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61.
对S38MnSiV驱动轮工艺轴的3种结构形式(光轴工艺轴,带齿条、键槽工艺轴,去齿条、键槽工艺轴),在JB-50型静扭试验机上进行驱动轮工艺轴静扭试验.试验得出:光轴工艺轴的扭矩水平最高,去齿条、键槽工艺轴的扭矩水平次之,带齿条、键槽工艺轴的扭矩水平最低.对引起扭矩变化的热处理工艺分析可知,零件存在淬火过渡区时扭矩水平急剧下降,且其扭矩水平低于未经表面淬火的零件.表面淬火和回火能够减缓尖角效应,而喷丸处理降低了表面压应力,致使抛丸零件的扭矩水平低于低温回火的零件. 相似文献
62.
为实现车辆牵引力控制系统(TCS)驱动轮制动控制的精细调节,对车辆液压制动系统的高速开关阀控制进行了分析,试验确定脉宽调制(PWM)控制规则,基于神经网络PI设计了TCS驱动轮制动控制的智能PWM控制器。利用面向TCS的AMESim与MATLAB联合仿真平台进行了仿真分析,结果表明,基于智能PWM的TCS驱动轮制动控制方法能够实现对制动压力的精细调节,有效地提高了车辆的加速性。 相似文献
63.
简介手扶式插秧机叶片驱动轮的研制。橡胶叶片和金属轮轮圈包胶胶料的主体材料为NR/SBR(并用比60/40)并用体系,硫化体系为硫黄/促进剂CZ/促进剂DM并用体系,补强体系为炭黑N220/炭黑N330/白炭黑/氧化铁红并用体系;胶料经二段混炼,金属轮经打毛、清洗和涂刷2层开姆洛克胶粘剂后装模;硫化时多次保压、放气,制得的叶片驱动轮耐破坏性好。 相似文献
64.
我厂生产的液压挖掘机驱动轮(见图1)的齿部需进行淬火,我们采用了多种工艺,其中包括齿部火焰淬火、中频淬火和整体加热齿部淬火工艺,比较成功。现分别介绍如下。 相似文献
65.
66.
67.
根据JJG517-1998出租车计价器检定规程要求,检定时驱动轮胎的气压应在规定的范围内。现行的轮胎测量方法是检定前首先测量轮胎气压,如果大于规定值则卸压至规定值;若小于规定值则加压至规定值。这样对轮胎气压示值的控制非常难掌握,不是高就是低,也使检定数据不稳。而且误差大、效率低、耽误出租车司机的宝贵时间,影响他们的经济收入,司机们对此意见很大。 相似文献
68.
美国《现代轮胎经销商》(www. moderntire-dealer. com)2009年12月4日报道:大陆轮胎北美公司(CTNA)将于2009年12月开始销售其新款295/60R22.5HSL2 Eco Plus(导向轮轮胎)和295/60R22.5HDL2 Eco Plus(驱动轮轮胎)载重轮胎。 相似文献
69.
70.
介绍11-38 12PR KT676拖拉机驱动轮轮胎的设计。结构设计:外直径1 530 mm,断面宽度290 mm,行驶面宽度285 mm,行驶面弧度高30 mm,胎圈着合直径970 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.666 7,花纹类型人字形花纹,花纹深度32.5 mm,花纹饱和度29.85%,花纹周节数28。施工设计:胎面采用两方四块结构,缓冲胶片采用天然橡胶/顺丁橡胶并用胶,胎体采用6层加密1400dtex/2V2锦纶6帘布,胎体帘布裁断角度为34.5°;轮胎成型采用半芯轮式成型机,硫化采用蒸汽式硫化机。成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能符合国家标准要求。 相似文献