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101.
102.
目前对于大口径长距离输油管道弯头热弯矩计算还不完善,设计时热弯矩偏小,部分管道弯头在投产后胀裂。为了避免弯头发生胀裂,施工时在每个水平弯头两侧各安装锚固墩保护弯头。这样不仅增加施工时间,也增加了施工的难度和范围。通过理论分析并结合中俄原油管道中漠大线施工中提出的问题,认为可以通过建立的数学模型计算大口径水平弯头两端无锚固墩时的热弯矩,计算结果与实际情况相符,说明可以通过计算,检验弯头在无锚固状态下的安全程度。根据影响因素分析,认为选择大曲率半径和控制施工时温度可以代替铺设锚固墩保障弯头不被温差胀裂,该分析结果可为控制管道的施工进度、利润、安全性提供理论依据。 相似文献
103.
张熙鹏 《中国水能及电气化》2021,(1):20-24
为研究钢支撑支锚刚度对基坑围护结构的影响,文章以福州地铁潘墩站深基坑工程为背景,运用控制变量法,通过理正深基坑计算软件对不同钢支撑支锚刚度工况下深基坑进行计算分析,得出不同钢支撑支锚刚度下支护结构最大侧向位移、内力、基坑周边地表沉降及支撑轴力变化规律。研究结果表明:钢管内支撑刚度从200MN/m 2增加到600MN/m 2,钻孔灌注桩侧移量减小,地表沉降量降低,钻孔灌注桩迎土侧弯矩、背土侧弯矩呈减小趋势,钢支撑轴力增大,钢支撑对背土侧地下钻孔灌注桩的约束大于迎土侧。适当增加内支撑刚度可控制周边土体变形。 相似文献
104.
简要介绍惠州抽水蓄能电站工程岩壁吊车梁的锚杆设计原则和计算方法,重点对原形观测资料进行分析,并对岩壁吊车梁锚杆设计的有关问题作了探讨。 相似文献
105.
土层锚杆大量应用于基坑支护结构中,它主要利用在土体内产生的锚固力来维持支护结构和边坡的稳定性,但水泥土搅拌桩加土层锚杆属于一种新的支护技术。介绍某基坑水泥土搅拌桩加土层锚杆支护方案,以及对该基坑支护结构的施工监测;提出了搅拌桩加土层锚杆在施工和监测方面的一些合理性建议。 相似文献
106.
晋华宫矿12-2#层307盘区2712巷基本顶赋存11.34 m厚的灰白色粗砂岩,其岩层赋存稳定,承载能力较好。基于此,提出了巨厚坚硬顶板下巷道主动支护思路,包括:(1)充分发挥巨厚坚硬顶板岩层的承载性能;(2)高强度、高刚度、高预紧力以及高锚固性能的主动支护原则;(3)在构造区域支护参数及时优化调整。在巨厚坚硬顶板下巷道主动支护技术应用后,实现了2712巷的稳定控制。 相似文献
107.
108.
在使用传统的图像识别算法对仪器表盘中的数字进行识别时,存在着流程繁琐,处理时间较长和检测效果不佳等问题。针对上述不足,提出了一种基于深度学习的轻量化仪器表盘检测算法,该算法以单发多尺度检测算法为基础,使用深度可分离卷积代替标准卷积设计特征提取网络,以提升特征表达能力和轻量化性能;同时提出了一种基于真实框分布构建锚框的流程,设计了能量化表达锚框匹配程度的指标——匹配率,促进构建匹配度更高且锚框数量更少的锚框方案。实验结果表明,所提算法具有较少的模型参数量和计算量,具有较高的检测精度,并且可在CPU环境下满足实时检测需求。 相似文献
109.
在对FLAC3D中的土体本构模型及桩锚连接模型进行讨论的基础上,采用数值模拟手段对某基坑部分支护体系进行拆除后的基坑稳定性进行了数值分析。模拟结果表明:第3、4层锚杆锚固端拆锚以后,桩体最大水平位移达到2.58cm,几乎为6、7两种工况下的1.5倍;第2层锚杆的轴力增加很大,其最大值达到4.13e5N,为6、7两种工况下的2.3倍,为设计值的1.9倍;桩身弯距最大值达到8.0N.m,几乎是6、7两种工况下的最大正弯矩值3.0倍。所以可以认为,在不添加任何其他支护措施的情况下对这两层锚杆进行直接拆除是十分危险的。 相似文献
110.
垂直抗浮锚杆施工工艺的工程探索 总被引:1,自引:0,他引:1
建筑工程采用的锚杆多为水平倾斜锚杆,所适应的标准是《土层锚杆设计与施工规范》CECS22:90,而垂直抗浮锚杆则超出了此标准的使用范围。某地下室车库工程中采用垂直抗浮锚杆的施工工艺,在满足目前标准对杆体强度的要求以及能够正常施工的前提下,提出了较为合理的浆液材料水灰比,并对不同杆体材料的选用进行了分析。 相似文献