在网络延迟具有概率分布的情况下数学模型,并制定动态同步策略。     

WEB服务器的负载研究与处理

WEB服务器过载是导致“网络拥塞”的根源,严重制约了动态Web技术的应用和发展。文章通过改变IIS服务器程序处理过程,,利用分布式缓冲池页面处理方式,结合调度池算法和重定向技术,提出了一种ISAPI的自适应负载均衡处理系统集成方案,减轻Web服务器的负载,加速并均衡了对客户的响应,大大缓解了“网络拥塞”现象。     

基于WEB的原油储运管理决策支持系统的实现

本文通过对当前原油储运现状的分析,介绍了一种运用ＡｃｔｉｖｅＸ控件技术、ＡＳＰ技术和ＡＤＯ技术来开发原油储运管理决策支持系统的新方法,并给出了一个实例。     

MiroSot大场地足球机器人系统的软件体系结构研究

为提高MiroSot大场地（11vs11）足球机器人系统的实时性,在分析集控式足球机器人系统的原理以及大场地项目特点的基础上,建立了大场地足球机器人系统的客户机／服务器（C／S）模式体系结构。该体系结构通过采用内核同步机制、消息映射等多线程技术和基于Socket的网络通讯技术实现了双摄像头的采集结构和客服模式的双机通信。其次,提出多级缓冲区的数据管理方式,保证了系统处理数据以及客户机与服务器之间传递数据的实时性和一致性。