颗粒在斜槽中流动的实验研究

用示踪颗粒法对细玻璃球在斜槽中的低速流动进行了实验研究。结果发现 ,颗粒的流动行为与斜槽表面特征密切相关 ,对光滑表面存在明显的壁面滑移 ,而对粗糙壁面 ,在低速流情况下不存在滑移。实验测量了不同条件下的速度分布和流层厚度 ,并分析了斜槽倾角、流率及壁面状况对流动的影响     

某矿1 # 主溜井加固实践

溜矿井在长期使用后,其井壁必然出现破坏,将直接影响到正常生产。结合溜井加固设计、施工实践,具体介绍了溜井加固补强的一种简单实用方法,实践证明该方法完全能够满足使用要求。     

一种福利性驱赶程序-转移通道中屠宰猪的分隔法

200头屠宰猪的通过情形用摄象机拍摄下来.4或6头猪一群,猪群通过设有不同宽度(1.00m1和22m)三角障碍物的转移通道.基于最高分隔成功率为86%(6头群),最少拍打次数平均分别为0.02和0.05次/头,我们推荐过道障碍物间的宽度为1.00m.结果显示,带障碍物并作相应的结构和技术调整(组群大小、障碍物间宽距和1.90-2.00m过道宽度)的转移过道及其功能测试适用于屠宰猪只的福利性分隔.     

无钟高炉布料数学模型的研究

 结合无钟高炉布料的主要规律,开发出高炉布料模型。该模型有以下主要特点：炉料出下料罐的运动为“烟道流”;原始料面假设条件的改进;料面形状多段线性化处理;料面下降分为二部分对新料面修正。利用该模型可以求解料面形状,并计算炉料的矿焦比（O/C）。     

螺旋溜槽外螺旋角确定时存在问题的探讨

主要论述了有关文献对螺旋溜槽外螺旋角确定时存在的问题,特别提出用人为假设给料速度为依据而不是用理论计算数值而造成的一些计算错误,并用国内已设计并成功投产运行的实例经验,总结出了确定螺旋溜槽外螺旋角的方法。提出了增加减速卸料段的必要性并进行了计算分析。     

伺服系统在高炉无料钟自动布料控制中的应用

文章针对在传统高炉料钟自动布料控制中,采用普通电机控制效果不好,存在能源浪费等问题,将伺服系统应用于高炉无料钟自动布料控制中,确保料流和倾角变动时系统的稳定性,在八钢2500m3高炉取得了较好的控制效果和经济效益。     

大型节能转筒式煤调湿技术应用研究

针对云南煤业能源股份有限公司在师宗地区5.5 m捣固焦炉入炉煤水分偏高的问题,引进了转筒式煤调湿系统,介绍了该煤调湿系统的组成和工作原理。针对煤调湿系统在应用中遇到的具体问题,通过优化改造扬料板、导料溜槽、托轮挡轮等结构,并对工艺作试验性调整,总结形成了不同生产条件下的工艺控制要点,发挥了该煤调湿系统的效用。     

基于EDEM的带式输送机转接点溜槽优化改造

基于EDEM离散元仿真技术,采用Solid Works三维立体建模,对散状物料输送过程中颗粒体系的行为特征进行模拟,并对传统溜槽与新型溜槽的物料运动参数进行比较分析,提出了一种新型转接点溜槽优化改造方法。该项目的成功应用,为散货港口、电厂等领域转接点的优化改造提供了一个新的思路。     

散粮列车装载的物料流动性研究

针对日照港裕廊码头散粮装车楼同时装载L17等粮食专用罐车及通用敞车的需求,为达到敞车内码包机器人堆垛对散粮平整度的要求,对粮食装载过程的流动性进行了研究.提出了基于散体特性和离散元理论研究散粮流动性的方法,建立了导料锥与装车溜管的散粮流动模型,利用DEM软件对稳态料流进行仿真分析并优化导料锥参数,提出分步装载控制策略并进行工业性试验.实践表明:导料锥消除了垂直车长方向的偏载,分步装载策略改善了装车效果,降低了后续的平车难度,装车及平车时间缩短约55％.     

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 对高炉布料槽失效部件挂臂35CrMo的表面形貌、组织、成分、物相和硬度,以及高炉气氛进行了测试分析,结果显示失效部件表面发生严重开裂,表层组织Fe3C质量分数达到87.06%,表层碳质量分数达到6.24%,远远高于正常的35CrMo基体,HV0.2达到600,高炉煤气气氛分析发现布料槽服役环境存在高温和渗碳气氛。综合分析,布料槽挂轴在服役过程中发生了明显的金属碳化现象,主要过程为高炉活性碳气氛和高温造成游离状态的碳原子在表面沉积,并向基体扩散,造成金属高温碳化和表面脆化,诱发表层金属内部产生孔洞和缺陷,高温碳化在裂纹两侧继续进行,造成失效部件产生高温碳化腐蚀沟,导致设备发生失效。