钻孔法主动穿刺在鸡蛋壳地层插桩中的应用

钻孔法主动穿刺是一种对鸡蛋壳地层进行钻孔,破坏其原本地层结构,使得自升式钻井平台插桩就位时桩靴可以直接刺穿鸡蛋壳地层就位于更稳定的地层表面,消除穿刺风险的作业模式。本文基于HYSY943平台就位恩平10-2区块利用钻孔法主动穿刺鸡蛋壳地层的实际案例;收集现场实际作业资料,对比钻孔前后海底地貌和浅剖调查结果,对应钻孔区域海底硬地层反射明显消失,证明钻孔施工有效破坏了鸡蛋壳地层,消除了后续插桩作业穿刺风险。研究成果可作为钻孔法主动穿刺成功应用案例经验,为我国自升式钻井平台就位“鸡蛋壳地层”钻孔法主动穿刺方案设计提供相关指导,助力油气安全高效开发。     

废弃油井改地热井方式研究与试验

辽河油田蕴藏着丰富的地热资源,利用废弃油井实现地热资源开发利用能够带来巨大的社会经济效益和环境效益,但利用现有的改井方式改造地热井出水量偏低、伴有出砂现象,不能满足对矿区地热的开发利用。为此,对径向钻孔、射孔+压裂防砂技术2种改井方式进行了简要介绍,并分别选择废弃油井JX1井、JX2井进行了地热井改井试验,试验表明,在热储层不足的地区利用地热资源时,采用径向钻孔技术改井可以提高单位厚度含水层的产水量,可有效改善现有改井方式存在的地热井出水量偏低问题,在沟通地层增大地层泄流面积方面更具优势。射孔改井的地热井进行压裂填砂可提高防砂效果。针对同时伴有出水量低、出砂2个问题的井,建议尝试采用径向钻孔+压裂防砂技术联合改井,预期可以大幅度提高出水量、降低出砂量,满足改井要求。     

水运工程钻孔灌注桩水下混凝土配合比设计及优化研究

水运工程作为民生基础设施的一部分,对我国经济社会发展具有重要意义。随着水运工程建设规模的不断发展,钻孔灌注桩作为一种常用的地基工程技术被越来越广泛地应用于码头建设中,而钻孔灌注桩水下混凝土配合比的设计和优化是保证钻孔灌注桩质量的重要环节。本文结合实际工程,分析水下混凝土配合比设计,探究该项目的水下混凝土施工时具体配合比设计和优化,确保混凝土结构性能良好,提高工程质量。     

缸盖水腔CFD分析及连接钻孔优化

以某柴油机缸盖水腔变动情况为研究对象,对调整前后的缸盖水腔进行CFD仿真。针对缸盖下层水腔、排气道水腔的流速分布云图,结合上水孔及连接钻孔的流量分布,分析流动过程及调整后冷却能力减弱的详细原因。在此基础上,通过调整连接钻孔的直径及位置,提出满足冷却能力要求的优化方案,并对优化方案进行仿真验证。     

公路施工中运用钻孔灌注桩施工技术的价值分析

钻孔灌注桩施工是公路施工的重要组成部分,重视钻孔灌注桩施工技术的应用能够有效提高公路施工整体质量。文章重点分析公路施工过程中钻孔灌注桩施工技术的应用,并结合实际工程案例详细论述施工流程及质量控制方式。