柔性后缘单索传动机构的设计与分析

为满足柔性后缘结构空间的限制条件,设计一种用于驱动柔性后缘变形的单索传动机构.建立基板和单索耦合的非线性微分方程,给出了求解方法和具体算例.分析结果表明:所设计的单索传动机构可以实现后缘结构在0°和20°偏角范围内的任意变形,偏转角和驱动力之间以及偏转角和索位移之间均具有较好的线性关系;索施加在各个限位滑轮上的压力随着后缘偏转角的增加而增大,作用在限位滑轮的最大压力仅为输入力的20%左右.所研究的成果可为柔性后缘的驱动结构设计提供一定的理论依据.     

柔性纤维混凝土的疲劳特性研究

将柔性纤维掺入水泥混凝土可以大幅度提高混凝土的弯曲疲劳等路用性能,并通过试验建立了柔性纤维混凝土的疲劳方程.结果表明,柔性纤维不但能使混凝土的强度提高,更主要的是可以在重交通条件下,可成倍地提高混凝土的弯曲疲劳寿命.     

板材多点成形时柔性压边与刚性压边方式的比较

为了研究不同的压边方式对多点成形结果的影响,采用动力学显式有限元软件对大变形量三维曲面多点成形过程中刚性压边与柔性压边方式进行了数值模拟,对比了二者的成形结果,并且对不同压边力时的柔性压边成形进行了探讨,研究了柔性压边方式的成形规律。结果表明,对于大变形量的三维曲面多点成形,柔性压边方式可以成功避免拉裂和起皱成形缺陷的发生,成形质量良好。这个结果可以作为开发大变形量的多点成形压力机的理论依据。     

柔性战略管理会计初探

随着社会经济的迅猛发展和科学技术的飞跃进步，世界经济一体化进程加快，国际竞争日趋激烈，顾客需求不断变化，消费水平不断提高。企业运营环境的巨大变化和柔性战略管理理论与实践的蓬勃发展为我们重新审视管理会计提供了一个崭新的视角。在战略管理会计的理论基础上对柔性战略管理会计进行了初步的研究和探索，提出了柔性战略管理会计的基本思想及其理论和现实意义。     

一种直流互感器暂态校验装置及校验算法设计

暂态校验设备缺乏、校验技术水平较低和缺少试验规范是导致当前直流互感器暂态校验试验无法开展的重要原因,为了解决上述问题,研制了一种基于高速采样与FT3实时快速解析技术的直流互感器暂态校验装置.提出测量阶跃波形参考电平的众数法和平均值法,并对其进行分析比较,基于众数法的阶跃波形测量的准确度更高,故利用该暂态校验装置对某厂家的直流互感器进行暂态特性试验.试验结果表明,该直流互感器暂态校验装置可实现模拟量与数字量输出的直流互感器的全暂态参数校验.     

考虑FMS资源故障的一种死锁预防策略

提出了利用Petri网对设备发生故障的柔性制造系统建模和死锁控制的一种方法．用故障库所、故障变迁和恢复变迁描述设备故障、修复以及重新投入工作的整个过程．在此基础上,研究了一种死锁控制策略：仅对基本信标添加控制库所,通过调整基本信标的控制深度来保证从属信标的可控性．由于基本信标个数远少于可清空信标个数,这种控制方法可大大简化Petri网控制器的结构．     

柔性生产中人员配置模型及其调度算法

为减少柔性生产企业的劳务费用,提高运营效益,以合理的人工分配方案和最佳作业排序为目标建 立了数学模型,并设计一种多目标混合算法．将作业分解为子作业层和父作业层,采用遗传算法和动态规划 法获取最佳的人工分配方案．在人工优化模型的基础上利用模拟退火遗传算法,将搜索空间限制在第一工位 工件投产序列的置换向量空间内,并采用交叉算子和变异算子对选择算子进行了重新设计,生成最优作业排 序计划．一组测试问题的求解结果表明了所提出方法的有效性及鲁棒性     

在非惯性系中研究动力刚化问题

正确认识动力刚化问题,对深入研究航天器动力学和合理建立柔体动力学的数值计算模型意义重大.应用非惯性坐标系中的力学问题的理论来研究动力刚化问题,给出两类研究动力刚化问题的计算模型,明确了动力刚化问题的物理意义,探索了正确处理零次建模的途径.这样处理动力刚化问题,表现出与其他学者的研究有实质性的差异.     

非线性挠性结构的输出反馈变结构控制

针对在挠空间结构中挠性模态不可测的特点,仅利用输出信息设计结构控制器。把模态截断所引起的模型不精确以及非线性部分均当作模型的未知部分,采用了多个滑动平面切换的方式,先以较小的趋近时间到达一个滑动平面,在该平面上滑动一段时间,再趋向于另一个平面,以加快收敛速度,最后,具体卫星模型的仿真表明 ,该方法具有很好的控制效果。     

基于高阶神经网络扩展卡尔曼滤波器算法的非线性动态系统辨识

针对非线性动态系统辨识 ,采用高阶神经网络和径向基函数网络相结合的方法 ,神经网络的连接权值可作为系统的未知参数 ,用扩展卡尔曼滤波器 (EKF)算法来估计 ,确保了该方法的快速收敛 .具体模型的仿真结果表明该方法能快速收敛 ,并能方便的用于在线辨识 .