湿陷性黄土载荷试验分析

新疆能源建设进入快速发展的阶段,许多项目选址于缺少工程经验的场地。本次专项试验完成12组原位载荷试验,分析强夯前后黄土、不同含水状态下的压力及变形关系。通过现场原位载荷试验,现行不同规范计算厚度取值不同,计算得出湿陷系数的数值存在显著差异,探讨黄土湿陷系数的计算方法和厚度取值。试验结果表明,黄土具有典型的结构性和明显的水敏性,通过载荷试验和高能量级的强夯处理,当黄土天然含水量低于10%,高能量级强夯处理湿陷性黄土,破坏黄土的结构性,基本消除了湿陷性,地基土强度提高。     

采用TDR水分计研究非饱和黄土入渗及自重湿陷变形规律

通过在大厚度自重湿陷性黄土场地上进行大规模原位浸水试验,在浸水坑的不同位置和深度埋设TDR水分计,对水在竖向和水平向的入渗运移规律进行实测,研究黄土在地面浸水后的入渗规律与自重湿陷变形规律及其相互关系。研究表明:(1)水在土体中的入渗规律是水沿大孔隙先向下入渗,然后再渗透扩大饱和区的运移过程;(2)在水分的入渗过程中,深度22.5～25.0 m以上土体发生自重湿陷变形,以下土体含水量增加缓慢,达不到湿陷起始含水量,没有发生自重湿陷变形,因此,可考虑22.5～25.0 m作为现场湿陷性评价的临界深度,另外该深度可作为大厚度湿陷性黄土地区进行地基处理时的参考地基处理下限深度;(3)由TDR水分计得出的体积含水率变化曲线不仅可以用来测量体积含水率的时空变化,而且可以用来判定黄土是否发生湿陷变形以及湿陷敏感性和湿陷系数随深度的变化规律,也可粗略计算水在非饱和黄土中的扩散速度。     

湿陷性黄土的处理

针对湿陷性黄土的特性,结合忻保高速公路建设过程中湿陷性黄土处理实例,对湿陷性黄土的处理方法进行了介绍,包括垫层法、强夯法、石灰土或二灰（石灰与粉煤灰）挤密桩法,为地基处理方法的选择提供了参考。     

陕西蒲城黄土微观结构特征及定量分析

 利用Quanta环境扫描电镜对陕西蒲城电厂各土层黄土特别是Q2黄土试样进行微观结构测试,得到大量微观结构图片。针对黄土的微观结构特征,提出骨架颗粒的连接可分为直接点接触、直接面接触、间接点接触及间接面接触4种形式。微观结构定量分析表明,随着深度的增加,各土层黄土的灰度熵、颗粒和孔隙的数量、圆形度等没有明显的变化规律;颗粒的面积比例、定向度、分布分维逐渐增大;而欧拉数、孔隙的面积比例、定向度、分布分维逐渐减小。研究表明,Q3和Q2黄土微观结构特征与其湿陷性具有较好的相关性。     

控制剩余湿陷量的黄土地基深层浸水试验研究

选用4个不同处理深度的灰(素)土桩对大厚度自重湿陷性黄土场地进行挤密处理,并对挤密区域以下未处理土层进行深层浸水试验,研究在该浸水条件下大厚度自重湿陷性黄土地基的湿陷变形规律、处理深度和剩余湿陷量合理控制等问题。试验结果表明：灰土和素土在处理大厚度自重湿陷性黄土地基时,两者挤密效果表现差异不大;深层浸水情况下,6～15 m深度处理区域产生的变形量均不能满足上部荷载的变形要求,且呈现三段式变形规律,先期稳定,中期缓降,后期突降;根据现场浸水试验和桩基中性点相关研究,首次提出大厚度自重湿陷性黄土地区“湿陷临界深度”的概念,并初步将其确定为20～25 m,据此可以一定程度上减小深部土层剩余湿陷量,达到减小地基处理深度的目的;建议将15～20和10～15 m分别作为大厚度自重湿陷性黄土地基乙、丙类建筑的最大处理深度。     

大厚度自重湿陷性黄土湿陷变形规律研究

为研究大厚度自重湿陷性黄土湿陷变形规律,对自重湿陷土层36.5m的场地,进行直径40m的浸水试验。通过试验发现:浸水试验昼夜耗水量的变化规律基本上呈现先大、后缓、再稳定的趋势;场地中的地表沉降观测点的总湿陷量及沉降速率变化规律与深层沉降观测点的总湿陷量及沉降速率规律几近相同;大厚度自重湿陷性黄土场地湿陷变形规律呈现浸水期四个变化阶段和停水期两个变化阶段。     

中低能量强夯法处理黄土湿陷性效果的统计分析

加固深度、夯沉量等是评价强夯法处理黄土湿陷性的主要指标,而影响处理效果的因素主要有黄土的含水量、孔隙比以及强夯夯击能量.通过对大量中低能量强夯法处理湿陷性黄土的工程实测数据的分析,得到适宜强夯处理的黄土含水量范围,而后用多元线性回归法建立强夯处理深度与夯沉量与相关因素的关系.     

大厚度湿陷性黄土场地湿陷性评价与地基处理

结合兰州填挖改造与梁峁的大厚度Ⅳ级(很严重)自重湿陷性黄土建设场地的勘察资料,就大厚度湿陷性黄土场地的湿陷性评价、地基湿陷可能性以及地基处理方法进行分析讨论,并得出了一些指导性结论。     

铁路湿陷性黄土路基水泥改良分析

在铁路工程施工中,对于路基填筑土,应尽量选择强度大且水稳定性较高的土。对于湿陷性黄土路基,可采用水泥改良土进行填筑,以提升路基强度。对此,本文首先对湿陷性黄土路基进行了介绍,然后对水泥改良土的作用机理进行了分析,并结合工程实例,对铁路湿陷性黄土路基水泥改良方法以及效果进行详细探究,以为类似工程提供借鉴。     

延安地区湿陷性黄土的特性及地基处理

提出了延安地区湿陷性黄土物理力学特性与湿陷性之间的关系，探讨了湿陷性黄土的湿陷原因和机理，介绍了湿陷性黄土地基处理的方法。