硼矿石代替硼铁生产硼铸铁气缸套

根据冲天炉的冶金还原反应原理,在炉后加入廉价的硼矿石,代替昂贵的硼铁合金生产气缸套,取得显著的经济效益。     

以1,3-二(4-邻羟基苯亚胺次甲基)苯氧基丙烷为载体的铁离子(Ⅲ)电极的研究

以1,3-二(4-邻羟基苯亚胺次甲基)苯氧基丙烷为中性载体制备了PVC膜Fe3+离子选择性电极。该电极对Fe3+呈现出良好的选择性和近Nernst电位响应性能。电极斜率为21mV/dec,线性范围为3.0×10-5～1.0×10-1mol/L,检出限为1.0×10-5mol/L。采用交流阻抗技术研究了电极的响应机理,并将电极作为指示电极初步用于EDTA的电位滴定。     

Effect of Fe on the high temperature oxidation of TiAl alloys

An alloy of 51.23Ti−48.73Al−0.4Fe (at.%) was oxidized at 800, 900 and 1000°C in air to determine the effect of Fe on oxidation. The scales formed consisted of an outer TiO₂ layer, an intermediate Al₂O₃ layer, and an inner mixed (TiO₂ Al₂O₃) layer, typical of conventional TiAl alloys. A small amount of dissolved Fe ions was weakly segregated in the outer TiO₂ layer and also in the inner (TiO₂−Al₂O₃) mixed layer. Ti₂AIN and TiN were detected in the scale in some instances. A thin, oxygen-affected Ti₃Al sublayer formed at the oxide-substrate interface. The overall oxidation kinetics and the scale morphology were not affected by Fe-addition.     

用微量元素涂料改善球铁件热节组织的试验研究

对RE、Tc、Bi、Sb等微量元素以涂料形式对球铁件厚大热节部位进行微合金化,以改善其组织的可能性进行了试验研究,结果表明:多元微量元素涂料可有效地消除碎块状石墨,提高球化率,改善球铁组织,涂料层厚度影响微合金化程度而应严格控制,该工艺具有简便。无炉料污染、可代替冷铁以确保复杂铸件组织均一等优点。     

"古代大型铁铸文物"系列文章之八古代大型铁塔和古塔的大型铁塔刹

叙述了我国古代铁塔的由来和现况，介绍了11个古代铁塔的名称、高度、铸造年代和特点，并阐述了古代铁塔的铸造工艺。同时，还介绍了若干古塔顶上的大型铁塔刹的有关情况。     

"我国古代大型铁铸文物"系列文章之四古代大铁牛

叙述了我国古代大铁牛的用途和概况，介绍了著名的唐铁牛以及宋、明、清时期“镇水铁牛”的情况及其铸造特点。     

碳化物在高铬铸铁高应力磨料磨损中的影响

对不同载荷作用下的高铬铸铁在耐磨实验机上进行了磨料磨损试验;对在不同的碳化物对基体的保护作用与碳化物的剥离进行了相关的分析.结果表明载荷在一定值以下磨损较为缓慢,当载荷超过一定值时,磨损急剧加剧,随着载荷的增加"尺寸较小"的碳化物首先剥离基体,当载荷继续增大时,"尺寸较大"的碳化物也剥离基体并有碎裂现象.这要求高铬铸铁中的碳化物不仅要分布均匀,碳化物的尺寸也要合适.     

灰铸铁几个关键技术问题的探讨

对灰铸铁熔炼中的几个关键问题进行探讨：1）锰、硫对灰铸铁力学性能及切削加工性能的影响；2）硬质点颗粒对断屑性能的影响；3）时效处理对高速切削时刀具寿命的影响；4）如何减小高强度灰铸铁的收缩倾向；5）如何生产HT350及更高牌号的灰铸铁。     

铈对中铝耐热铸铁抗氧化性能的影响

采用氧化增重法测定了含Ce中铝耐热铸铁在850℃时氧化动力学曲线，用SEM，X－ray对氧化膜表面的形貌，结构及氧化层－基体界面进行了观察分析，结果表明：Ce改变了中铝耐热铸铁氧化膜的结构和组成，提高了中铝耐热铸铁的抗氧化性能。     

铸铁在汽车构件中竞争生存的实践考察—汽车铸铁件专题报告之一

简单叙述了铸铁件在汽车工业中的地位，详细评述了铸铁的资源优势、低能耗优势、价格优势和工艺优势，指出只有挖掘铸铁在特定性能上的潜力，才能与其它材质竞争取胜，保有在汽车上的份额并力争扩大的方向。