矿井提升机稳车集中控制系统

针对矿井提升机稳车常采用的继电控制方式存在的保护简单、操作人员劳动强度大等问题,介绍了一种以PLC为控制核心、以电动机综合保护器为主要保护器件、以触摸屏为人机界面的新型稳车集中控制系统。该系统实现了某煤矿新主井4台16t稳车及2台10t稳车的单台运行、多台同步运行以及多台稳车运行时的单台停止、多台同步停止功能,稳车电动机的多种保护功能以及稳车参数的实时显示功能,提高了稳车安全运行的可靠性,减轻了操作人员的劳动强度。     

一种Rail-to-Rail运算放大器设计

基于SMIC 0.18μm CMOS混合信号工艺设计了一种低功耗轨对轨运算放大器,并用Specie仿真器对运放的各种性能参数进行了仿真.运放采用3.3V电源,输入共模电压和输出摆幅均达到了轨对轨,输入级跨导在整个输入共模电压范围内仅变化15%,直流开环增益为99dB,单位增益带宽为3.2MHz,相位裕度为59°(10pF负载电容),功耗为0.55mW.     

娱乐当道——索菱逍客专用机E9＋平台评测

逍客,在小编看来,这歉车是一个另类,说它是SUV,不像,尺寸不对,说它是两厢轿车,外形又差得远,从08年上市以来,刚开始市场都是不温不火,随着日产车整体的崛起。     

黑龙江省高速公路ETC数据交换系统的设计与实现

根据黑龙江省ETC系统提出的功能需求,完成了数据交换系统的总体设计、各功能模块的详细设计,实现了ETC车道交易数据在车道本地数据库和车道业务逻辑控制子系统之间,以及车道客户端数据库和收费站服务器端数据库之间的数据交换。测试结果表明系统是高效可靠的。     

菱形四轮驱动汽车动力传动系统的设计与研究

动力传动系统的设计对于一款新车的研发有着至关重要的作用。针对一种菱形四轮驱动汽车的动力传动系统进行了设计与研究。结合整车动力性评价指标,为提高行驶安全性,用工程分析与仿真校验相结合的方法对动力传动系统的主要部件进行了选型,确定了发动机、电机、主减速器、电池的主要性能参数。最后利用ADVISOR软件对相应工况下的整车动力性能（加速性能、爬坡性能和续驶里程）进行了仿真验证,结果表明所确定的动力系统的参数基本达到了整车动力性的要求,所设计的动力传动系统符合设计要求,为后期的实车研发工作起到了很好的指导作用。     

弧齿锥齿轮数控加工和齿面接触点求解算法研究

在保证弧齿锥齿轮加工过程中刀盘相对于工件的运动关系不变的基础上,通过矩阵变换实现铣齿加工的数控展成.由于在数控加工每个插补周期中难以实现这种涉及大量运算的运动转换,因此将数控坐标轴的展成运动表示为以工件齿轮转角为参数的五次参数样条函数,保证了插补的实时性和精确性.文中将传统用于确定接触点位置时求解非线性方程组的问题,转化为带有3个设计变量的约束优化问题,简化了法线重合的条件,建立配对齿轮位置矢量相等的目标函数.最后给出实例对算法进行了说明和验证.     

游风漫影

擎擎车 在去年杭州中国国际动漫节中以《×战记》获得十人以上组全国第三名的COSING社团,今年同样以少女漫画题材继续冲击该项赛事。     

行业动态

“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”研发进展顺利;2008中国国际嵌入式大会将于9月在上海召开;第十九届中国过程控制会议召开;第十二届华南自动化展在深圆满结束。     

四小花旦——09年四款热卖三厢原车大测评

今年元月1日起,燃油税正式开始实施,车主用车成本大幅降低成为现实,随之而来的油价下调也进一步刺激了新车消费,尤其是平衡了排量与空间的A级三厢车有望走俏春天车市。在去年年末第六届广州车展上,今年将有望领跑A级车市场的四款小排量三厢早早走入人们视线,随着本刊《新车改装》栏目推出,本次测试推出的四款A级小排量三厢将从外观内饰、动力音响四方面进行综合比较,尽可能详尽地发掘每款新车的有点和不足．增进车主进行新车改装之前对平台的了解。     

博客精选

六龄童学GTA独自驾车PCD小编广求知音体标题 原帖：故事发生在美国弗吉尼亚州。周一早上7：40,—名六岁男童没能赶上校车,于是趁母亲熟睡之际拿了家里的车钥匙（05年产福特）,开车去上学。这是他第一次坐上驾驶席,在成功完成至少两个九十度弯并超了几次车且在那条两车道路面上多次跑偏后,最后终于在离学校一英里半的位置撞到了电线杆,结束了这次冒险之旅。