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971.
大海则煤矿主立井设计井深703.96m,布置45t箕斗2对,箕斗高度22.2m,正常提升时间74.4s,休止时间45s,1次循环时间119.4s。从工程投资、建设工期、技术可靠性和运行效率4个方面,对液压称重斗式定重装载装置和带式定重装载装置进行对比分析,对井筒箕斗定重装载系统设计进行优化,最终决定选用带式定重装载装置。  相似文献   
972.
渤海海域曹妃甸油田群油藏类型主要为河流相底水油藏,全部采用水平井开发,储层内部不稳定分布的夹层是影响底水油藏开发效果最关键的因素,厘清夹层的分布模式及其对底水的控制规律对底水油藏开发非常重要。以曹妃甸11-6油田Massive砂体为例,通过钻穿含油储层的少量探井、水平井的领眼井等进行小层精细对比,确定了夹层空间分布的总体框架,利用水平井含水率上升规律、供液能力和地层压力等生产动态特征与夹层的响应规律,建立厚层辫状河储层的夹层分布模式,分析了夹层分布模式对底水运动规律的控制作用。研究结果表明,Massive砂体纵向上主要发育2期主力夹层,部分水平井同时受2期主力夹层的共同遮挡,并根据夹层对底水的遮挡能力,划分为强遮挡、中遮挡和无遮挡3类。指导了中、高含水期剩余油分布研究和调整策略,部署调整井23口,平均单井累积增油量为17×104t。  相似文献   
973.
塔里木盆地轮台凝析气田的底水沿高渗透带突进后,液相占据主要通道形成水封气,从而造成气井停喷。这种情况下.一般没有很好的治理手段,使用前期堵水、上提避水等治理措施也都基本无效。基于多年的探索研究,提出了"由堵改疏"的治理思路,即通过注氮气与地层剩余气沟通形成气体连续相,以达到恢复气井产能的目的。为此,开展了注氮气压锥机理、选井标准和注气参数优选设计等试验研究,注入膨胀性好、经济安全的氮气从水脊顶部薄弱处突破水锥屏障,使被液相占据的渗流通道重新开启,并与地层凝析气形成连续相,恢复自喷;根据压力变化将作用过程分为注入氮气压缩井底水脊、突破水锥屏障、稳定注气与地层凝析气形成连续相、焖井压锥降低水锁效应4个阶段。在S3-1井进行现场应用,日增油12.3 t,日增气2.8×10~4m~3,累计增油820 t,累计增气211×10~4m~3,增产效果显著。该工艺对类似凝析气井治理有一定指导意义,可以推广应用到其他凝析气田。  相似文献   
974.
为深入探究强底水油藏注水开发提高采收率的可行性,为同类油藏开发提供借鉴,通过精细数值模拟,有针对性地设计多套井组转注及全区转注方案,优化注水参数,并进行效果分析。结果显示,优化参数转注,可以提高油藏采收率,但效果并不明显。从受效井水侵量来看,采出水主要为地层水,注入水波及范围小,且油井转注后损失原油产量,同时转注需要相应配套设施工艺,经济上存在很大风险。基于此,建议此类油藏勿转注水开发。  相似文献   
975.
某采用Orbal氧化沟工艺的污水处理厂,采用转碟表面曝气,由于设备老化导致运行效率低、能耗较高。后将原有的表面曝气改造为底曝+推流的曝气形式。为不影响污水处理厂正常运行,改造采用可提升的管式曝气器。改造后的污水处理厂出水水质稳定达到一级A排放标准,平均每月节省电耗约34×104k W·h,大大降低了污水处理厂运营成本。  相似文献   
976.
简述了水下控制模块的组成和功能,对水下控制模块的设计提出了要求,分析设计水下控制模块的结构要素。按照设计要求与实际需要,对水下控制模块的内部器件进行分析和选型,主要包括内部控制阀、蓄能器和底板液压接头,并简略阐述水下控制模块的组装。在现有技术的基础上,对水下控制模块做底板对接实验,最后把水下控制模安装到水下分离器上做联合测试,为国内水下控制模块的研制做了一些尝试和探索。  相似文献   
977.
亭子口水利枢纽底孔弧形工作门控制系统,采用PLC控制系统,通过液压系统的自动启停,控制双作用油缸的运行,从而实现弧形工作门启闭控制,自动采集与监视弧形工作门启闭过程中各种工况参数,并且具有故障报警和事故处理等功能。  相似文献   
978.
为准确计算变压器的绕组热点温度,给变压器的过载能力及绝缘寿命评估提供依据,在分析变压器绕组热分布热性及导热途径的基础上,提出了一种改进的基于底层油温的变压器热点温度等效计算模型。该模型通过明确定义热点温度的等效热源并考虑变压器油粘度及铜损的温度特性,得到了变压器热点温度等效计算模型的解。通过搭建变压器温升试验平台,采用光纤测温系统对变压器绕组的热点温度进行了测试分析。将实测数据与热路模型的计算结果及其它现有热路模型计算得到的温度曲线的对比分析结果表明,依据所提出的改进热点温度模型计算得到的变压器绕组热点温度曲线所对应的误差系数明显小于其它方法的计算结果,至少减小了40%,具有更高的预测精度。  相似文献   
979.
祁伏成 《中国市政工程》2021,(2):12-15,121,122
随着城市轨道交通建设的快速发展,隧道建设不可避免出现下穿江河、湖泊及海洋等特殊区域,给越江盾构施工监测带来挑战。无人测量船依托多设备集成,将智能控制、无线通信、卫星定位导航、惯性导航以及声呐测深等技术融合,为越江监测提供技术支撑。以杭州轨道交通L6之振区间(之江海洋公园站—振浦路站)为工程实例,从外业准备、数据采集、数据处理、成果提交等阶段,讨论越江监测技术难、重点,为盾构越江提出针对性监测方案,统计分析监测数据质量与精度,总结出江底地形变化特征及规律,为同类越江工程提供借鉴。  相似文献   
980.
微纳米气泡曝气技术在生活污水处理中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
吕宙  从善畅  程婷  王建 《广州化工》2014,(7):122-124,168
微纳米气泡曝气作为一种新型的曝气技术,已被逐渐运用在水处理中。本文从实际出发,对比研究了微气泡曝气和底部曝气对生活污水的处理效果。实验结果表明,在相同的曝气强度下,微气泡曝气技术对污水中CODCr的降解效率要明显高于底部曝气,前者的去除率为90.8%,后者仅为86.4%。使用微气泡曝气时,SS的浓度在8 h内达到最低值,去除率为96.3%,而使用底部曝气时,污水中的SS在第12 h才达到最低值,去除率仅为89%。使用微气泡曝气时,污水中氨氮的浓度在14 h左右(底部曝气需20 h)基本达到最低值,去除率为82%,比同时间段使用底部曝气时水中氨氮的去除率要高约15%,低温时更要高出20%以上。此外,使用微气泡曝气对TN和TP的最大去除率分别比底部曝气高7.5%和6%。  相似文献   
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