789C卡车VIMS监控系统

789C卡车VIMS监控系统经露天煤矿使用,运行效果良好,系统能够及时地发现可能导致设备发生故障的信息,并能够及时提出警报级别以及提供相应的维修方案,为此能够很好的保护卡车,延长使用寿命,降低运营成本。     

基于双层规划的自动卡车运输专用网络设计优化

为保障交通系统安全性和卡车货运自动化的发展,有必要对自动卡车货物运输专用网络进行科学规划与布局.考虑到自动卡车专用道会减少普通车辆的路权,对普通车辆的出行路径选择行为造成影响,首先从路网整体出发,以系统出行时间最小为目标,充分考虑路网普通车辆的出行路径选择行为,构建一种新的自动卡车专用运输网络设计的双层规划模型;然后提出一种基于实数编码的改进差分进化算法求解建立的双层规划模型,不仅保证解的可行性,还可避免复杂的不可行解修复过程.通过Sioux\ Falls基准网络实例和大量随机算例对比测试验证了所提出模型和算法的有效性.     

矿用自卸卡车工况监测系统设计

现阶段大多数的煤矿,特别是露天煤矿企业采用使用方便,调度灵活的大型自卸卡车运送煤炭及剥离物的运输方式,虽然经济实用,但是对车辆运行信息的采集却处于相对落后的状态,针对这一情况提出并设计了一套及时、准确采集信息的卡车工况监测系统。     

基于AGREE分配法的单斗—卡车工艺系统可靠性分析

以单斗—卡车间断工艺为研究对象,通过考虑该工艺系统各环节的复杂度、重要度、工作时间以及它们与系统之间的失效关系,对该系统的可靠性进行了分析,并对各环节可靠度进行分配,提出了3项提高露天矿工艺系统可靠性的措施。     

红色精灵-依维柯Stralis卡片

凭借80年代的“涡轮之星”和90年代的“欧洲之星”，依维柯（IVECO）公司在牵引卡车领域获得了成功。这家意大利的公司于2002年推出了最新的“Stralis”系列卡车。自从该车的首款上市后，生产商不断对其进行细节改进，从而衍生出数种型号，目前已成为当今欧洲高速公路上最常见的牵引卡车之一。     

某轻型卡车车架铆钉结构改进研究

通过对某公司强化试验车车架铆钉断裂型式及破坏顺序的分析,对比竞品车架相应部位结构,分析出铆钉破坏的原因,通过CAE分析和实际工作工况相结合,对铆钉布局及连接部件做适应性调整。调整后的车架通过强化试验,验证了分析正确性,为此类问题的分析积累了经验。     

短消息中心信令链路配置优化研究

文章通过研究移动短消息中心信令链路配置算法公式中主要参数的取值,对短消息中心至LSTP之间信令链路配置进行优化,使短消息中心信令链路配置更合理、更符合实际,在短消息中心信令IP化之前保证短消息业务发展的基础上,尽量减少对TDM方式承载信令链路的扩容。     

MT5500卡车电动轮自主大修理技术改进

为了降低MT5500卡车电动轮大修理和日常维护成本,提高修理效率,降低安全风险,结合修理设备和维修现场设施,对原大修理技术的不足之处,加以改进。     

DKC20地下矿用自卸汽车两种转向方式的比较与设计

针对DKC20地下自卸汽车单杆式及方向盘式两种转向方式进行了对比,介绍了两种转向方式的原理和优缺点,并对相应的液压系统进行设计及计算。     

传动轴保养注意事项浅谈

传动轴是汽车传动部份的主要零件之一。它的日常保养是对传动轴有着十分密切的关系。我接触过全国各大矿山，各矿山的作业条件不同，工作习惯不同，在保养上也有不同的方法。我厂是生产矿用载重自卸汽车传动轴的专业厂，传动轴质量已达国际水平。在传动轴保养方面谈谈我们的几点看法。