UEA水泥砂浆与混凝土的胀缩性能及长期强度研究

一、不同掺量的UEA砂浆胀缩曲线取40级UEA,按内掺量为4～12.5%成型1:2砂浆试体,作标准检验,各种养护条件下的限制膨胀率.ε_2测定结果列于表1,胀缩曲线如图1所示.可以看出,随着UEA掺量的提高,膨胀增大,收缩减小;当掺入量低于6%时,14d水养的ε_2<0.02%,即使令期延长,ε_2增长值也甚小,很难起到补偿收缩作用;当掺入量大于10%时,随着掺入量的增加,ε_2及其增长速率显著提高.因此,对于40级UEA,最低掺入量应大于7.5%,才能获得膨胀性能良好的砂浆;当UEA级别更低时,掺入量以大于10%为宜.     

淮河中游临淮岗洪水控制工程晚更新世粉质粘土膨胀特性研究

临淮岗洪水控制工程位于淮河中游，主坝分布在淮河一级阶地及漫滩地貌单元，副坝分布在二级阶地，坝基及料场土质存在膨胀性。由于工程建成后使用频率低，坝体长期处于干燥状态，故筑坝土料膨胀性对本工程的影响比其它常年蓄水工程的影响更严重。本文根据膨胀试验资料分析论述本区土质的膨胀性及强度、特性，提出筑坝处理措施以及合理的地质参数，从理论和实践两个方面研究本区具有膨胀特性土料筑坝的可能性。     

下一代火箭发动机

本文审察了地球-轨道运载器的推进技术,介绍了向2000年航天技术发展委员会推荐的几种推进系统方案。2000年推进系统的特点必须是可靠的。可靠性将通过结构设计途径及合理的、成本效益高的研制和鉴定计划得到。为改进下一代航天运输推进系统,我们需要挑选几种最好的动力和性能循环系统及发动机方案。这些方案必须有严格要求,以期达到耐用的、可靠的、且有可能提供的推进系统。例如,采用推进剂或者非推进剂流体来做冷却剂和动力驱动的发动机方案,能够满足长寿命涡轮泵所需要的平稳、可控制的发动机启动和低涡轮温度等要求。所审察的方案有:液氧/液氢、液氧/液氢+烃、液氧/液氢+烃+铝的双膨胀发动机,单独的液氧/液氢和液氧/烃发动机及变混合比发动机。本文还介绍了可预见到的,风险度低、操作成本低的全重复使用的推进系统。     

IFR-2000阻燃聚丙烯热性能研究

研究了用无卤膨胀型阻燃剂IFR-2000作阻燃剂的阻燃聚丙烯的热性能和阻燃性能。     

50M3液氨贮罐的修复

1概况 我市某化肥厂的液氨贮罐由南京某厂1986年4月制造,1986年8月投入使用.主要技术参数:设计压力2.0MPa,设计温度50℃,最高工作压力1.8MPa,主体材质为16MnR,工作介质为液氨,规格Φ2600×18,容积50M3.     

6m大容积焦炉烘炉实践与体会

介绍了 6 m大容积焦炉由冷态到转入正常加热温度的烘炉操作过程中 ,按照一定的升温曲线 ,通过对焦炉热工和炉体膨胀的科学管理 ,确保新建焦炉顺利由冷态过渡到生产状态。     

硅酸铝耐火材料与碱在加热时的膨胀反应

硅酸铝耐火材料,包括隔热粘土砖用钠盐和钾盐溶液处理后观察到有膨胀现象。用石膏制成的高岭土质隔热砖在加热到600～750℃时产生残余膨胀,而由膨胀粘土质材料和致密高岭土为原料的隔热砖在这个温度范围内不产生类似的膨胀现象。继续加热在钠盐或钾盐的影响下当开始出现玻璃相时,隔热砖开始收缩,收缩率随隔热砖的种类和质量不同而异。 这种膨胀现象的产生与高岭土质隔热砖中作为结合相的钙长石中碱的含量有关。X-射线衍射分析的数据表明,随着钙长石峰的强度的降低,钙长石的晶格参数有微弱的减小。这种膨胀现象可能是高岭土-石膏质隔热砖在使用过程中有强磁存在时总是净收缩较小的原因之一。