固特异三款卡车翻新轮胎获SmartWay标志

美同环境保护署（EPA）日前已核准同特异的三款卡乍翻新轮胎,即G316 AT Fuel Max、G572 LHD F11el Max和G305 ATS Fuel Max为SmallWay（智能公路）节油零部件。 同特异公司说,这三款翻新轮胎作为获得Smart Way认证的轮胎,已加入同特异获此认证的9种卡车轮胎和三种“邓禄普”品牌的新卡车轮胎的阵营。EPA今年对翻新卡车轮胎规定了低滚动阻力要求,通过认证的低滚动阻力翻新轮胎须使卡车油耗至少降低3％。     

环球广角

2012年全球消费橡胶2597.8万吨据国际橡胶研究组织(International Rubber Study Group,IRSG)统计,2012年全球橡胶消费总量为2597.8万吨,同比增长0.73%。其中,消费天然橡胶1100.5万吨、合成橡胶1497.3万吨。2012年全球橡胶生产总量为2650.7万     

LT265/70R17 121/118Q 10PR MT半钢子午线轮胎的设计

介绍LT265/70R17 121/118Q 10PR MT半钢子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　804 mm,断面宽　268 mm,行驶面宽度　206 mm,行驶面弧度高　10.8 mm,胎圈着合直径　435.2 mm,胎圈着合宽度　228.6 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.932。施工设计：胎面采用三方四块结构,冠带层采用2层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布,带束层采用2层2＋7×0.28HT钢丝帘线,胎体采用1670dtex/2-100EPD高模量低收缩聚酯帘线,采用二次法成型机成型、B型液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计要求。     

国外动态

美国从中国进口乘用车轮胎的进口量排序滑至第3据Rubber World,2011,243(5):9报道,美国人口调查局统计显示,2010年美国轮胎进口价值57.58亿美元的乘用车轮胎,比2009年增长1 300万美元。受关税限制,2010年美国从中国进口轮胎量减少,而从韩国、日本的进口量则新型低黏度易加工氢化丁腈橡胶(HNBR)据Rubber World,2011,244(1):22报道,多年来,日本Zeon公司生产了多种不同相对分子质量的HNBR(商标为Zepol),牌号分别为Z-2000、Z-2000 L、Z-2010、Z-2010 L和Z-2010 H(见表1),其中Z-2010 H的门尼黏度[ML(1+4)100℃]超过120,而Z-2010 L仅为50。密封条和很多注射成型的制品需要易加工HNBR,Z-2010 EP就是这一家族中最先研制出的成员之一。将Z-2010 EP与Z-2010 L对比(见表2)可以发现,二者的结合丙烯腈(ACN)含量和加氢度相同,但前者的ML(1+4)100℃却仅为后者的一半。为满足不同应用领域的需求,Zeon公司开发出了高、中、低ACN含量的低黏度易加工HNBR(见...     

信息传真

米其林推出耐穿刺轮胎米其林公司日前宣布推出耐穿刺的轮胎内衬技术,现已成为其所有轮胎的标准。该公司相信,这一创新将使不再需要携带备胎或轮胎更换部件成为可能。米其林开发主管表示,这种内衬材料不是采用丁基橡胶制成,而是采用另一种聚合物。一旦确     

露天煤矿卡车运输轮胎消耗的原因分析及控制措施

通过分析黑岱沟露天煤矿轮胎消耗的主要原因，制定相应措施，降低轮胎消耗，降低生产成本。     

国内外简讯3则

△在加拿大魁北克举行的载重卡车系列赛中,风神牌全钢载重子午线轮胎以其出色的抓着性能和良好的防侧滑性能帮助车手勇夺这项赛事的总冠军。     

环球广角

米其林集团1.计划投资2亿美元扩产列克星敦厂米其林计划在未来两年内投资2亿美元扩产南卡罗来纳列克星敦轮胎厂,扩大乘用/轻卡及载重胎产能,新增就业岗位270名。该厂现产能为24000条/天,占地120万平方尺。但未透露扩产最终产能及扩建面积。该公司在列克星敦市还有一个占地82.5万平方尺、拥有475名员工的工程胎厂。在过去30年,米其林已在列克星敦轮胎厂投资10亿美元,2008     

美国批准使用新型汽车制冷剂

美国环保署2011年2月28日批准一款车用空调制冷剂的替代品氢氟烯烃-1234yf(HFO1234yf),其全球变暖潜值只有4。HFO 1234yf将由霍尼韦尔和杜邦的合资公司生产。目前在汽车空调上广泛应用的HFC-134a,虽然不会破坏臭氧层,但其全球变暖潜值高达1430。