信息动态

ADI公司推出iMEMS双轴加速度计ADXL206ADI近日推出高精度、低功耗、提供信号调理的模拟电压输出的双轴iMEMS加速度计ADXL206。单芯片ADXL206的满量程加速度测量范围为±5g,既能测量振动等动态加速度,也能测量重力等静态加速度。保证的工作温度范围为-40°C至+175°C,具有出色的整体稳定性,非常适合用于地质钻探工具和其它极端高温工业应用。     

基于岸基的无人船功能转变及安全配员研究

随着科技的快速发展,船舶自动化程度迅速提高,世界主要航运国家纷纷将眼光聚焦于“无人驾驶”船舶,旨在减少船舶配员,甚至实现船舶无人化。然而根据全球航运的实际情况,无人船真正实现“零配员”还不太现实。通过对无人船的技术、法律、航行安全等方面进行分析,提出了一种基于岸基的无人船最低安全配员解决方案,为未来无人船的商业化提供一定的参考。     

一起罕见的钻探孔内事故分析与处理

偶遇一起罕见的、后果不勘设想的孔内吸钻事故。通过对该事故的分析处理,并加以总结,目的在于提高分析和认识事故的能力,掌握处理事故的基本原则、思路、程序和技术方法,从中吸取经验教训,严防类似事故重演。     

未来的数字钻探技术

从数字技术的角度描述了未来的钻探前景 ,它是基于自动检测系统、智能专家系统和自动控制系统基础之上的数字控制体系。在此之前需进行的必备工作是实现地层信息和钻探信息的数字化     

20世纪世界钻探技术发展回眸

一、20世纪前钻探技术发展梗概 1.1041-1045年,中国发明“卓筒井”,为绳式顿钻之起源,用于钻采卤水。嗣后,发现和利用天然气熬盐。1835年钻深1001.42m。 2.1515年,螺旋钻进问世。 3.1745年,法国在阿尔萨斯施工第一口油井。 4.1806年,美国在弗吉尼亚用凿形钻施工盐井。     

基于径向基函数的双体风电运维船型线和片体间距优化

针对海上风电运维船快速性和低能耗的需求,利用径向基函数插值方法进行船体曲面重构,结合计算流体力学计算工具和遗传算法,以兴波阻力最小化为目标,在设计空间中探索兴波阻力最优的船型,开展双体风电运维船的型线及片体间距优化研究.以某双体风电运维船为研究对象,分别得到其在20 kn和30 kn航速的最优型线,与原始船型相比,阻力...     

琼东南盆地深水天然气开发评价井钻探模式

为了解决琼东南盆地深水中央峡谷区后续开发门槛高、可持续开发难度大等问题,采用深水天然气勘探开发一体化技术,对优质潜力目标的钻探模式开展了研究.将应用效果显著的开发评价井钻探模式引入深水天然气勘探开发一体化目标钻探模式.该模式分为开发钻探模式和勘探钻探模式:开发钻探模式又包括生产平台钻探模式、生产井项目钻探或兼探模式;勘...     

水下机器人在深水OBN地震采集中的应用

海上地震采集时采用传统的海面投放方式布放深水海底节点(OBN)时点位偏差较大,无法满足基本的勘探精度要求,因此近年来水下机器人(ROV)被引入到海上地震采集行业.结合非洲东部某近岛海域OBN采集实例,讨论了 ROV在深水地震采集应用中的主要环节,包括动态定位船和ROV系统构成及原理,ROV系统在OBN采集节点布放及回收...     

Hydrodynamics Research on Amphibious Vehicle Systems： Modeling Theory

For completing the hydrodynamics software development and the engineering application research on the amphibious vehicle systems, hydrodynamic modeling theory of the amphibious vehicle systems is elaborated, which includes to build up the dynamic system model of amphibious vehicle motion on water, gun tracking-aiming-firing, bullet hit and armored check-target, gunner operating control, and the simulation computed model of time domain for random sea wave.