注充宽条带跳采全采采煤法

常规方法开采煤炭已对地面环境造成了严重的沉陷灾害。村庄等地面设施的压煤和其他低采出率采煤方法又使得大量煤炭资源无法采出。基于此现状提出了注充宽条带跳采全采采煤方法。通过分析开采过程及其影响,此采煤方法可以减缓地表下沉,有效保护矿区地表环境,解决煤矿深部化开采过程中的地面设施压煤问题。同时,对此采煤方法的深入研究,有益于进一步完善我国矿山开采的相关理论和技术。     

大型叠层分布采空区爆破处理技术

为应对复杂采空区环境下的露天采矿,通过钻孔、激光扫描获取采空区三维形态,结合袁家村铁矿采空区安全顶板厚度研究成果,确定最佳处理时机,在整体推进中兼顾采空区自由面的开辟。以该矿大型、复杂、叠层分布的空25群为对象,采取全高度一次成孔、分区、分层爆破,上下爆破层互为因子,下爆层空25-2矿柱首先起爆,可增加下层空区暴露面积,诱导空区失稳,下爆层呈爆破漏斗向空区内崩落充填,起爆孔中心掏槽作用可创造侧向自由面,能提高能量利用率、改善爆破效果,上爆层近空区顶板几何中心作起爆点,上爆层径向挤压爆破与爆破漏斗复合作用,对下爆层施加二次冲击,促进空区崩落充填,取得了预期的效果。     

程潮铁矿两种采矿方法并存下地表变形规律研究

程潮铁矿拟采用充填法回收选厂下保安矿柱,同时在同阶段延续无底柱分段崩落法回采其余矿体的方法回收-500 m水平以上的矿体。采用室内模型相似材料试验对该方法对选厂区域地表的影响情况进行探究。结果表明距离塌陷坑边缘20～150 m范围的地表受到地下采矿活动影响较大,150 m以上范围则基本不受影响。并得到了选厂区域地表沉降情况以及近地表区域岩体应变与塌陷坑距离的一般规律。采用该方案回收-500 m以上矿体对保护选厂是可行的。     

崩落法松散覆盖岩层自然分级对矿石损失贫化的影响

松散覆盖岩层的自然分级现象对使用崩落法开采的矿山开采效果有较明显的影响。为填补这方面研究的空白,开展了实验室模型试验研究。试验研究结果证实了自然分级现象是松散覆盖岩层客观存在的性质之一。矿岩粒度分布不同,对损失贫化的影响也不同。这项研究为降低损失贫化提供了新的途径。     

梅山铁矿采场崩矿步距的探讨

梅山铁矿生产中使用的崩矿步距与优值步距相差较大,对矿山主要技术经济指标有一定的影响。针对矿山15 m×20 m大间距采场结构参数时崩矿步距进行了分析,并结合矿山在不同生产时期开展的现场工业放出体试验和凿岩爆破参数试验工作情况,提出了优化凿岩爆破参数研究的优化崩矿步距的新思路,可供国内同类矿山借鉴。     

束状孔当量球形药包大量落矿采矿新技术研究

束状孔当量球形药包大量落矿技术，是以L·利文斯顿球形药包爆破漏斗理论和数个密集平行深孔形成共同应力场的作用机理为基础而发展的VCR 大直径深孔采矿新技术。它具有综合利用炸药能量的最优条件，既能发挥垂直深孔球形药包能量利用率高、破岩效果好的优点，又能克服其成本高、采准量大和采场地压管理复杂的缺点，具有良好的安全性、经济性和高效性，是地下大直径深孔采矿领域颇具竞争力的一项新技术。在具体论述该技术在冬瓜山铜矿的应用基础上，对其进行了综合评价，并指出了实施要领与改进方向。     

贵州遵义长沟锰矿采用长壁式崩落法的探讨

房柱法是开采矿石和顶板都较稳固的缓倾斜薄矿体的采矿方法。随着开采深度加大和地压增加,房柱法采场宽度越来越小,矿柱所占比重越来越大,回采率降低,矿石损失较大。特别是不很稳固的顶板容易冒落,安全没有保障。随着单体液压支柱的成熟运用,采用长壁式崩落法回采深部顶板不稳固的缓倾斜薄矿体,更加安全、高效。     

一种求解集装箱装载问题的启发式算法

所谓集装箱装载问题,就是将若干大小不同的长方体盒子装进一个大小已知的长方体容器,其目标是最大化容器的积裁率.对这一问题,国内外学者利用不同的哲学思想,提出了诸如遗传算法、模拟退火算法等求解算法.本文提出一种求解此问题的基于最大穴度优先原则的启发式算法.算法中使用了两个重要的策略:最大穴度原则和最小边度原则.用一些公开的算例对算法性能进行了实算测试,测试结果表明:算法所得结果的容器积载率高,是求解集装箱装载问题的有效算法.     

用测井资料分析压裂漏失及井壁应力崩落的机理和特征

本文分析了造成井漏和井壁崩落的各种原因后,指出压裂漏失和应力崩落是影响钻井速度的两个重要因素。进而分析了压裂漏失和应力崩落的机理与特征,建立了压裂和应力崩落的临界条件判别式以及它们的测井响应,从而为用测井资料诊断压裂漏失与应力崩落提供了方法。最后对如何预防这两个工程问题的发生进行了讨论,认为优选泥浆密度和了解地应力的方向及大小并正确应用于钻井工程是解决这些问题的关键所在。     

程潮铁矿1#和2#主溜井相互作用机理数值模拟

采用二维有限差分岩石力学数值模拟计算方法，对严重垮冒的程潮铁矿1^#和2^#主溜井的相互力学作用进行了系统的分析的研究，为正确的加固方案设计提供了理论依据。