网格曲面中孔洞的光滑填充算法研究

三角网格模型是几何描述的一种重要形式，有着广泛的应用。但三角网络模型常常会存在孔洞缺陷。这些孔洞的存在一方面影响视觉效果，另一方面会影响许多后续的操作，如快速原型制造、有限元分析等，因此有必要对这些孔洞进行修补。目前绝大多数孔洞填充算法是将网格模型中的孔洞提取成空间多边形，并对孔洞多边形进行三角化。这种处理方法的主要缺陷是没有考虑网格曲面在孔洞附近的几何形态，因而填充部分不能与整个曲面光滑地融为一体。笔者提出了一种三角网格曲面中孔洞的光滑填充算法。该算法根据孔洞周围网格曲面的几何信息来增加孔洞内部的采样点，然后再对增加的采样点进行三角化，较好地解决了填充部分与整体曲面光滑连接的问题。     

弹药包装冲击强度试验方法的改进研究

介绍一种新的弹药包装冲击强度试验方法，应用该试验方法可以防止冲击强度试验时出现与期望值相反的现象。     

加入交通转向信息的道路网络数据库的建立

建立准确而又能即时更新的道路网络数据库是车载导航系统成功应用的关键。考虑到现有实际道路网络中的一些交通管制措施,本文提出一种加入交通转向信息的路网模型,并在此基础上建立了路网数据库。     

波峰迭代法和树表达模型

在波形分析中,除了波形本身的形状性态以外,各个特征点之间的相对位置,也是重要的特征.其中之一,也许是最主要的特征,便是峰点之间的相对高度.在本文中,在峰值识别的基础上,我们提出了波峰识别迭代法,同时提出了含有波形结构信息的树表达模型.     

油管接头的弹塑性有限元分析

1.前言深入研究油管的受力状态,特别是接头处的受力状态,掌握其内应力分布情况,对于控制管断和其它形式的失效具有重要作用。油管接头的弹塑性有限元分析因图形直观、便于掌握,被广大理论工作者所采用。在进行分析时应考虑如下三个问题:一是边界条件非线性。油管接头通过锥扣过     

浅水区孤立墩上的非线性波浪力

本文基于一阶近似椭圆余弦波理论研究了浅水区非线性波浪对圆柱墩的绕射作用,推得了计算绕射后圆柱墩周围的水面方程,从而得到墩柱面上波面的壅高值。文中也推导了作用于圆柱墩上的波浪力计算公式,并对工程中常遇到的波浪范围进行了计算,得到了非线性波浪力与线性波浪力的比值,并制成图供设计参考。     

提高脱硫设备效率的先进模型

一种用于改善脱硫站脱硫剂效率的多元统计模型研究成功。该模型作为在线控制系统的基础，用于优化脱硫工艺。这种先进的模型技术，连同其他设备以及自动化改造，有效地降低了脱硫剂的消耗并减少了产量上的损失，成为降低成本中不可或缺的一种策略。     

引信近区雷达截面毫米波缩比仿真

用缩比模型仿真全尺寸飞机与靶弹型雷达引信目标的近场散射截面,测试是在36GHZ 的毫米波段无回波暗室进行,并与外场全尺寸测试按给定弹道和目标交会姿态装定引信缩比发射和接收天线,测试分为双基仿真弹与目标低速交会的准动态情况和全方位准弹基情况。把缩比所测数据按仿真公式σ1:1=P~2·σ1:3.5换算到全尺寸系统,并逐一与全尺寸所测数据进行了比较,两者取得了相当满意的吻合。所测结果清楚表明:用缩比模型在毫米波段仿真引信近区目标截面是一种非常好的方法,不但经济效益高,且测试数据可靠,背景干扰电平低,经多次测试发现背景噪声要比外场低4～5db,测试重复性很好,工作环境不受外界影响,对研究引信近区目标特性具有重要意义,并可取代部分外场试验,可节省大量开支。     

A Cold Model Aerodynamical Test of Air-Staged Combustion in a Tangential Firing Utility Boiler

The purpose of this paper is to present the flow field in the 300MW tangential firing utility boiler that used the Low NOx Concentric Firing System （LNCFS）. Using the method of cold isothermal simulation ensures the geometric and boundary condition similarity. At the same time the condition of self-modeling is met. The experimental results show that the mixture of primary air and secondary air becomes slower, the average turbulence magnitude the relative diameter of the tangential firing enlarges of the main combustion zone becomes less and when the secondary air deflection angle increases When the velocity pressure ratio of the secondary air to the primary air （p2/p1） enlarges, the mixture of the secondary air and the primary air becomes stronger, the average turbulence magnitude of the main combustion zone increases, and the relative diameter of the tangential firing becomes larger. Because the over fire air （OFA） laid out near the wall has a powerful penetration, the relative diameter of the tangential firing on the section of the OFA is very little, but the average turbulence magnitude is great. When the velocity pressure ratio of the OFA to the primary air POFA/p1 increases, the relative diameter of the tangential firing on the section of the OFA grows little, the average turbulence magnitude becomes larger and the penetration of the OFA becomes more powerful.