车用内燃机油发展的驱动力

国外车用内燃机油现状 美国车用内燃机油规格现状 美国汽油机油规格美国汽油机油规格情况见表1。 目前美国使用的汽油机油是SJ／GF-2、SL／GF-3和SM／GF-4级汽油机油，SH以前的汽油机油不再允许销售。随着相当于欧Ⅴ的排放法规的实行，GF-5级汽油机油将有可能在2009年开始认证。     

克拉2气田水处理装置设计浅析

介绍了克拉2气田中央处理厂一期气田水处理装置的处理工艺特点和流程。针对气田水的最终去向，分析气田水的水质特点，提出合理的处理方案，既符合环保要求，达到保护环境的目的，又简化了工艺，节约了投资。     

积极进取,开拓创新,努力实现特种油开发公司产量硬稳定

自1996年以来,曙一区超稠油立足于蒸汽吞吐开发,"十五"以来老区递减加快,高轮低效、套管损坏、油层水侵、地层压力下降等诸多开发矛盾越来越突出,特油公司科技人员大胆实践、开拓进取、优化产能建设、优化注采方式,应用组合式吞吐改善高轮效果,扩大水平井吞吐规模、开展开发方式转换试验,开发技术不断创新,取得了较好的开发效果,年产规模一直保持在百万吨以上.为了搞好超稠油开发,注重多专业协同,力求超稠油持续低成本开发.     

复杂断块油藏注水方式探讨

曙二区大凌河油藏为近源物质快速堆积形成的水下扇油藏,发育多套含油层系,且各自有独立的油、气、水组合,断裂系统复杂.早期少井多注的开发方式造成剩余油分布高度分散.通过实施井网完善、动态调注、周期注水、分层注水、轮替注水等技术实现了区块高效开发.     

溶剂脱沥青组合工艺生产重交通道路沥青

中国石化荆门分公司以江汉-阿曼混合原油和江汉-鲁宁混合原油为原料,分别采用减压蒸馏—丙烷脱沥青和减压蒸馏—添加催化裂化油浆—丙烷脱沥青工艺,生产出符合SH 0522—2000的100号道路沥青。结果表明,江汉-阿曼混合原油减压渣油中掺兑质量分数为30%的催化裂化油浆后,脱油沥青的各项性能均满足AH-70或AH-90重交通道路沥青的要求,而且薄膜烘箱试验表明,试样延度超过标准要求。     

番禺30-1砂岩强水驱气藏储层非均质性研究

针对垂向非均质性严重且边底水能量强的番禺30-1气田面临的潜在开发问题，通过岩心分析及测井二次解释，对其夹层特征及储层非均质性等进行了研究，划分出19个流动单元并定量描述了各流动单元的特征参数，建立了该气田的精细地质模型。综合评价表明，新建的地质模型具有较高的精度，为该气藏合理开发提供了坚实的地质基础。     

用分馏塔顶循环油作干气再吸收塔的吸收剂

中国石油化工股份有限公司荆门分公司投资不足10万元,将80万t/a DCC-Ⅱ装置干气再吸收塔吸收剂由轻柴油改造为分馏塔顶循环油。改造后,由富吸收油返塔引起的分馏塔操作波动和干气倒串问题获得解决,汽柴油分割精度显著提高,循环冷却水耗量大幅度下降,轻柴油的初馏点上升8℃,功耗降低9kW,轻柴油气提塔蒸汽耗量下降580kg/h,C3和C4总吸收率上升13.4个百分点,直接经济效益98万元/a。     

旗舰首航明基一西门子S88

当摩托罗拉与苹果联合发布ROKR E1时，凭借着iTunes的无限魅力，引起了无数消费者的关注，而由于ROKR E1在外表上缺乏创新，功能上也仅能用“普通”来形容，所以其市场效果并不突出。     

北京地铁9号线经北京西站预计2010年底通车

北京市基础设施投资有限公司近日透露，从白石桥到世界公园的地铁9号线将于明年4月开工建设．预计2010年底全线竣工通车。该条线路通车后，将把北京西站与地铁1号线、4号线相连接，从而解决北京西站无地铁到达的问题。