阴极辊结构和导电分析

针对电解铜箔生产的主要设备部件——阴极辊的导电分析计算和导电结构设计问题,从理论上进行了探讨,提出了导电分析计算模型及计算的通用公式,推导出电解铜箔的工作原理;增大电流密度可以提高铜箔的生产率,保证稳定的电流密度,可以生产出一定厚度的铜箔,并给出了实用的设计准则。同时对应用情况进行了介绍。     

AgSnO2电触头材料表面改性的研究

研究了添加剂、分散剂、化学镀的表面改性工艺对AgSnO2电触头材料组织和性能的影响。通过表面改性可以改善Ag与SnO2的浸润性,降低SnO2的表面能,阻碍SnO2粒子的团聚,从而解决AgSnO2触头的加工成型困难和接触电阻高的问题,并对表面改性对AgSnO2材料的作用过程进行了分析。     

竞争合作中的安全工作对策与实践

在当前大型电力项目建设中,经常由多家施工企业同时作业,这给安全施工管理带来新的、却又是必须解决的问题。采用紧盯2个层次、严格过三级和把三关管理、坚持安全管理4项原则、重视5个关键点等措施可以较好地解决多家施工单位的安全管理工作。     

关于备用电源自动投入装置的缺陷及其改进方案

本文通过对内江电业局两起由于备自投装置的缺陷而造成事故和扩大事故的分析,阐述现有备用电源自动投入装置的几个缺陷,并相应提出了解决方案。通过该方案对备用电源自动投入装置进行改进,大大提高了备用电源自动投入的可靠性,对于电网的安全运行有着现实的意义。     

变频调速技术在铁合金电炉上的应用

介绍变频调速的节能原理,以及在电炉除尘器、电炉给水泵上的应用和运行效果。应用变频调速具有节电效果显著和能为电炉安全生产提供保证等优点,有明显的社会效益和推广前景。     

电费充值卡在居民电费收缴中的应用

主要探讨居民电费收缴的现状和存在的问题,阐述了电费充值卡产生的背景及其应用优势,描述了电费充值卡发行管理流程和密钥生成系统,并进一步讨论了电费充值卡这一新业务的运行给电费管理带来的改变与创新,分析了电费充值卡市场发行需要解决的问题,预期了电费充值卡美好的应用前景。     

遗传算法参数设置及其在负荷建模中应用

以基于实测的电力系统综合负荷建模为应用对象,探讨遗传算法的运行机理,分析遗传算子的不同搜索能力。指出决定遗传算法性能的关键因素是种群多样性,得出了种群多样性与算法参数的关联约束。从理论分析上给出遗传参数的设定规则,深入研究遗传算法中种群规模、交叉、变异概率及其控制策略,以及初始种群参数区间等遗传算法关键操作参数对算法性能的影响规律,给出合理的种群规模和参数初始区间,提出与群体进化程度指标相关的自适应调整交叉概率和变异概率策略。研究结果表明,合理的参数组合是挖掘遗传算法潜能的关键,可提高遗传算法运行效率、克服早熟及尽量减小模型参数分散性。     

基于Laguerre多项式的电力机车谐波电流估计

提出利用Laguerre多项式的逼近函数进行电力机车谐波电流估计。根据机车不同的运行方式建立机车模型,通过随机变量矩的合成求出机车电流的k阶原点矩,利用Laguerre多项式展开拟合其概率密度函数PDF(ProbabilityDensityFunction)。根据机车谐波电流与负荷电流的比例关系,求得谐波电流的95%概率估计值。最后,对SS1型机车产生的谐波电流进行估计,证明了该方法的有效性。     

地区电力调度数据仓库建模与数据处理

分析电力调度中心各业务系统中的数据,将系统数据分为设备台帐、周期采样和事件动作3种类型,后2种数据中大部分为事实数据,其数据量占数据仓库的90%以上。提出其共享维度建立数据模型的建模思路,数据仓库的数据来源是任何与需要分析主题有关的地区电力调度数据,在数据抽取、转换、清洗、装载(ETL)的过程进行数据过滤、重新选择粒度、统一编码等清洗与转换后存入数据仓库中,形成按照主题定义的数据子集或数据子立方体结构。数据仓库维度建模有第三范式(3NF)和星型2种模式,3NF模型适用于地调数据仓库中心建模;星型模型适用于数据集市中建模,利于信息检索。论述了数据仓库维度模型中的基本表——事实表和维度表,并对地区电力调度中心数据仓库的测点、日期与时间维度表进行了设计,说明了ETL数据仓库中的相关数据是操作环境对应数据,首先将逻辑数据模型转换为物理数据模型后,进行扩展性标识语言(XML)描述实现异构系统的数据共享。提出要考虑故障发生与天气、温度、湿度等气象条件和负荷变化之间的联系,给出了通过人工神经网络等特定数据挖掘方法的基本流程。     

基于开关磁阻电机的车用ISAD系统研究

针对基于开关磁阻电机的车用ISAD系统,分析其主要工况起动助力发电,提出各工况状态下控制策略并给出仿真波形。同时采用TMS320F240型DSP和EPM7128S型CPLD构成核心控制器,最后以1kW三相6/4开关磁阻电机为样机完成起动助力发电实验,给出了实验波形和分析结论。实验结果表明,提出的控制器及其控制策略是有效的,基于开关磁阻电机的车用ISAD系统在工程实践上是可行的。