温州丁山垦区吹填及软基处理工程质量控制方法的研究与实践

围海造地是沿海发达缺地城市缓解缺地矛盾的重要路径.温州经济开发区通过吹填及采用真空预压软基处理技术,快速一次性成功造地约466 ha.以此案为例,结合工程实践阐述了围堰施工、原材料质量控制、排水板施工的质量控制、抽真空的质量控制等吹填及真空预压软基处理工程的质量控制重点和方法.     

改性UHMWPE塑料的摩擦磨损性能研究

分别研究MoS2、PTFE和石墨对UHMWPE耐摩擦性能的影响。结果表明:在载荷200 N,转速400 r/min的试验条件下,UHMWPE/石墨、UHMWPE、UHMWPE/MoS2和UHMWPE/PTFE的平均摩擦系数分别为0.27,0.30,0.35和0.39。掺杂石墨(质量分数9%)降低了UHMWPE的摩擦系数,在试验过程中减少了由于摩擦而产生的热量,从而提高了UHMWPE/石墨复合材料的耐磨性能。     

Investigation on mechanism of polymer filling in high-aspect-ratio trenches for through-silicon-via (TSV) application

Vacuum-assisted spin-coating is an effective polymer filling technology for sidewall insulating of through-silicon-via (TSV). This paper investigated the flow mechanism of the vacuum-assisted polymer filling process based on experiments and numerical simulation, and studied the effect of vacuum pressure, viscosity of polymer and aspect-ratio of trench on the filling performance. A 2D axisymmetric model, consisting of polymer partially filled into the trench and void at the bottom of trench, was developed for the computational fluid dynamics (CFD) simulation. The simulation results indicate that the vacuum-assisted polymer filling process goes through four stages, including bubble formation, bubble burst, air elimination and polymer re-filling. Moreover, the simulation results suggest that the pressure significantly affects the bubble formation and the polymer re-filling procedure, and the polymer viscosity and the trench aspect-ratio influence the duration of air elimination.     

寒地城市街旁绿地植物景观的设计研究

寒地城市具有特殊的气候特点和人文特色,植物景观在寒地城市街旁绿地设计过程中具有重要的作用.本文对寒地城市、植物景观等相关概念进行论述,并提出了寒地城市街旁绿地植物景观的规划设计原则与要点,以期克服寒冷气候对园林造景的不利影响,充分挖掘寒地城市的特色,并将其体现在街旁绿地的植物景观设计过程中.     

灌缝胶应用现场评价指标及评价方法

良好的灌缝能减少沥青路面水损害,减缓路面病害的发生,延长沥青路面使用寿命.但目前沥青路面灌缝主要靠经验施工,对于灌缝后使用效果的评价研究较少.本文依托吉林省内多条高速公路沥青路面灌缝实际情况,建立了灌缝后使用情况评价指标及评价方法.     

硅灰石的改性及HDPE/硅灰石复合材料的研究

用硅烷偶联剂改性硅灰石,填充HDPE制备HDPE/硅灰石复合材料.从红外光谱、拉伸强度、冲击强度等方面对其性能进行了表征.结果表明:硅灰石经硅烷偶联剂改性能降低其表面能,提高其疏水性,用量为硅灰石质量1.3%～2%为宜;改性硅灰石填充HDPE能提高复合材料的弯曲强度和抗冲击强度,但降低了复合材料的拉伸强度,填充量以30%为宜.     

浅埋暗挖地铁隧道施工地表沉降规律分析

为了研究大连地铁202标段促进路站—春光街站暗挖区间人工素填土地段单双线隧道施工地表沉降规律,通过现场实测和数据分析整理的方法,在地铁隧道开挖期间建立了地表沉降监控量测测站,运用精密水准仪进行3个月的监测,监测结果表明浅埋暗挖隧道在开挖期间地表沉降最大位置处于隧道中心线的正上方,沉降量约为25.66～31.82 mm.提出了距跨比β的概念,距跨比β的有效工程取值范围-4＜β＜4,地表沉降与距跨比β密切相关,其中-2＜β＜2地表沉降剧烈阶段,约占整体变形的67.5～77.6％,沉降速率约达0.84～0.93 mm/d.建议应加强监测频率,增加现场巡视.现场测试结果与文克尔地表沉降计算模型相吻合,监测成果对大连地铁及类似的浅埋暗挖隧道建设有借鉴作用.     

防洪堤工程堤身砂砾石填筑大粒径控制问题

在青田县城市防洪工程堤身砂砾石填筑工程施工中,在保证工程质量的前提下,为了降低工程投资,通过天然料与筛分料填筑试验分析,在工程施工前分别对不同填筑厚度的筛分料和天然料进行不同次数的碾压,采用灌水法进行干密度检测,得到各组试验成果,通过试验成果分析和实际填筑抽样检查,级配良好的天然砂砾石料填筑碾压后,完全能满足设计要求,取得明显的经济效益.     

基于DHGF模型的CNG加气站安全评价研究

CNG加气站属于容易发生爆炸的危险场所,一旦发生事故,容易造成重大的人员伤亡和财产损失。因此,对CNG加气站的安全进行科学的评价具有非常重要的现实意义。CNG加气站安全系统是一个复杂的非线性系统。笔者通过引入DHGF模型,对沈阳市某CNG加气站进行现场调查和分析,建立了CNG加气站基于DHGF的安全评价模型。对CNG加气站进行安全评价的结果为CNG加气站的安全等级为三级,CNG加气站安全状况为中等偏向于良好。对评价结进行分析,提出了合理的整改意见,对CNG加气站的安全管理和运营有重要的指导意义。     

高庄矿区地下水流场分析及疏水降压巷选择的可行性研究

随着煤矿开采深度的增加 ,地下水位逐年下降 ,矿区供水问题日渐突出 ,而高庄煤矿深部己四采区处于带压开采状态 .本文结合高庄煤矿水文地质条件 ,从地质构造入手分析了高庄井田地下水运移规律 ,并对高庄矿疏水降压方案作了可行性分析 ,同时也为矿区寻找新的供水源作了初步探讨