不动管柱多段压裂工艺技术现场试验

为增大油层在纵向上的改造规模,提高压裂一次性改造效果,开展不动管柱多段压裂工艺技术现场试验,在原有滑套喷砂器设计结构[1]基础上,再增加3级滑套配套机构,同时管柱配套应用反洗井工具,克服层段数增多后,油套环空沉砂造成活动管柱困难问题,增大了压后活动管柱的可靠性,实现了不动管柱坐压多个层段的高效压裂施工。     

某海上油田燃气轮机滑油异常氧化原因浅析

燃气轮机结构紧凑,单位功率重量轻,运行平稳且安全可靠,可以大型化且热效率较高,广泛运用于海上油田,为海上油田生产提供电能、热能。燃气轮机机组滑油系统是其重要组成部分之一,起着润滑、冷却、承载、防蚀、清洁、缓冲等作用,良好的润滑油品质是保证燃气轮机良好运行的重要保障,某海上油田燃气轮机滑油换新仅运行1600h后,取样化验发现滑油旋转氧弹值(RPVOT)(监测标准ASTM D2272)下降明显,指标由1300快速降至207,已不能满足滑油使用性能要求,参考Solar《索拉透平发动机所使用的润滑油的规格说明书》规范要求（NO. ES 9-224）,需要更换滑油,滑油使用寿命远远低于设计寿命。本文对该故障进行原因分析排查,发现该燃气轮机组1#轴承气封气连接短节断裂,高温气封气泄漏至齿轮箱,导致滑油高温氧化。由于该故障较为隐蔽,且排查处理困难,通过系统分析并提出改进措施。希望为其他油田同类型设备故障处理提供参考。     

基于能量突变准则的边坡大变形有限元分析

采用基于拉格朗日算法的传统有限元方法分析边坡的大变形破坏问题时,网格的高度畸变易造成计算精度降低、甚至不收敛的情况。引入耦合欧拉-拉格朗日（coupling Eulerian Lagrangian method,CEL）大变形方法,模拟了有、无抗滑桩的软土边坡失稳全过程,对比大小变形在不同失稳判据下的安全系数,探究能量突变失稳判据求解安全系数的有效性,研究了抗滑桩对于边坡滑动距离的影响。结果表明：边坡失稳从启动到最终破坏是一个土体大变形的过程,CEL大变形方法可有效模拟边坡失稳后的整个滑坡破坏过程;边坡失稳启动后,滑坡体的滑动速度增加导致动能急剧增加,基于大变形能量突变准则求出的安全系数与其他准则在小变形条件下所得结果具有良好的一致性,由此验证了能量突变准则的有效性;通过大变形方法,可以直观地模拟抗滑桩对于滑距的作用。     

川中地区安岳气田走滑断裂对灯影组储层及含气富集的控制作用

川中地区与塔里木盆地具有相似的走滑断裂发育构造背景,存在大量走滑性质的断裂,因此明确走滑断裂对储层及含气富集的控制作用,对安岳气田高效建产具有重要意义,但也面临安岳气田成藏模式复杂（丘滩+岩溶+断裂）的难题,断裂单因素分析难度大。因此,在沉积和岩溶综合研究基础上,确定3个具有相似沉积和岩溶背景的不同区块,针对走滑断裂对储层及含气富集的控制作用进行单因素分析,以使结果更加合理可靠。研究结果表明：(1)灯影组储层发育受沉积以及岩溶古地貌共同控制,且为主要控制因素;(2)走滑断裂对储层发育具有一定改善作用,且存在分区分带特征,即台内地区改善程度强于台缘地区;(3)在相同的沉积和岩溶背景下,走滑断裂对储层渗透率存在正态分布的控制作用,在0～2 km范围内快速提高渗透率,局部可增加2～3个数量级;(4)走滑断裂对含气富集的控制作用明显,产量与断裂距离呈正态分布关系,其控制作用主要表现为断裂改造储层渗透率,同时断裂活动形成的次生构造是油气运移有利区域。结论认为,安岳气田沉积和岩溶古地貌是储层发育的基础,走滑断裂对渗透率以及产能改善作用明显,因此走滑断裂是安岳气田开发评价部署及高效建产的关键因素之一...     

双尺度网络高分辨率楼面影像微小缺陷检测

为了便于对建筑外墙瓷砖松动和开裂现象进行定期排查以保证周围居民的人身安全,本文提出了一种通过高分辨率相机拍摄的楼面图像进行微小缺陷自动检测的方法.将原始检测任务划分为大尺度下的非墙体分割任务以及小尺度下的缺陷检测任务;分别针对这些任务训练相应的深度模型并应用其进行处理;将这些多尺度任务的处理结果进行融合,得到微小缺陷的...     

微表处在高速公路预防性养护中的应用

微表处技术以其开放交通快、抗滑性能卓越、可修复路面车辙、封水效果好、使用寿命长等独特的技术特点,在我国高等级公路养护中已得到广泛应用。微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护和填补轻度车辙等。     

轴对称蠕流问题双调和方程的Hamilton描述

笔者从无穷维Hamilton系统的等价定义出发,用代数方法把轴对称蠕流问题导入到Hamilton体系.借助无穷维Hamilton正则系统的定义和偏微分方程Hamilton正则表示的一些成果,把柱坐标下轴对称蠕流问题关于流线函数的双调和方程写成Hamilton正则方程,使双调和方程形式上变成可以分离变量的问题,由此得到辛...     

液体黏性调速离合器功率损失研究

提出液体黏性调速离合器(HVD)功率损失计算的改进方法,分析HVD的原理,导出滑差功率损失和冲击功率损失的理论计算方法,利用试验台测试了3种规格HVD的冲击功率损失,结果与理论计算值基本一致;对某企业3台大功率注水泵上安装的HVD进行了现场测试,测试结果与利用改进算法算出的结果基本相吻合,证明该改进算法的有效性。