轻型载重子午线轮胎耐久性能提升的研究

轻型载重子午线轮胎广泛应用于运钞车、反恐车、工程车等特种车辆,对轮胎耐久性能的要求极高。本文通过分析轻型载重子午线轮胎结构,深入研讨轮胎老化的原因,并以此为前提,优化设计结构及试制,验证其性能的优化成效,力求为相关人员提出有价值的参考与借鉴。     

轻型高效精馏塔的计算机辅助设计

论述了在Win9x操作环境下，用Visual Baisc 6.0可视化语言设计界面，用Microsoft Access建立数据库，用Auto CAD VBA编辑绘图程序，以Auto CAD作为平台，开发设计轻型高效精馏塔辅助设计软件。通过对实际设计结果的检验与试用，该软件具有良好的用户界面、人机对活功能和图形功能，使用简单方便，输入初始条件即可设计并绘制出塔结构图。     

纤维骨架材料在轿车和轻型载重车子午线轮胎中的应用

回顾了国内、外轿车和轻型载重车轮胎胎体骨架材料从棉纤维到人造丝、尼龙、普通聚酯和HMLS聚酯的发展历程。对这些不同性能的纤维骨架材料相应所需在轮胎结构、配方和工艺条件方面的适当调整以及在轮胎成品性能上的改善进行了评述，认为在今后的几十年内HMLS或DSP聚酯帘线和改性尼龙帘线将共同成为轿车和轻型载重车子午线轮胎的主导骨架材料。     

芳纶帘线——轻型载重子午线轮胎理想的胎体骨架材料

采用芳纶帘线替代普通聚酯帘线进行轻型载重子午线轮胎的生产，并将两种化胎性能进行了对比。结果表明，采用芳纶帘线生产的轮胎静负荷性能、耐外性能、强度性能及高速性能等均可达到普通聚酯帘线轮胎的水,轮胎的刚性、转向能动性和驾驶性能提高，而且还可提高生产效率，同时减小了轮胎质量，节约了成本。     

2+2×0.38钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎中的应用

研究 2 +2× 0 .3 8钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎中的应用。结果表明 ,轻型载重子午线轮胎的带束层材料采用 2 +2× 0 .3 8钢丝帘线替代 3 +9× 0 .2 2钢丝帘线 ,并适当调整带束层穿线板密度和工艺条件 ,轮胎的耐久性能和高速性能明显提高 ,成型和硫化过程中钢丝游离缺陷及由于钢丝锈蚀导致早期损坏的轮胎数量大幅度减小     

低纤型1790dtex／2锦纶66浸胶帘布在轻型载重斜交轮胎中的应用

对低纤型1790dtex／2锦纶66浸胶帘布在轻型载重斜交轮胎中的应用进行了研究。结果表明，低纤型1790dtex/2锦纶66浸胶帘布代替1870dtex／2锦纶66浸胶帘布使用，在保证轮胎质量的前提下，可以明显降低轮胎的生产成本。     

国内外简讯16则

鹤壁环燕轮胎有限责任公司继 2 0 0 2年 9月通过中国轮胎产品认证委员会认证中心委派的审核组的现场审核后 ,日前又通过了该项认证的产品抽样检测 ,通过认证的轮胎产品有 1 0个型号2 8个规格。 2 0 0 3年 1月取得了国家强制性产品认证证书。(鹤壁环燕轮胎有限责任公司　郭红波供稿 )△广东梅雁轮胎有限公司继 2 0 0 2年 1 0月一次性通过中国轮胎产品认证委员会认证中心委派的审核组的现场审核后 ,日前又通过了该项认证的产品抽样检测 ,从而取得了国家强制性产品认证证书和“ＣＣＣ”标志使用权。(广东梅雁轮胎有限公司　刘向阳供稿 )△ 2 0 …     

“成山”高性能子午胎通过国家鉴定

由山东成山轮胎股份有限公司与北京橡胶工业研究设计院共同开发研制的“高性能驱动型无内胎全钢丝载重子午线轮胎”和“高通过性轻型载重子午胎”两系列的１１个代表规格产品，于２００２年１２月１９日通过国家技术鉴定。经国家橡胶轮胎质量监督检验中心检验，产品质量和安全性能已达到或超过国外大公司同类产品，比普通子午线轮胎提高行驶里程和节油１０％以上，具有高速、耐磨、安全、节能、环保和乘坐舒适等优点，产品总体设计和综合质量达到国际先进水平。２０００年，成山公司与北院共同承担了建设国家高新技术产业化示范工程———年…     

Kenda和Cooper公司将在中国江苏省建立轮胎厂

Cooper轮胎橡胶公司和中国台湾Kenda橡胶工业有限公司联手在中国建立子午线乘用胎和轻型载重汽车轮胎厂。     

930dtex/2锦纶66即用型冠带条在轿车和轻型载重子午线轮胎中的应用

研究930dtex/2锦纶66即用型冠带条在轿车和轻型载重子午线轮胎中的应用。结果表明,930dtex/2锦纶66即用型冠带条不经过压延覆胶,直接成型使用,工艺得到简化。以930dtex/2锦纶66即用型冠带条替代930dtex/2锦纶66压延帘布冠带条用于255/35R20 TR968规格子午线轮胎,轮胎外缘尺寸基本不变,高速性能提高,滚动阻力降低,且轮胎质量减小,制造成本降低。