钢轨桩的工程问题及计算方法

本文针对我国钢轨抗滑桩设计现状，根据不同破坏类型的边坡的内力分布规律，潜在滑体上相对合理的设桩位置等方面，阐述了钢轨桩的工程问题，通过对钢轨桩的工程问题的探讨，区分开了悬臂桩与榫桩的抗滑机理及其桩自身的变形特性，为桩体设计和计算模型的建立奠定了基础。文中还探讨了用梁的挠曲微分方程求解钢轨桩内力的计算方法，并结合滑坡工程实际，作了切合实际的计算，其计算结果同对该区桩体应力状态的现场实测和室内模拟试验     

反应离化团束（RICB）法生长CN硬质薄膜

用反应离化团束（ＲＩＣＢ）法，以低分子量聚乙烯为蒸发材料，氨气为反应气体，在ＮａＣｌ（１００）和Ｓｉ（１００）衬底上淀积Ｃ－Ｎ薄膜，透射电子衍射（ＴＥＭ）分析表明薄膜中含有β－Ｃ３Ｎ４晶粒，Ｘ射线光电子谱（ＸＰＳ）和红外吸收谱（ＩＲ）表明存在Ｃ，Ｎ原子的化学键合。     

新型迷宫式气锚及其应用

新型迷宫式气锚将重力分离原理和离心分离原理有机地结合在一起，其基本型气锚主要由上、下两级组成。上级为离心式螺旋气锚，下级为重力分离式和离心分离式综合气锚，可使油气流经同一长度锚筒时，达到双倍的分离效果。可根据油井气量的大小（气液比值）组成任意级数，实现油气的高效分离。还可对低产能井、沉没度易出现负值的油井进行油气分离，维持油井一定时间的生产。现场28口井的应用表明，新型迷宫式气锚油气分离效果理想，能有效地提高泵效，平均泵效由原来的28．9％提高到43．8％。     

高层建筑隔震系统新探——复合式基础隔震系统

本文通过对传统的抗震措施及中外隔震装置的研究，提出了一种“摆动———滑移复合式基础隔震系统”。     

特大超深沉井的下沉施工技术：江阴长江公路大桥北锚沉井施工实践

整体规模为世界第一的江阴长江大桥北锚沉井,在制作下沉以及封底回填中采用了多种新技术。     

永幸河吊桥设计与施工

在河道上建造大跨度桥梁，往往随着跨度的加大而给设计与施工带来很多困难。永幸河吊 建成较成功地解决了在通水河道上建造大跨度桥梁，而又无需考虑筑拆围堰、截流导流等诸多问题。本文对永幸河吊桥的结构特征、设计原理、施工要点、造价分析等方面进行阐述。     

挤密碎石桩处理软土地基的设计检测

针对表层填土的力学特性，采用挤密碎石桩处理软土地基；检测结果表明：加固后的复合地承载力较加固前天然地基提高８０％，加固处理效果显著。     

预应力砼管桩与桩帽连接节点轴拔性能试验研究

本文采用直径为５５０ｍｍ的预应力砼管桩，通过九个试件对桩与桩帽连接节点的轴拔承载力进行了试验研究，讨论了桩与桩的连接形式，连接节点轴拔承载力的建议公式和确定管桩埋入桩帽深度的计算方法，并建议在实际工程中应采用的连接形式。