铁路机车牵引齿轮油的研究

用氯烃合成油为基础油 ,加入适量的添加剂研制而成的铁路机车牵引齿轮油 ,其理化性质符合铁道部科技发展项目合同《90 J 2 4之一》技术指标 ,并通过铁路内燃、电力机车的应用试验     

边界润滑条件下轴承表面的透射电镜观察—第二部分：含硫和磷齿轮油添加剂的矿物油润滑剂

含硫和磷添加剂的齿轮油润滑剂广泛用于传动设备，包括工业齿轮传动，轻、重型卡车变速箱和轴的传动。钢制圆锥滚子轴承在这些用途中，有时要经受各种条件下的腐蚀磨损和微点蚀。为此，人们希望更好理解齿轮油添加剂与滚动轴承接触表面的交互作用。     

用齿轮油润滑实现钢蜗杆副传动的试验研究

用齿轮油作润滑剂以实现钢蜗杆副传动为目的,分别对用齿轮油润滑下的钢蜗杆副传动和用铜蜗轮油润滑下的铜蜗杆副传动的传动性能进行了试验研究。结果表明用齿轮油可以实现钢蜗杆副传动的润滑要求。为钢蜗杆副传动的推广与应用提供了可靠的依据。     

变速箱漏油怎么办?

变速箱内的齿轮油主要是起润滑作用,可降低传动件的运动阻力和减少磨损,为了保证齿轮油不向外渗漏,在传动轴颈、变速箱体的结合端面,轴承盖接合面装上油封、密封圈或纸垫。变速箱漏油有以下几种情况。     

过电状态下高铁齿轮油失效研究

高铁齿轮箱在用油在过电状态下会提前失效,影响列车的正常运维。通过台架实验模拟高铁齿轮油在过电状态下的失效,探究过电电压和击穿时间与油品的色度、黏度、酸值、生成物、电极损伤之间的对应关系。实验结果表明:在实验设定条件下,临界击穿电压约为1 500 V;在实验加载电压达到2 500 V,击穿次数58次后,油中生成物明显增多;实验电极表面在实验完毕出现少量点蚀剥落。     

农机用油三不要

(1)不要用机油代替齿轮油。机油和齿轮油相比较,黏度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油代替齿轮油使用,则传动齿轮得不到较好的润滑,会造成传动系统齿轮严重磨损。     

长城全合成GL-5车辆齿轮油获德国ZF公司认证

日前．中国石化润滑油公司的全合成75W-90 GL-5重负荷车辆齿轮油产品获得德国ZF公司认证,为长城润滑油在汽车供应商领域中增添了又一OEM风采。     

Shell简化油品分类

近日,Shell优化了旗下卡车和工程机械所用的油品分类,将其划分为3组,以帮助用户更加便捷地选择到适合的保养产品。同时,Shell还专为Volvo和Mack机械式自动变速器推出了一款变速器油。此次受更名影响的产品包括Shell变速器油、齿轮箱油、车用液压油、齿轮和轴用油,以及公路和非公路车辆所用的润滑脂。     

膨胀石墨对水面浮油的吸附性能

以硫酸为插层剂、过氧化氢为氧化剂,用化学法制备了膨胀石墨,分析了膨胀石墨对水面原油的吸附过程,测试了膨胀石墨对水面原油和齿轮油的最大吸附量。结果表明:膨胀石墨对水面原油和齿轮油的最大吸附量均与油的黏度和温度有关,最大吸附量随温度的升高而升高,随黏度的升高而降低。     

面向21世纪的车用润滑油

综述车用汽油机油、柴油机油、二冲程发动机油、铁路内燃机车用油、齿轮油和自动传动液的近期发展和未来５～１０ａ内的发展前景，同时还述及油品及添加剂公司面对汽车发展的挑战可采取的措施。